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"鋅--空氣"電池
一、項(xiàng)目名稱："鋅--空氣"電池
二、立項(xiàng)背景
在世界燃油車保有量與日俱增的情況下，由氮?dú)浠衔镄纬傻乃嵊旰虲O2引發(fā)的全球變暖所造成的環(huán)境破壞以及地球石油資源的匱乏，使能源多樣化成為社會(huì)亟待解決的課題，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前世界上十幾個(gè)國家的近百家公司正在從事新型能源的研究，不少國家將其作為戰(zhàn)略性項(xiàng)目給予支持和鼓勵(lì)。
在當(dāng)今世界動(dòng)力電池領(lǐng)域，只有"鋅-空氣"電池最接近美國先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)制定的相關(guān)指標(biāo)。
"鋅-空氣"動(dòng)力用電池是利用地球上儲(chǔ)藏的大量廉價(jià)金屬鋅作為負(fù)極活性物質(zhì)，以空氣中的氧作為正極活性物質(zhì)而形成的動(dòng)力用電源，也稱為空氣動(dòng)力電源，以"鋅-空氣"電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車輛無噪音，無廢氣排放，對環(huán)境不造成污染，屬環(huán)保型新能源。
三、公司簡介
山東省新藍(lán)天能源有限責(zé)任公司是以股份制形式組建的有限責(zé)任公司，首期注冊資金1000萬元人民幣。公司坐落在山東省鄄城縣青年路9號(hào)，從事"鋅-空氣"電池研究多年，已申請多項(xiàng)專利，并向美國、德國、英國、以色列、日本等國家申請專利，公司主要產(chǎn)品為加鋅循環(huán)式動(dòng)力電池，是電動(dòng)汽車，電動(dòng)摩托車的動(dòng)力裝置，屬國內(nèi)首創(chuàng)，處于國際領(lǐng)先水平。公司已成功開發(fā)出容量為5000mAH的一次性手機(jī)電池和1#-7#干電池，得到了國家科技部的大力支持。
四、市場分析
本項(xiàng)目12伏加鋅循環(huán)式燃料電池面對的主要是電動(dòng)車市場，我們進(jìn)行市場分析的重點(diǎn)就是電動(dòng)車市場前景預(yù)測。
電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車市場
我國是自行車和摩托車生產(chǎn)大國，所銷售量4000萬輛。隨著人民生活水平的提高和社會(huì)發(fā)展的需要，考慮到車輛的更新、換代和選擇。調(diào)查表明：原來自行車和摩托車的人中有20%愿意更換電動(dòng)車。據(jù)《中國摩托車》和《中國自行車》雜志預(yù)測2000年后，電動(dòng)車的國內(nèi)需求量可突破500萬輛，相應(yīng)電池的年需求量將超過15億AH（相當(dāng)于150萬組"鋅-空氣"電池）。
2、電動(dòng)三輪車市場
微型電動(dòng)三輪車和輕型載重電動(dòng)三輪車近幾年已批量生產(chǎn)銷售，500KG以下的輕載重電動(dòng)三輪車在我國南方銷量逐年增加，已成為個(gè)體經(jīng)營者短途運(yùn)輸發(fā)財(cái)致富的好幫手。隨著人口老齡化趨勢的發(fā)展，老年人不斷增加，輕便、安全的微型電動(dòng)三輪車也受到老年人的青睞，微型電動(dòng)三輪車將取代目前市場上的汽油機(jī)動(dòng)微型三輪車，據(jù)《中國摩托車》雜志預(yù)測2000年后，電動(dòng)三輪車的年需求量將突破百萬輛，相應(yīng)電池的需求量也將突破4億AH（相當(dāng)于400萬組"鋅-空氣"電池）。
3、電動(dòng)汽車市場
同燃油汽車相比，電動(dòng)汽車具有更好的發(fā)展前景。尤其是人們的環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，這種趨勢更加明顯，有關(guān)分析家預(yù)言，電動(dòng)車取代燃油汽車的時(shí)間表最遲不會(huì)超過21世紀(jì)中葉。在我國，電動(dòng)汽車的發(fā)展同樣受到重視，80年代中期曾擔(dān)任過中國汽車工業(yè)總公司主要領(lǐng)導(dǎo)的陳祖濤同志在"21世紀(jì)世界與中國汽車工業(yè)國際研討會(huì)"上說："電動(dòng)汽車為中國汽車工業(yè)的發(fā)展提供了空前的機(jī)遇，只要政策得當(dāng)，在電動(dòng)車基礎(chǔ)上發(fā)展中國未來的汽車工業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展是完全可能的"。根據(jù)底特律汽車公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前全世界每年大約制造5200萬輛汽車。如果將這些汽車全部換成電動(dòng)汽車，市場對用動(dòng)力電池的需求是非常巨大的，這也成為本項(xiàng)目產(chǎn)品的一個(gè)巨大潛在市場。
其他領(lǐng)域：如水上游艇、輕型運(yùn)輸船只，利用"鋅-空氣"電池帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，具有重量輕、占地少、市場前景亦十分廣闊。
總之，無論國內(nèi)還是國外，電動(dòng)車市場的潛力都是巨大的，這為我國動(dòng)力電池工業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。當(dāng)然，考慮到目前我國的國情，本公司產(chǎn)品"鋅-空氣"電池將首先面向電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車和電動(dòng)三輪車，立足于國內(nèi)求生存，并在此基礎(chǔ)上，不斷提高生產(chǎn)水平，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，向國際電動(dòng)汽車市場進(jìn)軍。
五、項(xiàng)目優(yōu)勢
1、本項(xiàng)目屬于國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項(xiàng)目，享受國家、地方高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目相應(yīng)的優(yōu)惠政策。
2、同其他動(dòng)力電池相比，"鋅-空氣"電池的競爭優(yōu)勢：
1）比能量大，"鋅-空氣"電池是其他動(dòng)力電池的4~6倍，以其作為動(dòng)力的摩托車最大行程不低于210公里。同燃油摩托車相比也毫不遜色，而以其他電池為動(dòng)力的摩托車一般行程不大于60公里，因此"鋅-空氣"動(dòng)力電池比其他動(dòng)力電池具有極大的競爭優(yōu)勢。
2）放電電流大，放電曲線平穩(wěn)，可作為動(dòng)力電源長時(shí)間大電流放電。
3）使用方便，續(xù)航距離長，同其他類型的動(dòng)力電池不同，本項(xiàng)目產(chǎn)品加鋅循環(huán)式燃料電池在使用不須專門充電（一般電池充電時(shí)間在10小時(shí)以上），只須到換液站對電解液進(jìn)行置換，換液同普通摩托車一樣，只需幾分鐘。
4）使用費(fèi)用低，只有其他動(dòng)力電池的1/4-2/3。
5）使用壽命長，平均為三年，比車用鉛酸電池長二年，且所有材料可再生利用，零排放。
六、關(guān)鍵技術(shù)保護(hù)措施
"鋅-空氣"電池項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)是加鋅循環(huán)（已申報(bào)專利保護(hù)）式"鋅-空氣"電池正極板制作和所加的催化劑。制作過程實(shí)施外人莫入的原則，其催化劑的成分對方難以破譯。其理由是：1）、由于不是簡單的物理混合（其中兩道工序上均有獨(dú)立的化學(xué)反應(yīng)），通過化學(xué)分析已不能破譯；2）由于正極板制作中含有大量的碳黑，碳黑對電磁波、光波、核共振波均有吸收作用，通過電、磁、核共振等方式，亦難確定其組成成分。
七、經(jīng)濟(jì)效益分析
本項(xiàng)目年產(chǎn)20萬臺(tái)（36伏）摩托車用"鋅-空氣"電池。
項(xiàng)目總投資3580萬元，其中固定資產(chǎn)投資2300萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率88.7%，投資回收期2年2個(gè)月（含建設(shè)期）。
八、項(xiàng)目實(shí)施的難點(diǎn)
1、公司目前缺少資金，生產(chǎn)進(jìn)度緩慢。
2、在電動(dòng)車集中的地區(qū)，需配套建設(shè)加鋅、換液站，這成為本項(xiàng)目的副業(yè)，同時(shí)也增加了資金的需求和項(xiàng)目推廣的難度。
九、合作方式：參股、控股等多種方式。
十、聯(lián)系電話：（0530） 5310667 5310917
傳真：（0530） 5334011
聯(lián)系人：高升 韓中光
電子信箱：sdhzwq@yahoo.com.cn
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