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從東盟的角度看崛起的中國(guó)
饒培中/泰國(guó)鴻達(dá)企業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)
一、 前言
中國(guó)自從改革開(kāi)放后，努力地從一個(gè)蒙著面紗的社會(huì)，掀開(kāi)丁逐步開(kāi)明，穩(wěn)定發(fā)展的政策走向。
東盟十個(gè)成員國(guó)家的領(lǐng)土加領(lǐng)海面積的總和，應(yīng)該還不如一個(gè)中國(guó)的領(lǐng)土面積大(不含領(lǐng)海海域面積)。面對(duì)這么一個(gè)超級(jí)鄰居，東盟十國(guó)睜著向北看的眼神，不管是焦慮、驚慌、回避、善意、期盼等，都值得北京在形成政策的過(guò)程中，或執(zhí)行政策的過(guò)程中，或追隨績(jī)效的檢討中，作客觀、周全的定位和審度。
現(xiàn)今國(guó)與國(guó)交往，區(qū)域與區(qū)域交往，可以說(shuō)是綿密頻繁，經(jīng)緯萬(wàn)端，政治與經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)域，看似嚴(yán)守分際，卻可相輔相成，看似政經(jīng)一體，卻是涇渭分明，我們只可以說(shuō)：存乎一心而已!
在2010年建成“中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)”后，假設(shè)十一條心真心誠(chéng)意成為一條心，彼此沒(méi)有豎起另類障礙的話，這個(gè)區(qū)域萬(wàn)商云集、熙熙攘攘的景象就可以用“條條大路通中國(guó)”、“條條大路通東盟”來(lái)形容，而且，這個(gè)“東盟一中國(guó)”經(jīng)濟(jì)一體化還有6年的時(shí)間，就可以實(shí)現(xiàn)了。在這個(gè)風(fēng)云際會(huì)的時(shí)刻，第三屆世界華人論壇以“建立中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)：華商面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)和對(duì)策”為主題，以“互惠共贏、合作發(fā)展”為宗旨在北京召開(kāi)，本人能應(yīng)邀參加并為文述，覺(jué)得非常榮幸，也請(qǐng)先輩們不吝指教。
作為生于泰國(guó)，經(jīng)商發(fā)展于泰國(guó)的本人來(lái)說(shuō)，從東盟看中國(guó)，要比從中國(guó)看東盟來(lái)得扎實(shí)些。本人極愿意以孫中山先生常用的“人盡其才、地盡其利、物盡其用、貨暢其流”這四句話，來(lái)概略說(shuō)明東盟一中國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中互動(dòng)的關(guān)系。
二、 商貿(mào)交流中力求“人盡其才”
任何活動(dòng)最重要的因素是人，商品、咨訊、都是靜物，要靠人的研發(fā)、介紹、說(shuō)明、示范、要百折不撓的纏功才能完成一個(gè)商品交易過(guò)程。
相傳在三四十年前，日本商人到泰國(guó)來(lái)做生意(不管是大至整廠輸出、汽車、電器，小如玩具、日用品……)，都有感而發(fā)說(shuō)：如果不是運(yùn)用華人的商務(wù)管道，必定寸步難行，而當(dāng)年我們認(rèn)為“化學(xué)”(不耐用之意)的日貨，由于華商的營(yíng)銷成功，今天卻是一流產(chǎn)品了。
東盟統(tǒng)稱的華商，依然是掌握著重要的經(jīng)濟(jì)商業(yè)命脈，要讓這些主流士農(nóng)工商的第二代企業(yè)接班人，更多地去了解中國(guó)和認(rèn)識(shí)中國(guó)。值得觀察的是東盟成員國(guó)中眾多的留臺(tái)畢業(yè)生，他們熱愛(ài)中華文化熏陶，又從臺(tái)灣學(xué)來(lái)謀生之道，在中國(guó)尚未改革開(kāi)放之前，已經(jīng)在東盟與臺(tái)灣之間的投資招商、經(jīng)貿(mào)往來(lái)中建立了網(wǎng)絡(luò)，奠定了基礎(chǔ)，隨著兩岸各自內(nèi)部政治生態(tài)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化，以“在商言商”而言，不管是楚材晉用，或者晉材楚用，都會(huì)在東盟一中國(guó)這個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中發(fā)揮一定的作用，而它的加分效益，應(yīng)該是成正比的。
三、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展中做到“地盡其利”
東盟十國(guó)都在熱帶氣候區(qū)，地貌及環(huán)境相似，基本上水草豐茂，土壤肥沃。因此，兩岸的同胞來(lái)到南洋，都會(huì)搖頭大嘆這里良田萬(wàn)頃卻荒蕪不耕作，實(shí)在太可惜，由此可見(jiàn)，中國(guó)的可耕地太少，東盟仍有大發(fā)展的空間。月前新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)張慶黎司令員，率團(tuán)來(lái)泰訪問(wèn)拜會(huì)農(nóng)合部頌薩部長(zhǎng)時(shí)，其農(nóng)墾師的師長(zhǎng)就有在泰買(mǎi)下或租下大片土地開(kāi)墾的構(gòu)想。結(jié)合互補(bǔ)互異，回避同類相爭(zhēng)的規(guī)劃生產(chǎn)，利用東盟農(nóng)地的優(yōu)勢(shì)，配合中國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械作大規(guī)模生產(chǎn)與十三億人口的大市場(chǎng)，由政府作雙邊會(huì)談，避免被企業(yè)體搞托拉斯壟斷性的形成地主能充分利用其土地資源，獲得合理之收益，生活必然穩(wěn)定，國(guó)家社稷自然長(zhǎng)治久安，邦誼自然源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。
四、 研究開(kāi)發(fā)就是“物盡其用”
有一句話說(shuō)：天生我才必有用，似乎在地球上的任何一草一物，都有它的價(jià)值所在。如何研究出物盡其用的最大效益，這有賴東盟一中國(guó)間的農(nóng)經(jīng)科技專家們廣泛的考察后作短期、中期、長(zhǎng)期的可行性報(bào)告。例如：’南中國(guó)海、新疆、大慶的石油、天然氣、煤礦等終將有枯竭的一天，而依人工建設(shè)的長(zhǎng)江三峽大電廠和人工栽種的樹(shù)膠、棕櫚、稻米……可以周而復(fù)始的產(chǎn)出效用。研究開(kāi)發(fā)越細(xì)致，附加價(jià)值就越多，可以預(yù)見(jiàn)的千百年后，物盡其用最徹底的國(guó)家和區(qū)域，就越是民眾最向往居住的地方。
五、商品價(jià)值在于“貨暢其流”
誰(shuí)都知道“谷賤傷農(nóng)”的意思，但是不可否認(rèn)的是，甲地“谷賤傷農(nóng)”的當(dāng)兒，乙地正在哀鴻遍地，是這個(gè)地球上常有的事。今天廣產(chǎn)業(yè)界高談闊論或具體操作的“物流”風(fēng)，就是要“貨暢其流”，使商品的價(jià)值非常適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸?shù)胶线m的地方。
東盟與中國(guó)之間的海運(yùn)，航線規(guī)劃應(yīng)屬完備，只增航次，調(diào)整集裝箱的數(shù)量即可應(yīng)付。在領(lǐng)空開(kāi)放后，區(qū)域性的航空線急驟增加，業(yè)界可劍及履及抓住商機(jī)。
個(gè)人想在這里提出一項(xiàng)東盟－中國(guó)陸上大動(dòng)脈的構(gòu)想。我們?cè)囍胂笠幌拢杭偃缃ㄔO(shè)——條十線行車道的高速公路，以北京為起點(diǎn)，經(jīng)鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南寧、河內(nèi)、永珍到曼谷甚至到吉隆坡、新加坡，由這條大動(dòng)脈帶動(dòng)兩旁的經(jīng)濟(jì)帶狀發(fā)展，其效益與潛力是無(wú)可限量的。
中國(guó)與東盟之間，應(yīng)就海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)建立雙邊合理的規(guī)范和架構(gòu)，只需在業(yè)務(wù)的消長(zhǎng)上靈活運(yùn)用即可。
人、貨的運(yùn)載，尤其是人客的往來(lái)，陸路和海陸、空路是頗為不同的。從海上是船過(guò)了無(wú)痕，坐飛機(jī)更是過(guò)眼云煙，唯有路上的公路大動(dòng)脈，它是貨如輪轉(zhuǎn)，一步一腳印，留下痕跡、緊密聯(lián)結(jié)、感受互動(dòng)最好的平體新長(zhǎng)城。
六、 結(jié)論
東盟十國(guó)，無(wú)論是種族、文化、宗教、語(yǔ)言，確實(shí)是多元化的一個(gè)區(qū)域，又集本土，外來(lái)融合于一體，彼此間產(chǎn)業(yè)重疊性很高，不會(huì)是那么湊巧，分工又合作理得那么順。在過(guò)去一個(gè)世紀(jì)，大都各有宗主國(guó)的歷史淵源，在這種種前提下，如何讓中國(guó)在崛起中，贏得東盟赤誠(chéng)相待，由衷尊敬，這個(gè)主導(dǎo)者肯定是中國(guó)。我們相信、一個(gè)富強(qiáng)昌盛而負(fù)責(zé)任的中國(guó)，確實(shí)是可以讓東盟信賴的好鄰居、好兄弟、好伙伴。
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