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在德密謀在美策劃—FBI首次公開9.11內(nèi)幕

2001年11月10日

    
    華聲報(bào)訊:據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,“9.11”事件已經(jīng)過去將近兩個(gè)月了,美國聯(lián)邦調(diào)查局經(jīng)過緊張周密的調(diào)查,于近日透露了劫機(jī)分子策劃和實(shí)施這一恐怖行動的一些細(xì)節(jié),將這次襲擊的組織和協(xié)調(diào)情況展現(xiàn)在人們面前。由這些細(xì)節(jié)串聯(lián)起來的事件過程,就像是一部驚險(xiǎn)的小說。
    
    9月11日上午,美國航空公司11航班正在波士頓洛根國際機(jī)場跑道上等待起飛,飛機(jī)提醒乘客關(guān)閉個(gè)人電話、電腦。這時(shí),坐在經(jīng)濟(jì)艙8D座位上的穆罕默德.阿塔撥打了最后一個(gè)電話。電話是打往不遠(yuǎn)處也正在準(zhǔn)備起飛的聯(lián)合航空公司175航班的。此時(shí),馬文艾爾.舍希正坐在這架飛機(jī)的6C座位上。阿塔與舍希兩人之間的對話只進(jìn)行了不到一分鐘,他們說話時(shí)互稱表兄弟,語氣非常親密,就是這次通話,標(biāo)志著歷史上最殘忍的恐怖行動的開始。
    
    兩年前開始密謀
    
    共有19人直接參加了這次劫機(jī)行動。這19名劫機(jī)犯在組織和策劃這次行動中分工明確。他們分為3伙:阿塔是主謀,另有3名頭目,負(fù)責(zé)確定攻擊日期和駕駛飛機(jī);第二伙共3個(gè)人,負(fù)責(zé)協(xié)助工作,如幫助租房子、辦駕照以及分發(fā)資金;第三伙是12名“士兵”,或稱為“打手”,職責(zé)是在他們的頭目攻擊駕駛艙時(shí)控制住空中小姐及乘客。
    
    恐怖行動最早是兩年前在德國漢堡開始策劃的,策劃者中的3個(gè)人阿塔、舍希和扎拉希后來成為組織者和飛行員。另有3人在今年9月初離開美國,現(xiàn)在正被通緝。漢堡策劃者的想法受到了拉登的“基地”組織的鼓勵,并且得到其資助。美聯(lián)邦調(diào)查局尚不知道拉登恐怖組織中的哪個(gè)人批準(zhǔn)了這次行動。幾位官員說他們懷疑是拉登本人批準(zhǔn)的,也有調(diào)查人員說拉登的3名助手參與了計(jì)劃。19名劫機(jī)分子可能都在拉登在阿富汗的訓(xùn)練營地受過訓(xùn)。
    
    2000年1月,阿塔、舍希收到了赴美簽證,當(dāng)年6月,扎拉希也抵達(dá)美國。另一位飛行員漢卓1996年起就在南加州生活,兩名同謀阿爾哈斯米和阿爾米達(dá)則是1999年來到圣迭戈的。阿塔等人在美國鳳凰城、圣迭戈和佛羅里達(dá)接受飛行訓(xùn)練,不過,他們只學(xué)如何駕駛飛機(jī)飛行,而不學(xué)起飛和降落。
    
    2001年夏,12名“打手”陸續(xù)從沙特抵美。這些人看起來不像是亡命之徒。他們大多在沙特接受過高等教育,來自原教旨主義盛行地區(qū)的中上層家庭,父輩一般是宗教領(lǐng)袖、學(xué)校校長、店主或商人。據(jù)其在沙特的家人說,他們離家前,有的說去圣地朝拜,有的說去車臣參加圣戰(zhàn)。他們到美國后,漢卓幫助租房子、阿爾米達(dá)幫助他們搞到非法駕照。19名劫機(jī)分子大都有社會保險(xiǎn)號碼,因此可以開設(shè)銀行賬號,獲得信用卡。他們保持自我封閉,與美國社會沒有什么來往。
    
    拉斯維加斯策劃
    
    在美國,劫機(jī)分子經(jīng)常利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行一般的聯(lián)系。但重要的事,往往是見面談。游人絡(luò)繹不絕、三教九流混雜的賭城拉斯維加斯便于隱蔽身份,成為他們的理想聯(lián)絡(luò)地點(diǎn),他們在美國的策劃活動大部分是在這里進(jìn)行的。在拉斯維加斯,為提防有攝像機(jī)監(jiān)視,他們不住賭場附近的豪華酒店旅館,而是在拉斯維加斯城最破爛的地區(qū)、靠近“5美元大腿舞之家”的廉價(jià)汽車旅館碰頭。而且他們來去匆匆,談完就走,并不光顧賭場。聯(lián)邦調(diào)查局現(xiàn)在雖然知道劫機(jī)分子是在哪里碰頭,但不知道他們談了些什么。在佛羅里達(dá)和拉斯維加斯,調(diào)查人員搜查了劫機(jī)分子使用過的電腦,在其電子郵件中也沒有發(fā)現(xiàn)有關(guān)“9.11”的蛛絲馬跡。
    
    從2000年夏開始,恐怖分子的活動經(jīng)費(fèi)被匯到佛羅里達(dá)的桑托拉斯銀行和世紀(jì)銀行。阿塔收到約10萬美元,舍希得到的稍微少一些。用于“9.11”行動的50萬美元的大約一半是由拉登組織成員穆斯塔法.阿邁德從阿聯(lián)酋匯來的,其余的來自德國。
    
    根據(jù)“基地”組織的恐怖訓(xùn)練手冊的“教導(dǎo)”,恐怖行動有三個(gè)階段:研究、計(jì)劃和實(shí)施!盀榉乐钩霈F(xiàn)意外,在實(shí)施行動前要在與真正的行動現(xiàn)場類似的地方進(jìn)行演練。”從5月份開始,這些恐怖分子乘飛機(jī)進(jìn)行模擬劫機(jī)。在5、6、7三個(gè)月為適應(yīng)劫機(jī)環(huán)境進(jìn)行的飛行中,他們買頭等艙、往返票,但在最后一次從拉斯維加斯飛往東海岸的航行中,他們買了飛往不同目的地的單程票,并且坐的是經(jīng)濟(jì)艙。
    
    分頭、協(xié)調(diào)行動
    
    根據(jù)恐怖訓(xùn)練手冊的規(guī)定,行動人員采取行動前為避免引起注意,不要集體出行,最好在“小一些的地點(diǎn)”匯合。9月10日,阿塔及其幫手阿羅馬里從波士頓開車到帕特蘭。第二天,他們在波士頓洛根機(jī)場搭乘飛機(jī)。9月11日早上,漢卓和阿爾哈斯米及其“打手”從巴爾的摩前往杜勒斯國際機(jī)場,搭乘美國航空公司77航班。根據(jù)他們在模擬飛行中的觀察,飛機(jī)在起飛后40分鐘達(dá)到巡航高度,這時(shí),他們開始行動!按蚴帧眰儗⒊丝挖s往機(jī)艙后部。為避免乘客反抗,他們聲稱這是一次普通劫機(jī),只要聽他們的命令,飛機(jī)降落后會釋放乘客及機(jī)組人員。
    
    撞向五角大樓的美國航空公司77航班被劫持后,飛機(jī)顯然是由漢卓駕駛的,開始時(shí)飛機(jī)劇烈搖晃,有人以為可能是恐怖分子在和飛行員搏斗,但調(diào)查人員說更可能是因?yàn)闈h卓的技術(shù)太差,事件發(fā)生后他的飛行教練也對調(diào)查人員證實(shí),說漢卓的飛行技術(shù)很糟糕。
    
    美國聯(lián)邦調(diào)查人員認(rèn)為,在飛機(jī)撞向目標(biāo)前,“打手”們可能也以為是普通的劫機(jī)行動。根據(jù)帕特蘭一家銀行自動取款機(jī)的監(jiān)視錄像,在頭天晚上,阿羅馬里還在笑,表情就像是小偷在尋歡作樂。向同伙隱瞞真實(shí)目的是恐怖分子的行動方式,“基地”組織的訓(xùn)練手冊說:“為防止泄密,開始行動前不應(yīng)將行動情況告訴所有成員。”