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香港貿(mào)發(fā)局：珠三角物流市場(chǎng)商機(jī)巨大
2004年4月7日
香港貿(mào)易發(fā)展局4月6日發(fā)布的一項(xiàng)報(bào)告顯示，內(nèi)地蓬勃發(fā)展的制造業(yè)迫切需要現(xiàn)代物流服務(wù)的支持，而珠江三角洲可為港商提供巨大的發(fā)展商機(jī)。
這份針對(duì)內(nèi)地物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的報(bào)告指出，內(nèi)地制造業(yè)目前在物流服務(wù)，包括存貨及運(yùn)輸方面的支出金額，約為一年2700億美元。但很多內(nèi)地物流公司并未符合市場(chǎng)需求，香港的物流行業(yè)正好在這一領(lǐng)域大展拳腳。
貿(mào)發(fā)局助理首席經(jīng)濟(jì)師何達(dá)權(quán)說(shuō)，內(nèi)地企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)認(rèn)識(shí)不深，并不明白快速、多樣化及對(duì)具增值效益的物流服務(wù)，在企業(yè)對(duì)企業(yè)層面的重要性，這正是港商可以填補(bǔ)的市場(chǎng)空間。
何達(dá)權(quán)說(shuō)，大部份內(nèi)地的物流支出，用于企業(yè)內(nèi)部的物流配送，只有約3%是用于第三方物流，這個(gè)比率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。
但他認(rèn)為，這一情況正在改變，內(nèi)地的第三方物流市場(chǎng)可望在5至6年間大幅增長(zhǎng)。內(nèi)地企業(yè)開始把供應(yīng)鏈管理的個(gè)別流程外判給第三方物流公司。目前第三方物流提供的服務(wù)包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理、分銷及存貨管理等，外判物流服務(wù)在發(fā)達(dá)國(guó)家已蔚然成風(fēng)。
他說(shuō)，部份香港物流公司已在內(nèi)地成功營(yíng)運(yùn)，這在珠江三角洲尤為明顯。港商較容易進(jìn)入珠三角市場(chǎng)，機(jī)會(huì)更多。這主要是因?yàn)橹槿桥徬愀�，而港商在珠三角早已生根�?br>
此外，報(bào)告認(rèn)為長(zhǎng)江三角洲的商機(jī)也很多；北京制造業(yè)對(duì)香港物流服務(wù)評(píng)價(jià)很好，但由于距離較遠(yuǎn)，北京企業(yè)較傾向使用香港的物流顧問(wèn)服務(wù)或和信息有關(guān)的物流服務(wù)。
報(bào)告建議，香港物流業(yè)集中力量發(fā)展珠三角市場(chǎng)，利用現(xiàn)有客戶關(guān)系，提供更廣泛的服務(wù)，集中提供增值服務(wù)，把現(xiàn)有服務(wù)整合為一條龍式的物流服務(wù)，與內(nèi)地企業(yè)合作拓展物流市場(chǎng)。
報(bào)告認(rèn)為，香港可利用其成熟的物流行業(yè)以及�？栈ǖ膬�(yōu)勢(shì)，鞏固其作為珠三角及華南的“區(qū)域配送中心”地位。報(bào)告還建議港商及早利用《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》（CEPA）給與香港物流業(yè)進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，加速開發(fā)內(nèi)地市場(chǎng)。（來(lái)源/新華社）
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