日本的交通設(shè)施非常完善，特別是指示標(biāo)志，內(nèi)容完整，指示信息精確。在日本，你要去一個(gè)陌生的地方，可以說(shuō)基本不用問(wèn)路。沿街的指示信息可以直接把你引到目的地，而且這種完善的信息提示一直延伸到單位內(nèi)部。你要找一個(gè)部門，每幢樓前、每一層樓內(nèi)都有信息指示牌，告訴你要找的部門在哪幢樓、在第幾層。指示信息的完善，使你充分感受到在日本出行的方便。
同時(shí)，日本也是最早倡導(dǎo)在道路交通中保護(hù)行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳后w的國(guó)家之一。20世紀(jì)50年代，日本就在吸取各國(guó)立法、司法經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，制定了《機(jī)動(dòng)車損害賠償保障法》，并在實(shí)踐過(guò)程中不斷加以完善。保障法中充分強(qiáng)化了機(jī)動(dòng)車方面的賠償責(zé)任，對(duì)責(zé)任主體也就是機(jī)動(dòng)車一方的免責(zé)事由規(guī)定的十分嚴(yán)格和具體，充分保障了行人受害方在事故中得到最大限度的傷害賠償；同時(shí)保障法中采用了強(qiáng)制保險(xiǎn)制度和國(guó)家的再保險(xiǎn)制度，既保證了損害賠償?shù)膶?shí)現(xiàn)，又降低了機(jī)動(dòng)車加害方的負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)了損害賠償?shù)纳鐣?huì)分擔(dān)。這正是日本堅(jiān)持“以人為本”原則管理交通的最好體現(xiàn)。
有意思的是，駕駛員開車時(shí)可以吸煙，但不準(zhǔn)打手機(jī)。這是日本交通法規(guī)中明確規(guī)定的，理由是吸煙不用動(dòng)腦，對(duì)駕駛員注意力的影響很小。這不能不說(shuō)是體現(xiàn)日本交通管理人性化特點(diǎn)的一個(gè)小小縮影。
此外，日本在交通管理中提倡公交優(yōu)先，并鼓勵(lì)人們騎自行車和步行。日本鐵路交通網(wǎng)四通八達(dá)，遍布各大城市，費(fèi)用低廉，準(zhǔn)點(diǎn)快捷，成為居民出行的首選。許多城市還在離市中心較遠(yuǎn)的地區(qū)設(shè)立了大型停車場(chǎng)，鼓勵(lì)人們將汽車停在那里，換乘公交進(jìn)城。(來(lái)源:日本新華僑報(bào)網(wǎng))
