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大陸臺商呼吁盡快促成2005年臺商春節(jié)包機
華聲報訊：春節(jié)臨近，如何回鄉(xiāng)過節(jié)再次成為臺商們談?wù)摰囊粋�熱點話題。在1月2日國臺辦發(fā)言人就2005年臺商春節(jié)包機發(fā)表談話后，各地臺商紛紛呼吁，臺灣主管部門應(yīng)采取切實舉措，通過兩岸航空公司直接溝通的方式，盡快促成2005年臺商春節(jié)包機，幫助辛苦了一年的臺商順利返臺與家人團聚。
據(jù)新華網(wǎng)報道，早在1991年就來到大陸創(chuàng)業(yè)的上海市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會會長葉惠德，這么多年來曾無數(shù)次往返于兩岸之間。切身的輾轉(zhuǎn)之苦，令他感慨萬千：“多少人等直航等白了頭，島內(nèi)為直航預(yù)備的飛機恐怕都長滿了銹。一直以來，兩岸對飛直航就是在祖國大陸投資、工作和生活的臺胞的一大心愿�！�
北京臺資企業(yè)協(xié)會理事長謝坤宗來大陸投資已有20年，每年都要回島內(nèi)過年的他也對返鄉(xiāng)之途飽受輾轉(zhuǎn)之苦而感到深深的無奈。他指出，目前在大陸的臺商已近百萬人，但兩岸直接通航遲遲未有著落，給廣大臺商帶來了諸多不便。春節(jié)包機在一定程度上能夠紓解臺商返鄉(xiāng)的困難，北京臺企協(xié)會近期又多次向臺灣當(dāng)局有關(guān)主管部門提出盡快促成2005年臺商春節(jié)包機的呼吁。
對于今年的春節(jié)包機，臺商們不僅熱切盼望能夠成行，更期望包機模式能夠真正考慮到他們的實際利益和需求。
謝坤宗提出，2003年臺商春節(jié)包機只是單向、單點，而且采取的是中停港澳的“曲航”，不能真正滿足臺商的要求。要使基于方便大陸臺商而提出的春節(jié)包機模式真正地達到其目的和意義，就應(yīng)該采取直接對飛、多點開放、雙向載客的方式。
謝坤宗說，希望2005年的春節(jié)包機能不經(jīng)停第三地，因為直航既可避免輾轉(zhuǎn)、縮短時程，還能節(jié)約航空公司的經(jīng)營成本，使票價降低，并且減少飛機起降次數(shù)，有利于提高飛行的安全系數(shù)。同時，應(yīng)多點布局，在大陸臺商密集區(qū)的相關(guān)機場都可以開辦包機航線，例如廣州、深圳、上海、北京以及福州和廈門等。此外，應(yīng)由兩岸航空業(yè)者共同參與，雙向?qū)︼w才是合情合理的。
作為2003年臺商春節(jié)包機的首航乘客，葉惠德過去兩年來一直在為促成春節(jié)包機而奔走呼吁。他認(rèn)為，基于平等互惠的原則，希望今年能實現(xiàn)兩岸的對飛；而出于對臺商利益的考慮，則希望能夠直航，并將搭乘包機的乘客范圍由臺商擴展到在大陸外資企業(yè)工作的臺灣人員及在大陸求學(xué)的臺灣學(xué)生。
廣東東莞臺資企業(yè)協(xié)會輔導(dǎo)會長張漢文則基于廣東臺商的具體情況提出，從直線距離看，廣東臺商返鄉(xiāng)可能更方便些，但實際上他們同樣要經(jīng)由香港或澳門轉(zhuǎn)機，排隊過關(guān)往往都要花上五、六個小時，非常辛苦。
他說，2003年臺商春節(jié)包機只限于上海一地，而且還要經(jīng)停第三地，這對臺商，尤其是廣東臺商來說是沒有什么意義的。廣東臺商熱切盼望能夠在廣州或是深圳開通春節(jié)包機航線，并且實現(xiàn)雙向、不經(jīng)停第三地的直飛。
距離春節(jié)越來越近，臺商們歸心似箭，對于包機的要求和愿望也更顯迫切。謝坤宗表示，目前越來越臨近春節(jié)，要使2005年臺商春節(jié)包機能夠順利實現(xiàn)，最為便捷和務(wù)實可行的方式就是由兩岸航空公司直接進行溝通商談。對2004年臺商春節(jié)返鄉(xiāng)包機未能實現(xiàn)深感遺憾的葉惠德則說：“盡管今年推進臺商包機的進程比較遲緩，但北京、上海、廣東等地的臺商協(xié)會及兩岸的航空業(yè)者仍協(xié)力推動此事，成功的機會還是很大。”
與此同時，大陸臺商們也再次呼吁，希望春節(jié)包機這種模式可以進一步推進，直至實現(xiàn)兩岸真正“三通”。謝坤宗說，臺商春節(jié)包機是“不是辦法的辦法”，臺商真正期盼的是兩岸盡早實現(xiàn)“三通”。張漢文表示，由于兩岸不能“三通”，臺商的營運成本大大增加。實現(xiàn)“三通”，不僅使臺商往來兩地更方便，也將大大提高臺商的市場競爭力。葉惠德則算了一筆賬：據(jù)估算，直航可為每位臺胞的一次往返節(jié)省開支約1萬元新臺幣，目前每年進出大陸的臺胞高達數(shù)百萬人次，直航節(jié)省的時間和成本無可估量。
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