
瑞士的確很特別,國(guó)家特別,國(guó)民的生活作風(fēng)自然也很特別。世人都知道,瑞士是全球最富有的國(guó)家,人均財(cái)產(chǎn)全球第一,但就是這樣一個(gè)富得流油的國(guó)家,國(guó)民還時(shí)刻不忘節(jié)儉。我們從日內(nèi)瓦、盧塞恩、洛桑、蘇黎世、伯爾尼一路觀察,無論是在首都還是在其他城市,街道上行駛的汽車普遍都是以小排量車和老款舊車為主。我們還特別留意日內(nèi)瓦街頭的汽車狀況,明顯感覺到那些正在行駛的或停放著的車輛普遍檔次不高。小型車幾乎過半,其中不少是兩門小型車。除了“小”,瑞士的許多私家車還“舊”。日內(nèi)瓦街頭的汽車種類繁多,猶如萬國(guó)汽車博覽會(huì)。我們不僅看到上世紀(jì)80年代出品的老款汽車,甚至還可以領(lǐng)略到上世紀(jì)70年代法國(guó)出品的“兩馬力”低檔車和頭部掛著備用輪胎的德國(guó)大眾面包車。據(jù)瑞士有關(guān)方面統(tǒng)計(jì),該國(guó)車齡超過10年的汽車有110萬輛,約占全國(guó)汽車總量的三分之一。
為什么世界首富瑞士人如此鐘情小型車和舊款車?這里其實(shí)與瑞士國(guó)民平實(shí)樸素的生活意識(shí)和生活習(xí)慣有關(guān)。在瑞士人看來,汽車說到底就是一種代步工具,因此,只要車況允許,行駛安全可靠,盡量使用現(xiàn)有汽車是最經(jīng)濟(jì)和便利的。
另外,使用小型車,客觀上車價(jià)便宜且不說,小型車普遍油耗低,保養(yǎng)維修和保險(xiǎn)的費(fèi)用也相對(duì)低廉,加之耗油低帶來的好處是減少尾氣,有利于環(huán)保。正是由于瑞士人這些年來使用小型車比例的日益增大和汽車技術(shù)等的不斷改進(jìn),10年來汽車油耗和尾氣排放量下降了25%。
我認(rèn)識(shí)的一位在日內(nèi)瓦聯(lián)合國(guó)國(guó)際版權(quán)組織工作的朋友告訴我,他家有一輛使用了10多年的小汽車,主要用于在附近購(gòu)物,要是去市內(nèi)較遠(yuǎn)的地方辦事則往往選擇公交車。這樣做,既方便又省錢,還省了尋找停車位的煩難之苦。其實(shí),久居城市的瑞士人已經(jīng)養(yǎng)成了徒步行走和乘坐公交車的良好習(xí)慣。要是到外地遠(yuǎn)足旅行,他們則往往改乘火車,因?yàn),瑞士的鐵路網(wǎng)呈高密度縱橫布局,乘坐火車快捷又便宜。
據(jù)瑞士公交系統(tǒng)的最新權(quán)威統(tǒng)計(jì),瑞士人每年平均搭乘火車旅行的總公里數(shù)是2103公里,高居世界之冠。因此,瑞士人將火車戲稱為他們的“第二雙腳”——瑞士人的平實(shí)、幽默、樂觀的性格可見一斑。
瑞士真不愧是典型的環(huán)保國(guó)家,除了國(guó)民自覺使用小排量汽車和他們的鐵路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)外,還完好地保留著以往的老式有軌電車。這種老式有軌電車的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省能源和環(huán)保。我記得我國(guó)的上海、大連等城市以前也都有此類交通工具,不知從什么時(shí)候開始,這些有軌電車便漸漸退出了人們的生活視線,這在今天我們看來似乎有點(diǎn)遺憾和可惜。其實(shí),基于環(huán)保和節(jié)省能源的原則,我們完全應(yīng)該考慮讓這些歷史上曾給人們的生活創(chuàng)造過幸福和便利的交通工具重新回歸。有軌電車的保留反映了瑞士人的務(wù)實(shí)作風(fēng),這就是一切從實(shí)際出發(fā),怎么合適怎么來。有軌電車雖然老式,但它的節(jié)能和環(huán)保功能卻是現(xiàn)代意義上的交通工具所無法企及和替代的。
此外,我還注意到瑞士人在自己的小汽車窗上貼擋光膜的很少。相反,我們北京人似乎特別喜歡貼此類車膜。瑞士人認(rèn)為,小汽車就是應(yīng)該通透敞亮,貼車膜在他們看來似乎有點(diǎn)多余。
瑞士人學(xué)開車,也去駕校,學(xué)費(fèi)一般在4000元瑞郎(約合人民幣2.4萬元)。瑞士駕校有規(guī)定,考生三次考試不合格,就要請(qǐng)心理醫(yī)生了。直到心理醫(yī)生出具證明,該考生已無心理障礙了,方可獲得繼續(xù)學(xué)習(xí)的資格。因此,學(xué)生學(xué)得好,老師也有信心。學(xué)生考試成績(jī)不理想,老師對(duì)自己的教學(xué)方法和能力也會(huì)持有懷疑態(tài)度,這樣,老師就有心理障礙了。老師有心理障礙,也要請(qǐng)心理醫(yī)生。
瑞士的道路交通不用刷卡,每個(gè)上路者只需花40瑞郎(約合人民幣240元)買一張年卡即可暢行無阻。這一點(diǎn),它要比與之接壤的法國(guó)等鄰國(guó)要優(yōu)越得多。據(jù)說,在法國(guó),每行100公里,就要交6歐元(相當(dāng)于人民幣60元,與中國(guó)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差不多)。瑞士道路設(shè)施的完善和交通的便利不但有利于國(guó)民的出行,而且也有利于諸如旅游業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)力的發(fā)展。(程孟輝)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國(guó)僑網(wǎng)立場(chǎng)。
|