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天津?qū)⒂?年時間建成現(xiàn)代化對外交通體系
2005年5月16日
華聲報訊：據(jù)新華網(wǎng)消息，天津?qū)⒂?年時間，改造道路、機場等現(xiàn)有交通設施，新建京津城際軌道交通、京津塘高速公路復線等項目，基本建成現(xiàn)代化的海、陸、空立體交通體系。
為構筑現(xiàn)代化對外交通體系，天津?qū)⒅攸c建設京津城際軌道交通等三個鐵路項目；建設完成京津高速公路復線等四條高速公路；并對天津濱海國際機場及天津港進行擴建改造。據(jù)了解，總共18項新建、改擴建項目，涉及投資金額將達約587億元。
天津市政府新聞發(fā)言人張峻屹介紹，30分鐘通達、自北京南站到天津站、全長118公里的京津城際軌道交通項目，將于今年6月開工建設，2007年底全線建成，2008年6月投入商業(yè)運營，目前各項準備工作正在進行。
同時，天津?qū)⒂?006年底建成以煤運為主的黃驊至天津萬家碼頭的黃萬鐵路；2007年建成總長196公里、貨運為主的薊（縣）港（天津港）鐵路。
空中交通方面，總投資18.6億元的天津機場改擴建工程已于今年2月獲國家發(fā)改委批復。天津濱海國際機場將新建6萬平方米航站樓，現(xiàn)有跑道延長400米至3600米，新建一條平行滑行道，并建設停機坪、停車場及相應配套設施。目前機場外部交通配套、市政能源供應等方案已基本確定，預計6月底開工建設，2007年建成投入使用。屆時天津濱海國際機場年旅客吞吐能力可由現(xiàn)在的200萬人增加到600萬人。
提高陸路、航空交通能力的同時，天津還將進一步加強港口建設。2004年，天津港完成貨物吞吐量2.06億噸，已成為中國北方吞吐量最大的港口。在此基礎上，從今年起到2010年，天津?qū)⑼度?40億元，加快碼頭建設，新建17個萬噸級以上泊位，每年新增吞吐能力1.06億噸；同時建設25萬噸級航道工程等項目。到2010年，天津港港區(qū)將由現(xiàn)在的30平方公里擴大到100平方公里，港口吞吐量可增加到3億噸，港口等級達到25萬噸級。
張峻屹介紹，近年來，隨著天津經(jīng)濟高速發(fā)展，進出天津市的交通量猛增。2004年進出天津市的流動人口、貨物和機動車平均高峰小時流量分別比2002年增長了50%、20.8%和26.9%。市域內(nèi)8條高速公路總流量已由2000年的每天2.2萬輛增加到去年的14.7萬輛，6條國道中有5條超過設計流量。交通擁堵情況嚴重，機動車行駛速度明顯降低。其中京津塘高速公路平均車速2004年比2003年下降了31.4%。天津?qū)ν饨煌顩r亟待改善。
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