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淄博市經(jīng)濟(jì)概況
綜述
淄博經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)全國(guó)15個(gè)較大的市和山東半島經(jīng)濟(jì)開(kāi)放區(qū)城市之一。1992年跨入全國(guó)城市綜合實(shí)力50強(qiáng)行列；1994年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值在全國(guó)各城市中居第28位；1995年，在全國(guó)29個(gè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值過(guò)200
億元的地級(jí)以上城市中（不含市轄縣），淄博市居15位。1998年，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為536億元，
其中第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別完成增加值56.3億元、310.5億元、169.2億元。一、二、三次產(chǎn)業(yè)的比例為10.5:57.9:31.6。全社會(huì)完成固定資產(chǎn)投資129.7億元。
社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成19.6億元，完成地方財(cái)政支出23.45億元。
年未全市各項(xiàng)存款余額達(dá)263.9億元。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入5391元，農(nóng)民人均純收入2971元。
工業(yè)
建國(guó)前，淄博工業(yè)以采礦及生產(chǎn)陶瓷、琉璃、絲綢著稱(chēng)，但設(shè)備陳舊，技術(shù)落后。建國(guó)后，經(jīng)過(guò)近50年的建設(shè)，現(xiàn)已形成以重工業(yè)為主體，門(mén)類(lèi)比較齊全，大中小企業(yè)相結(jié)合，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的格局，淄博已成為全國(guó)和全省重要的工業(yè)基地。主要工業(yè)門(mén)類(lèi)有：石油化工、醫(yī)藥、建材、冶金、電力、機(jī)電、煤炭、陶瓷、紡織、絲綢、塑料等35個(gè)行業(yè)。
農(nóng)業(yè)
淄博農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，為全省重要糧棉，已初上建立起城郊型農(nóng)業(yè)的框架。1998年全市實(shí)有耕地面積20.14萬(wàn)公頃，實(shí)現(xiàn)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值82.9億元。
其中農(nóng)業(yè)50.25億元，林業(yè)1.64億元，牧業(yè)29.65億元，漁業(yè)1.37億元。全市農(nóng)村統(tǒng)算，基本實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)，其中市轄五區(qū)和桓臺(tái)縣步入小康區(qū)縣行列。
交通郵電
淄博地理位置適中，是山東省鐵路、公路交會(huì)點(diǎn)和重要的交通樞紐城市。鐵路東西有膠濟(jì)線(xiàn)貫通；南有辛泰線(xiàn)直通魯中山區(qū)與京滬線(xiàn)相接，淄八線(xiàn)連接市區(qū)南部；北有淄東線(xiàn)直達(dá)勝利油田。這些干線(xiàn)與相連的支線(xiàn)共同組成了以張店為中心的縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)。市內(nèi)鐵路總長(zhǎng)588公里，共有大小火車(chē)站36個(gè)，
鐵路密度居全省之首。1998年完成貨物發(fā)送量1569.78萬(wàn)噸，客運(yùn)量481.45萬(wàn)人。
商業(yè)貿(mào)易
淄博是中地區(qū)的商品集散地和貿(mào)易中心。"八五"以來(lái)先后建起淄川服裝城、周村紡織大世界、齊魯化工商城、博山陶瓷琉璃大觀(guān)園、東方生產(chǎn)資料市場(chǎng)等規(guī)模大、幅射力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)和生產(chǎn)資料市場(chǎng)，以及淄博華聯(lián)商廈、博山色物中心、淄博商廈、北方商廈、臨淄人民商場(chǎng)等建筑面積在一萬(wàn)平方米以上的大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
城建環(huán)保
淄博城市格局獨(dú)具特色，5個(gè)市區(qū)各距20公里左右，城鄉(xiāng)交錯(cuò)，
形成組群，被學(xué)術(shù)界稱(chēng)為"淄博模式"。1986年淄博作為全國(guó)的十二大城市之一出席在西班牙巴塞羅那市召開(kāi)的"人口與城市未來(lái)"國(guó)際會(huì)議。1990年出席在澳大利亞墨爾本市舉行的第三屆世界大城市會(huì)議。改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)過(guò)20年的建設(shè)和發(fā)展，城市綜合功能顯著提高。
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