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威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施
從建區(qū)開始，威海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就堅持"高起步、大投資、超前性"原則，全力做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和能源保障。目前已經(jīng)在區(qū)內(nèi)完成基礎(chǔ)設(shè)施投資70多億元人民幣，建成了電廠、煤氣廠、污水處理廠、熱電廠，在20平方公里的起步區(qū)內(nèi)實現(xiàn)"七通一平"，形成了道路、橋梁、雨污水處理、熱力、電力、燃氣、自來水、通訊、交通等一整套基礎(chǔ)保障，城市綜合服務(wù)功能不斷提高，為經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了條件。
在全國43個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)投資環(huán)境評比中，我區(qū)城市基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)居全國第一。
交通
威海開發(fā)區(qū)已形成完善的交通體系。與大連現(xiàn)代化的海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)緊密連接。 是我國北方重要的開放城市和對外貿(mào)易的"橋頭堡"。
海運
威海有三個國家一類開放口岸、兩個二類開放口岸。港口設(shè)備齊全、功能完善。國家一級開放港口威海南港居開發(fā)區(qū)內(nèi)。區(qū)內(nèi)建有5萬噸級的液體碼頭、2萬噸級的集裝箱碼頭、2萬噸級的煤炭專用碼頭、萬噸級的通用泊位和5000噸級的客運泊位。目前已開通了威海至中國大連、韓國仁川的客貨運輸班輪和至香港、日本的貨運班輪。
鐵路
威海桃威鐵路直接進入華東鐵路網(wǎng)，進而通過中國鐵路動脈膠濟鐵路與全國鐵路網(wǎng)相連。開通了至北京、濟南、青島等地的客運列車。鐵路延伸至主港區(qū)，聯(lián)合運輸能力大為增強。
公路
威海公路四通八達，主干線全部實現(xiàn)了高等級化，公路網(wǎng)密度是全國平均水平的3倍。擁有青威、煙威兩條全封閉高等級汽車專用路。
空運
開發(fā)區(qū)距一小時車程內(nèi)，有兩個機場。以開通漢城、大阪、香港、北京、天津、上海、廣州、哈爾濱、深圳、廈門、西安、成都、武漢、南京、烏魯木齊、海口、汕頭、沈陽、長春、溫州、牡丹江、濟南等23條客貨運航線，每周航班120多個航班。
供水
區(qū)內(nèi)日供水能力10萬噸。
供電
威海發(fā)電廠位于區(qū)內(nèi)，總裝機容量為205萬千瓦，85萬千瓦的發(fā)電機組已投產(chǎn)發(fā)電。
供熱
開發(fā)區(qū)實行企業(yè)和居民集中供熱，兩座熱力站的供汽能力為170噸/ 小時。
污水處理
開發(fā)區(qū)實行雨水和污水分流。污水處理廠目前具備日處理污水2.5萬噸的能力，正在興建的國內(nèi)先進的污水處理工程日處理能力可達到10噸以上
通訊系統(tǒng)
區(qū)內(nèi)通迅事業(yè)發(fā)達，裝機容量1.9萬門的程控電話樞紐工程可溝通與世界100多個國家和地區(qū)的直接聯(lián)系�？商峁﹪鴥�(nèi)、國際電話服務(wù)及電報、傳真、無線通信、電話、信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷囗棙I(yè)務(wù)。 通訊線路多少可以根據(jù)企業(yè)要求安排，沒有任何限制。
供氣
區(qū)內(nèi)管道燃氣供應(yīng)充足，威海市煤氣廠日供氣能力為16萬立方米。 通用廠房和住宅區(qū)內(nèi)已建成多種功能通用廠房，建筑面積6萬平方米；年底將有15萬平方米標(biāo)準(zhǔn)廠房建成。區(qū)內(nèi)還建有大量的住宅和別墅，可供投資者購買或租用。
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