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重慶市空港工業(yè)園區(qū)正在迅速崛起
2005年4月19日
重慶，中國西部唯一的直轄市和經濟社會核心城市，西部大開發(fā)的橋頭堡；渝北，年輕直轄市的北大門，承接東部沿海發(fā)達地區(qū)先進技術輻射和重慶工業(yè)北移東下的要沖。作為實施工業(yè)強區(qū)、推動地區(qū)經濟社會跨越式發(fā)展的重要載體和戰(zhàn)略支點，市級特色示范園區(qū)——重慶市空港工業(yè)園區(qū)于2002年1月動工建設，正沿著新型工業(yè)化的發(fā)展道路迅速崛起。
區(qū)位交通卓越
重慶市空港工業(yè)園區(qū)位于渝北區(qū)雙鳳橋，國道210、319交匯處以北的開闊地帶，南接渝北主城，北銜木耳鎮(zhèn)、王家鎮(zhèn)，東鄰江北國際機場，西至210國道干線。園區(qū)距重慶市中心城區(qū)16公里，距江北國際機場僅2公里，距西南最大的人和鐵路編組站13公里，距重慶寸灘深水港11公里，機場高速路、金開大道與重慶主城相接，國道210、319及渝鄰高速公路環(huán)繞四周，市二環(huán)路自西到東、空港大道從南向北貫通園區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，立體交通方便快捷。
開發(fā)規(guī)劃科學
空港工業(yè)園區(qū)遵循“科技先導、環(huán)境至上，突出重點、持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略思想，按照統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施的建設思路，由深圳市城市建設規(guī)劃設計院進行整體規(guī)劃設計。園區(qū)總體規(guī)劃建設面積達54平方公里，其中一期（2000-2005年）用地規(guī)模為14平方公里，二期（2006-2015年）用地規(guī)模為27平方公里，三期（2016-2020年）用地規(guī)模為13平方公里。
空港工業(yè)園區(qū)設有高新技術產業(yè)園、汽車工業(yè)園、摩托車工業(yè)園、最佳人居園等功能分區(qū)，并合理規(guī)劃了學校、醫(yī)院、車站等公用設施和大量園林、綠化等公共用地，結構清晰，分區(qū)明顯，充分保證工業(yè)建設和城市開發(fā)的互動發(fā)展，全面實現(xiàn)工業(yè)資源和城市配套資源的有機整合，為進駐企業(yè)創(chuàng)設了長遠發(fā)展的環(huán)境基礎。
基礎設施完備
重慶市空港工業(yè)園區(qū)基礎設施完善，配套設施齊備：
給水：園區(qū)供水水源為江北區(qū)梁沱水廠，供水規(guī)模為30萬立方米/日。
電力：園區(qū)規(guī)劃了四處110KV和兩處220KV電力系統(tǒng)，形成南部、中部和北部三條高壓走廊。
燃氣：園區(qū)在建日輸氣量20萬立方米的天然氣配氣站一座，同時規(guī)劃建設燃氣搶險營運服務中心一座。
排水、排污：園區(qū)工業(yè)廢水和生活污水由兩路城北污水處理廠集中統(tǒng)一處理，該污水處理廠日處理能力為8萬噸。
通訊：園區(qū)內合理規(guī)劃了電信、郵政、IP局及有線電視分中心的建設網點，確保郵電、信息暢通。
道路：以興北路、市二環(huán)及空港大道為橫，以210、319國道和空港大道為縱，園區(qū)將形成三橫三縱的立體交通網絡。
場地：園區(qū)全面遵循規(guī)劃，向進駐項目及企業(yè)提供整治后的“七通一平”土地。（來源/重慶青年報，作者/羅蕓）
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