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中國(guó)多部委聯(lián)手打擊非法違規(guī)造船
2005年4月21日
從4月21日起，交通部、國(guó)防科工委、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合組成全國(guó)低質(zhì)量船舶專(zhuān)項(xiàng)治理領(lǐng)導(dǎo)小組，打擊非法違規(guī)造船，禁止非法違規(guī)船舶進(jìn)入航運(yùn)市場(chǎng)，向持續(xù)多年的非法違規(guī)造船“頑疾”開(kāi)刀。
交通部海事局常務(wù)副局長(zhǎng)劉功臣宣布，這次治理的對(duì)象和范圍是：非法違規(guī)造船廠（點(diǎn)），主要范圍為灘涂造船廠（點(diǎn)）；低質(zhì)量船舶，范圍為灘涂造船廠（點(diǎn)）于2002年1月1日以后建造完工的低質(zhì)量船舶；未持有有效檢驗(yàn)證書(shū)作業(yè)的漁船。專(zhuān)項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)不收費(fèi)，漁船專(zhuān)項(xiàng)治理附加檢驗(yàn)結(jié)合例行檢驗(yàn)進(jìn)行的只收取例行檢驗(yàn)費(fèi)用。
劉功臣說(shuō)，近期以來(lái)，水上連續(xù)發(fā)生多起船舶船體斷裂事故，這些船舶都是灘涂造船點(diǎn)制造的。近年來(lái)，灘涂造船在部分地區(qū)呈蔓延趨勢(shì)，非法違規(guī)造船愈演愈烈，大量低質(zhì)量船舶進(jìn)入水上運(yùn)輸和漁業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，成為難治的社會(huì)“頑疾”。
劉功臣表示，這次專(zhuān)項(xiàng)治理的目標(biāo)是：將不合格船舶清除出航運(yùn)市場(chǎng)或停止其漁業(yè)生產(chǎn)；堅(jiān)決打擊非法造船，制止違規(guī)造船，堵住低質(zhì)量船舶生產(chǎn)源頭。
在開(kāi)展1個(gè)月的宣傳后，各地交通（海事、船檢等）、船舶工業(yè)、漁業(yè)、安全監(jiān)管部門(mén)按照“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動(dòng)”的要求，聯(lián)合打擊非法造船，制止違規(guī)造船，配合船舶工業(yè)部門(mén)進(jìn)一步對(duì)造船企業(yè)實(shí)施許可證制度；加強(qiáng)船舶的建造檢驗(yàn)，不滿足規(guī)范要求的，堅(jiān)決不發(fā)證；解決在漁業(yè)生產(chǎn)中漁船到期不檢驗(yàn)、安全航行設(shè)備不符合要求的問(wèn)題。
劉功臣強(qiáng)調(diào)，對(duì)不按要求進(jìn)行治理、引起水上安全事故的，將按照有關(guān)規(guī)定和法律、法規(guī)對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理。這次專(zhuān)項(xiàng)治理將到11月30日結(jié)束。
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