發(fā)表評論
中國僑網(wǎng)消息：在崇尚禮讓的日本，禮讓行車也成了體現(xiàn)文明的一道窗口，日本新華僑網(wǎng)日前就報道了記者對日本司機愛用“雙蹦燈”的體驗。
文章摘錄如下：
我在日本經(jīng)常開車，對日本人禮讓行車有深刻的印象。如果有幾條車道，那么日本人總會把最里面的超車道讓出來，除了超車以外，一般不在超車道行駛。汽車要變線，只要亮起并線尾燈，一般人都會放慢速度讓你并線，實在太擁擠，打個手勢，別人也會停下來，給你留出足夠并線的空隙。在交叉路口，如出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，即使遇到綠燈，如果過了交叉路口沒有足夠的停車地方，駕車人也不駛?cè)虢徊媛�，記者從未見到在交叉路口互不相讓擠成一團的現(xiàn)象。日本再大的交叉路口都沒有交警，全靠人人自覺，這一點難能可貴，但在需要的時候警察會立刻出現(xiàn)，應急方案很到位。
日本駕駛員充分利用“雙蹦燈”這個車輛語言。受到禮讓后打一下“雙蹦燈”，表示“感謝”；在高速公路上發(fā)現(xiàn)前方堵車時打開“雙蹦燈”，提醒后車減速。由于日本沒有自行車道，加之很多道路彎曲狹窄導致視野有限，所以靠邊停車的唯一信號是“雙蹦燈”，而非轉(zhuǎn)向燈，否則真正轉(zhuǎn)彎的車輛會以為轉(zhuǎn)彎線擁堵而跟在后面排隊。用“雙蹦燈”明示停車，也便于后車迅速作出并線超車等反應。
令人吃驚的是，日本首都東京全封閉的首都高速公路網(wǎng)上單向一般只有兩條行車道，并沒有應急車道，記者剛到日本時對此相當納悶，如果發(fā)生事故，警車和救護車在堵車時如何確保順利前進進行處理呢？不過記者隨后發(fā)現(xiàn)，只要車道上出現(xiàn)警車或救護車的鳴笛聲，正在行駛的車輛都會向兩側(cè)緊貼自動讓出一條路，警車和救護車很快就能“劈波斬浪”般從中間開過去，而且在普通道路上也是如此，此情此景中所展現(xiàn)的警察的公信力和國民的配合意識令人感慨。
