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長三角15年內(nèi)將建5條城際軌道
2005年4月21日
未來15年內(nèi)，長三角地區(qū)將建5條城際軌道，交通總里程達815公里，以上海、南京和杭州為中心的“1至2小時快速交通圈”可望形成。
長江三角洲城際鐵路公司籌備組組長李慶鴻在《長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃及其項目籌備》的專題發(fā)言中說，2005年3月，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過《環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》（2005-2020年），以此為標(biāo)志，長三角城際軌道交通建設(shè)拉開了序幕。根據(jù)規(guī)劃方案，長三角城際軌道交通的發(fā)展目標(biāo)是：建設(shè)以上海為中心，滬寧、滬杭（甬）為兩翼的城際軌道交通主構(gòu)架，覆蓋區(qū)域內(nèi)主要城市，基本形成以上海、南京、杭州為中心的1至2小時都市圈。到2020年，長三角地區(qū)城際軌道交通總里程達到815公里。
在規(guī)劃方案中，將建設(shè)5條城際軌道，分別是：南京-鎮(zhèn)江-無錫-蘇州-上海城際軌道交通線，全長295公里；上海-嘉興-杭州城際軌道交通線，全長160公里；杭州-紹興-寧波城際軌道交通線，全長158公里；常州-江陰-常熟-蘇州城際軌道交通線，全長124公里；蘇州-嘉興城際軌道交通線，全長78公里。根據(jù)規(guī)劃，長三角城際軌道交通將分期建設(shè)，到2010年，南京-鎮(zhèn)江-無錫-蘇州-上海線和上海-嘉興-杭州線建成通車，構(gòu)成長三角城際交通網(wǎng)主軸；到2020年，余下3條線建成。
李慶鴻介紹說，長三角城際軌道交通不同于既有的滬寧、滬杭鐵路線，也不同于城市內(nèi)的地鐵和輕軌，其功能定位是運送城際旅客和區(qū)域性快速運輸專網(wǎng)，實行公交化運行，運行時速在250公里到300公里之間，從上海到南京只需80分鐘左右。
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