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中國(guó)-東盟：唇齒間的機(jī)會(huì)
2005年1月24日
“21世紀(jì)的第一個(gè)十年很可能會(huì)成為永久改變東盟與中國(guó)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化和政治的分水嶺。”2004年12月29日馬來(lái)西亞亞洲大趨勢(shì)研究所所長(zhǎng)馮久玲在吉隆坡接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。
和她看法一致的包括亞洲各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)者、歐美主要國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)者、世界市場(chǎng)的參與者和以該區(qū)域經(jīng)濟(jì)為研究對(duì)象的學(xué)者。這種看法緣于一個(gè)世界最大的自由貿(mào)易區(qū)，有著17億人口、國(guó)民生產(chǎn)總值超過(guò)2萬(wàn)億美元的市場(chǎng)的重新整合。
中國(guó)和東盟的自由貿(mào)易區(qū)不是一個(gè)國(guó)家或若干國(guó)家的意愿，更多的是逐步形成的市場(chǎng)的推進(jìn)。一旦成為現(xiàn)實(shí)，該市場(chǎng)將對(duì)中國(guó)和東盟國(guó)家有更巨大的推動(dòng)作用�！皷|盟國(guó)家的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將平均增加1%，中國(guó)也將增加0.3%�！狈坡少e貿(mào)工部部長(zhǎng)阿奎那如是說(shuō)。
“愛(ài)恨交織”的中國(guó)情結(jié)
擁擠在成堆熱帶水果中的吉隆坡街頭的中國(guó)商品批發(fā)小店往往引來(lái)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家的帶著鄙夷的恨意：“你們只會(huì)制造這樣的廉價(jià)貨品�！币粋�(gè)女服裝商人不厭其煩地講述她買(mǎi)的中國(guó)拖鞋是怎樣在半小時(shí)內(nèi)壞掉的故事。她自己的服裝廠也已經(jīng)倒閉，現(xiàn)在是制造業(yè)協(xié)會(huì)的一名工作人員。
不可否認(rèn)，東盟各國(guó)對(duì)中國(guó)最初是帶有“恨意”的：在中國(guó)制造的壓力下，東盟發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)有一個(gè)國(guó)家具有這樣的優(yōu)勢(shì)。2002年《亞洲周刊》年終特刊的封面是“東南亞的冬天來(lái)臨了”。中國(guó)制造威脅論在直接受到?jīng)_擊的東南亞國(guó)家比歐美國(guó)家更流行。
“有點(diǎn)基礎(chǔ)的制造業(yè)都轉(zhuǎn)移到你們中國(guó)去了。”菲律賓貿(mào)工部部長(zhǎng)阿奎那在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。有點(diǎn)基礎(chǔ)的制造業(yè)，不僅是指外來(lái)投資的制造業(yè)，比如日本東芝等大集團(tuán)將在馬來(lái)西亞的制造工廠搬遷到了中國(guó)，就連新加坡、馬來(lái)西亞等國(guó)的本國(guó)企業(yè)也無(wú)法維持當(dāng)年興盛的電子行業(yè)，而將大批加工廠轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。
“東盟國(guó)家除農(nóng)業(yè)和資源產(chǎn)業(yè)之外的一切，特別是與中國(guó)優(yōu)勢(shì)重合的以外資驅(qū)動(dòng)和出口導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)畫(huà)上了句號(hào)�！瘪T久玲說(shuō)。
在此背景下，馬來(lái)西亞的一般企業(yè)只能轉(zhuǎn)變方向。馬來(lái)西亞銀行集團(tuán)商業(yè)融資組總裁黃麗娟接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我們和政府一起進(jìn)行了10余項(xiàng)援助貸款計(jì)劃用于拯救中小企業(yè)�！背艘酝猓R來(lái)西亞政府已經(jīng)撥款2000多萬(wàn)美元用于小企業(yè)的品牌制造�！凹热粍趧�(dòng)密集的企業(yè)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再，那么品牌制造和高科技產(chǎn)品也許是小企業(yè)唯一的生存之路�！痹搰�(guó)貿(mào)工部部長(zhǎng)拉菲達(dá)說(shuō)。在馬來(lái)西亞，能夠申報(bào)出自己品牌攻略的小企業(yè)，就可以申請(qǐng)20萬(wàn)美元左右的品牌制造費(fèi)用，用于營(yíng)銷(xiāo)和定位。
此外，馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓等國(guó)開(kāi)始重新調(diào)整市場(chǎng)定位，將制造業(yè)喪失優(yōu)勢(shì)地位的局面暫時(shí)放開(kāi)，開(kāi)始與中國(guó)展開(kāi)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，如新加坡的生物科技，馬來(lái)西亞、菲律賓的高端電子，而且這些國(guó)家的教育、設(shè)計(jì)等產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始發(fā)展起來(lái)，并且明確地將中國(guó)視做他們的市場(chǎng)目標(biāo)。在馬來(lái)西亞和菲律賓，不時(shí)地聽(tīng)到教育界的人士在鼓吹該國(guó)的英語(yǔ)教育。而新加坡已經(jīng)成功地建立起針對(duì)中國(guó)北方城市從中學(xué)到大學(xué)的英語(yǔ)教育市場(chǎng)。而菲律賓則利用自己的地理位置優(yōu)勢(shì)準(zhǔn)備形成亞洲快運(yùn)中心，F(xiàn)EDEX的亞洲中轉(zhuǎn)站就設(shè)在此處。中國(guó)成為世界工廠，而和這個(gè)工廠形成產(chǎn)業(yè)鏈條的東盟原料企業(yè)也開(kāi)始長(zhǎng)足進(jìn)展。
棕櫚油是這股洪流中的一個(gè)個(gè)案。在從新加坡到馬來(lái)西亞的高速公路兩旁，漫山遍野的棕櫚樹(shù)就是馬來(lái)西亞主要的出口物——棕櫚油的來(lái)源。1986年，中國(guó)開(kāi)始進(jìn)口馬來(lái)西亞的棕櫚油，當(dāng)年的進(jìn)口量是8萬(wàn)噸，非常微不足道。19年后，中國(guó)進(jìn)口馬來(lái)西亞的棕櫚油達(dá)220萬(wàn)噸，超過(guò)馬來(lái)西亞棕櫚油出口額的20%，已經(jīng)是其最大的出口市場(chǎng)。
馬來(lái)西亞原產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)林敬益很滿(mǎn)足這些年在中國(guó)的市場(chǎng)拓展�！拔覀兣纱韴F(tuán)到中國(guó)推廣棕櫚油的市場(chǎng)用途，告訴中國(guó)食品加工企業(yè)，這不僅可以用于化學(xué)工業(yè)，更可用于食品加工廠。當(dāng)然，中國(guó)的飛速發(fā)展是我們這樣做的基礎(chǔ)�！�
由于馬來(lái)西亞棕櫚油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，中國(guó)本土的其他食用油開(kāi)始喪失競(jìng)爭(zhēng)力，于是中國(guó)對(duì)馬來(lái)西亞的棕櫚油實(shí)行配額制度，但是，大馬出產(chǎn)的多種棕櫚油市場(chǎng)并沒(méi)有縮小，比如固體棕櫚油就沒(méi)有受到限制。此后，年出口量一直在120萬(wàn)噸乣140萬(wàn)噸之間徘徊。這個(gè)行業(yè)因?yàn)橛辛酥袊?guó)這個(gè)穩(wěn)定和巨大的出口市場(chǎng)，而在馬來(lái)西亞蓬勃發(fā)展起來(lái)。在馬來(lái)西亞，很多大企業(yè)都在棕櫚油出口方面和中國(guó)有關(guān)聯(lián)，尤其是華商企業(yè)。“我們幾個(gè)會(huì)長(zhǎng)的企業(yè)和中國(guó)都有棕櫚油方面的交易。”馬來(lái)西亞中華工商聯(lián)會(huì)的一位職員介紹。
“中國(guó)加入世貿(mào)組織時(shí)，我們向他們要求更大的市場(chǎng)。2005年后，中國(guó)的棕櫚油進(jìn)口市場(chǎng)將達(dá)到280萬(wàn)噸，而且，2005年之后，就沒(méi)有配額限制了。”林敬益對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)更為看好。
事實(shí)上，不僅是棕櫚油，馬來(lái)西亞本來(lái)已經(jīng)退步的橡膠行業(yè)也獲得了新生命。而東盟國(guó)家股市上的鋼鐵板塊也因?yàn)橹袊?guó)的巨大需求而長(zhǎng)久堅(jiān)挺。馬來(lái)西亞的金獅工業(yè)等鋼鐵巨頭對(duì)2005年中國(guó)的巨大需求更有信心。東盟主要鋼鐵出口國(guó)家預(yù)計(jì)到2008年中國(guó)市場(chǎng)都會(huì)一直需要鐵礦和鋼產(chǎn)品。
不僅僅是馬來(lái)西亞，東盟十國(guó)的許多原材料行業(yè)都已形成了直接對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)的渠道：泰國(guó)和印尼的橡膠；菲律賓和印尼的木料；馬、菲、印尼的石油都在以絕對(duì)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)攻中國(guó)，中國(guó)龐大的制造市場(chǎng)需要大量的原材料�！岸�，這些原材料對(duì)你們國(guó)內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有形成沖擊，中國(guó)自己生產(chǎn)的橡膠和食油市場(chǎng)根本滿(mǎn)足不了需要，你們的需求量實(shí)在太大了�！睎|盟的研究者馮久玲說(shuō)。
東盟的原材料和制成品以各種方式出口中國(guó)，在市場(chǎng)的整合上，它們沒(méi)有吃虧。早在2003年，在談及中國(guó)與東盟競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題時(shí)，時(shí)任外經(jīng)貿(mào)部副部長(zhǎng)的龍永圖就說(shuō)過(guò)：中國(guó)雖然是一個(gè)重要的出口國(guó)，但對(duì)于許多國(guó)家也是一個(gè)重要的市場(chǎng)。2003年，中國(guó)對(duì)東盟國(guó)家的貿(mào)易赤字是60億美元，隨著自由貿(mào)易區(qū)的協(xié)議生效，這一赤字還會(huì)擴(kuò)大，中國(guó)從東盟進(jìn)口很多零配件和原材料來(lái)支持自己的出口。中國(guó)的出口不會(huì)對(duì)東盟產(chǎn)生威脅，反而會(huì)成為東盟巨大的市場(chǎng)，尤其是農(nóng)產(chǎn)品、原材料、電子和機(jī)械品市場(chǎng)。龍永圖的話(huà)正成為現(xiàn)實(shí)，經(jīng)過(guò)波動(dòng)而重新整合的巨大市場(chǎng)有利于雙方企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)拓。
東盟市場(chǎng)上的“牌手們”
中國(guó)內(nèi)地的制造業(yè)之強(qiáng)大在最近幾年一直是東南亞的主要話(huà)題，然而，和日本、韓國(guó)等國(guó)家在東盟國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)也只是剛剛開(kāi)始。
馬來(lái)西亞外貿(mào)部關(guān)于日、韓等國(guó)在東盟的競(jìng)爭(zhēng)話(huà)題的回答頗為官方化：“這些國(guó)家和地區(qū)是馬來(lái)西亞的主要投資國(guó)和貿(mào)易伙伴，馬來(lái)西亞和日本一直在FTA協(xié)約的框架下執(zhí)行貿(mào)易往來(lái)，東盟自由貿(mào)易區(qū)所執(zhí)行的若干協(xié)議不會(huì)影響到與日本和韓國(guó)的FTA協(xié)議。馬與上述國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易關(guān)系一直在增長(zhǎng)�！�
事實(shí)確實(shí)如此。以東盟的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)馬來(lái)西亞為例，2003年馬來(lái)西亞與日本的貿(mào)易額為255億美元；與中國(guó)內(nèi)地的貿(mào)易額為141億美元；與韓國(guó)的貿(mào)易額為76億美元；與中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的貿(mào)易額為79億美元�！霸诙虝r(shí)間內(nèi)，這可能不會(huì)發(fā)生根本的改變。但在五年后，情況肯定會(huì)變化。”馬來(lái)西亞外貿(mào)部這樣說(shuō)。
按照馬來(lái)西亞外貿(mào)促進(jìn)會(huì)的說(shuō)法，即使是在中國(guó)目前的良好勢(shì)頭下，和日本的競(jìng)爭(zhēng)還有待時(shí)日�！叭毡镜碾娖鳌⑵�(chē)等行業(yè)是有多年優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，現(xiàn)在馬來(lái)西亞汽車(chē)市場(chǎng)上30%的份額還是屬于日本的，盡管我們對(duì)本國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是有所保護(hù)的，但是中間階層肯定不會(huì)選擇中國(guó)車(chē)。低收入階層現(xiàn)在還是買(mǎi)本國(guó)車(chē)�！�
經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的馬來(lái)西亞的職員階層都擁有自己的汽車(chē)，比較常見(jiàn)的是歐美和日本的品牌。每天早上，在輕軌車(chē)窗外可以看見(jiàn)排著長(zhǎng)隊(duì)的汽車(chē)。本國(guó)車(chē)的車(chē)型比較小巧，一般是小商人和低層職員開(kāi)的。而中層職員至少要開(kāi)韓國(guó)車(chē)。汽車(chē)等級(jí)彰顯人的等級(jí)。
中國(guó)的奇瑞汽車(chē)制造商準(zhǔn)備和馬來(lái)西亞企業(yè)合作設(shè)立工廠的新聞曾經(jīng)熱鬧一時(shí)，但是，因?yàn)楹兔绹?guó)汽車(chē)商關(guān)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)的糾紛使得這件事陷于停頓。馬來(lái)西亞貿(mào)促會(huì)的副總裁諾丁表示：“中國(guó)的汽車(chē)業(yè)也在知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題上引起了官司。缺乏研發(fā)能力肯定是中國(guó)汽車(chē)業(yè)的瓶頸。”
在菲律賓的汽車(chē)市場(chǎng)上更是，日本車(chē)和歐美車(chē)幾乎包攬，但和馬來(lái)西亞不同，菲律賓本國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)還很落后，甚至相關(guān)的加油站等行業(yè)都是為馬來(lái)西亞和歐美大國(guó)所主宰�！拔覀円仓乐袊�(guó)的汽車(chē)制造業(yè)很發(fā)達(dá)，但是，就算是取消關(guān)稅了，高中端產(chǎn)品還是那幾個(gè)傳統(tǒng)國(guó)家的天下吧？我們更期待你們制造的汽車(chē)出現(xiàn)，中國(guó)制造在過(guò)去幾年里已經(jīng)成功地使食品、服裝、電器的價(jià)格整體下降，是否也能讓汽車(chē)價(jià)格下降？”菲律賓貿(mào)工部部長(zhǎng)阿奎那這樣預(yù)測(cè)。
而一些東盟富裕國(guó)家，例如馬來(lái)西亞，也一直在盤(pán)算著在哪些領(lǐng)域能和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。馬來(lái)西亞分析研究機(jī)構(gòu)EDGE認(rèn)為：在銀行業(yè)的管理、基本設(shè)施的完善、公司監(jiān)管方面，馬均強(qiáng)于中國(guó)。2003年世行的競(jìng)爭(zhēng)力排名報(bào)告上也認(rèn)為，馬來(lái)西亞在以下方面的競(jìng)爭(zhēng)力排在中國(guó)前面：商業(yè)環(huán)境、科技、成長(zhǎng)力等。在東盟國(guó)家中，新加坡的長(zhǎng)項(xiàng)與此非常相似。
“即使是中國(guó)集成電路領(lǐng)域非常發(fā)達(dá)，但中國(guó)的產(chǎn)品主要是下游裝配，缺乏研發(fā)能力和專(zhuān)利技術(shù)，一直是靠其他國(guó)家提供尖端技術(shù)而進(jìn)行生產(chǎn)。這和我們東盟幾個(gè)主要生產(chǎn)國(guó)新、馬、菲還有一定距離。”菲律賓半導(dǎo)體和電子工業(yè)聯(lián)合會(huì)總裁圣地亞哥很肯定地說(shuō)。
現(xiàn)在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅是這些國(guó)家，僅就東盟國(guó)家而言：政治走向穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)日益開(kāi)放的越南、柬埔寨、緬甸都是新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，現(xiàn)在越南吸引的投資就逐年增加，僅馬來(lái)西亞就以年遞增35%的速度在投資越南，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)正在普遍化�！澳阒�，中國(guó)目前的制造業(yè)轉(zhuǎn)型還沒(méi)有成功，現(xiàn)在大多數(shù)制造行業(yè)還是以加工、大規(guī)模生產(chǎn)、大規(guī)模投資取勝的，但是附加值高、科技含量高的制造業(yè)還沒(méi)有完全成型。你們要盡快轉(zhuǎn)型�！眮喼薮筅厔�(shì)研究所所長(zhǎng)馮久玲這樣分析。
印度既被作為一個(gè)龐大的市場(chǎng)，也更多地作為中國(guó)一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)國(guó)而被提出，而且，按照印度目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，在制造業(yè)領(lǐng)域與中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)是無(wú)可避免的。“你們中國(guó)的制造業(yè)成本確實(shí)比新、馬、菲便宜，但是你知道印度的人力成本是多少？在旁遮普，人力成本是你們的一半�！瘪R來(lái)西亞制造業(yè)工會(huì)總秘書(shū)郭威廉介紹說(shuō)。在這樣的優(yōu)勢(shì)下，加上地理位置的接近，近年來(lái)馬來(lái)西亞在印度的投資和開(kāi)拓顯然增加。
東盟商界普遍流行的論調(diào)是：中國(guó)現(xiàn)在門(mén)檻高了，尤其是長(zhǎng)三角和珠三角兩個(gè)區(qū)域，現(xiàn)在要進(jìn)去很難，成本會(huì)增加很多，所以，投資者寧愿把資金轉(zhuǎn)移到印度、越南和泰國(guó)。
馬來(lái)西亞中小企業(yè)公會(huì)的蔡添輝總秘書(shū)說(shuō)：“印度現(xiàn)在被國(guó)際市場(chǎng)比喻為覺(jué)醒中的龍，它的發(fā)展非�？�，我們一直在召開(kāi)相關(guān)的研討會(huì)，去研究如何在印度發(fā)展。今年6月，關(guān)于印度與馬來(lái)西亞如何發(fā)展合作的第三次研討會(huì)就要召開(kāi)，兩國(guó)的首相都會(huì)出席�！�
印度發(fā)展有多快？在基礎(chǔ)設(shè)施上的發(fā)展速度就可以看出來(lái)了。新加坡媒體興奮地宣布該國(guó)的建筑公司取得了印度最大的公共工程項(xiàng)目的承包權(quán)，總價(jià)值4700萬(wàn)美元。李光耀資政在新年對(duì)東亞經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)時(shí)說(shuō)，印度今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)達(dá)到7%，我們有什么理由不搞好雙邊關(guān)系呢？
新興領(lǐng)域的中國(guó)之憂(yōu)
在菲律賓首都馬尼拉嶄新的馬卡迪區(qū)域，最昂貴的辦公樓RCBC大樓的18層，菲律賓半導(dǎo)體和電子工業(yè)聯(lián)合會(huì)總裁圣地亞哥反復(fù)強(qiáng)調(diào)一句話(huà)：“半導(dǎo)體和IT行業(yè)現(xiàn)在是菲律賓發(fā)展的驅(qū)動(dòng)器。產(chǎn)值已達(dá)35.75億美元，占菲GDP的38%�！苯又�，他用生疏的剛學(xué)的中國(guó)話(huà)說(shuō)：“支柱產(chǎn)業(yè)�！�
可能令多數(shù)中國(guó)人意外的是，菲律賓的電子行業(yè)水平非常之高：世界上10%的半導(dǎo)體制造都在菲完成；50%的2.5英寸的硬盤(pán)設(shè)備，10%的3.5英寸硬盤(pán)設(shè)備出產(chǎn)在菲律賓，英特爾最大的微處理器和閃存測(cè)試設(shè)備都在這里生產(chǎn)，菲律賓的TEXAS工廠為諾基亞生產(chǎn)全部的數(shù)字信號(hào)處理系統(tǒng)，西門(mén)子和愛(ài)立信80%的系統(tǒng)制造也在菲，三分之一的東芝的筆記本電腦制造也在這里。這些數(shù)字非常有說(shuō)服力。
難怪圣地亞哥提到印度的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)揮了揮手，認(rèn)為印度現(xiàn)在還不能和菲相提并論：“我們每年培養(yǎng)10萬(wàn)名電腦工程師，素質(zhì)可以和日本、韓國(guó)的電腦工程師相比；英特爾在菲律賓的公司有200名發(fā)展工程師、70名軟件工程師，幾乎是世界最大的研發(fā)中心之一。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)上，我們直接和日本競(jìng)爭(zhēng)。但我們的人力費(fèi)用只有日本的三分之一，你說(shuō)我們的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)不強(qiáng)？”
談到中國(guó)，他認(rèn)為中國(guó)的電腦行業(yè)肯定有巨大的發(fā)展空間，但現(xiàn)在更應(yīng)該和菲合作，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)還不扎實(shí)�！爸袊�(guó)目前最具優(yōu)勢(shì)的其實(shí)是在技術(shù)含量不夠高的加工方面。2003年，東芝將一個(gè)大廠建在了中國(guó)，但管理和技術(shù)人員很多是從菲律賓的TEXAS工廠調(diào)過(guò)去的�！�
也許，中國(guó)IT業(yè)的現(xiàn)狀可以從馬來(lái)西亞最大的電腦展上看出端倪：展會(huì)全是SONY、HP、IBM的天下，連在馬來(lái)西亞有一定知名度的臺(tái)灣品牌宏基電腦都沒(méi)有一席之地，雖然，馬本國(guó)的IT研究和制造都不算強(qiáng)大。
但是，在馬來(lái)西亞最大的多媒體超級(jí)走廊，可以看見(jiàn)馬政府促進(jìn)本國(guó)IT產(chǎn)業(yè)的決心，多媒體超級(jí)走廊項(xiàng)目（MSC）離吉隆坡大約50公里，中心地點(diǎn)布特拉加也城完全是新建好的電子城市，完全利用電子網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)。該計(jì)劃負(fù)責(zé)人之一陳龍萬(wàn)博士介紹：“我們對(duì)從境外來(lái)此投資的公司允許其擁有100%的股權(quán)，100%的引入國(guó)外技術(shù)工程師，10年贏利稅豁免。”在這樣的優(yōu)惠條件下，一批國(guó)際化的公司在當(dāng)?shù)匮杆儆楷F(xiàn)。
這些公司中不乏馬來(lái)西亞本土公司，MSC非常滿(mǎn)意于像IRIS這樣國(guó)際化的本土電腦公司，雖然只是E通用卡一個(gè)項(xiàng)目，就已經(jīng)達(dá)到很高國(guó)際化的程度——該公司產(chǎn)品基本占領(lǐng)了中東市場(chǎng)和30%的歐洲市場(chǎng)。從1998年開(kāi)始，致力于鉆研這項(xiàng)技術(shù)的TONY還很年輕就獲得了政府的支持，當(dāng)時(shí)主管科技部的一位官員告訴他：“你把你能做的東西拿出來(lái)，展示給我們看，我們就會(huì)用它的�！倍潭處啄�，他就憑借這個(gè)項(xiàng)目獲得了國(guó)際市場(chǎng)。MSC官員很滿(mǎn)意地評(píng)價(jià)說(shuō)：我們的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是在國(guó)家基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
在MSC注冊(cè)的1162家公司中，除去本國(guó)企業(yè)之外，歐洲和北美仍然排在前列，分別占總數(shù)的8%和4%，然后是印度和新加坡，均為4%，日本占1%，而中國(guó)和其他亞洲國(guó)家僅占1%。陳博士這樣評(píng)價(jià)中國(guó)的IT產(chǎn)業(yè)：“你們發(fā)展很快，而且有大量的海歸，你們的華為和中興都準(zhǔn)備借助我們?yōu)樘�，進(jìn)一步進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。但目前，我們的國(guó)際化人才和高端研發(fā)還是勝過(guò)你們的。”放棄了電子產(chǎn)品制造業(yè)的馬來(lái)西亞顯然準(zhǔn)備在軟件開(kāi)發(fā)上進(jìn)一步有所作為，這樣的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)一旦形成，在短時(shí)間內(nèi)可能就難以改變。
馬來(lái)西亞和菲律賓的新領(lǐng)域帶頭人不約而同地提到了中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放：“加入東盟貿(mào)易區(qū)之后，我們肯定會(huì)有更大的作為�！眱蓢�(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶頭人都看見(jiàn)了中國(guó)IT市場(chǎng)的巨大和研發(fā)能力的不夠強(qiáng)大，提出的規(guī)劃也是不約而同地相似：“我們提供研發(fā)軟件和技術(shù)支持，而中國(guó)和印度是我們的大加工廠，這樣我們的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)大�！憋@然，如果果然按照他們的規(guī)劃進(jìn)行，則中國(guó)的IT領(lǐng)域?qū)⑹冀K落后。
中國(guó)的投資沖動(dòng)
與前些年的情況迥然不同的是，以往是東南亞的富國(guó)在中國(guó)投資，而現(xiàn)在中國(guó)投資開(kāi)始出現(xiàn)在東南亞國(guó)家，而且是大規(guī)模計(jì)劃投資行為。以國(guó)家模式出現(xiàn)的是：中國(guó)在越南、柬埔寨、緬甸等國(guó)大規(guī)模援助建設(shè)該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，既包括著名的泛亞鐵路，也包括大規(guī)模的水電站等。當(dāng)然最重要的是公路的建設(shè)，這主要是看中當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)的先期行為，為中國(guó)投資普遍進(jìn)入這些國(guó)家做好準(zhǔn)備。另一表現(xiàn)，中國(guó)公司投資到印尼、泰國(guó)、越南等國(guó)的消息頻頻傳來(lái)。以銀行業(yè)為例，中國(guó)銀行在馬、菲都設(shè)立了分行。
以往，中國(guó)投資在馬來(lái)西亞和菲律賓一直不是非常成功。馬來(lái)西亞的中資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡斌是中國(guó)路橋總公司馬分公司的總經(jīng)理，他說(shuō)，該協(xié)會(huì)目前有62個(gè)會(huì)員，領(lǐng)域也覆蓋了海運(yùn)、航空、家電等多方面，馬也有它本身的優(yōu)勢(shì)——政治穩(wěn)定、基礎(chǔ)設(shè)施完善、法律體系完備，但是，要吸引中資的進(jìn)入，馬來(lái)西亞政府還應(yīng)該做大量的工作�！笆紫仁峭鈬�(guó)專(zhuān)業(yè)人員的工作準(zhǔn)證問(wèn)題，我來(lái)馬投資十年，可現(xiàn)在要每年申請(qǐng)工作準(zhǔn)證，工作非常不便�！比缓缶褪枪蓹�(quán)問(wèn)題，許多領(lǐng)域中資公司不能擁有大股權(quán)，要留股權(quán)給當(dāng)?shù)厝恕！爸袊?guó)在完全加入WTO之后，就沒(méi)有這些問(wèn)題了，但馬來(lái)西亞的這些問(wèn)題還要存在多久？”
但馬來(lái)西亞原產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)林敬益卻和胡斌的看法針?shù)h相對(duì)�！爸袊�(guó)也一樣，也要求外國(guó)企業(yè)不能擁有100%的股權(quán)。你看，我們的最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商EON都沒(méi)有拿到執(zhí)照。這在各國(guó)都很正常，外資不能亂沖撞。雙方都會(huì)有很多抱怨，這取決于進(jìn)一步開(kāi)放雙方市場(chǎng)。”
林敬益還說(shuō)：“現(xiàn)在中國(guó)70多家企業(yè)在馬來(lái)西亞，為什么不成功？因?yàn)樗麄兪莵?lái)承包合約，而不是真正投資；要做承包商人，你當(dāng)然要付出很高價(jià)格�！�
但顯然，這樣的情況正在東盟自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)一步推廣的計(jì)劃下加速改變。以投資者面目而不是承包商面目出現(xiàn)的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)。
“不是華為選擇泰國(guó)，而是泰國(guó)選擇了華為。”華為公司的新聞發(fā)言人傅軍如此詮釋華為和泰國(guó)的合作歷程。
華為于三年前在泰國(guó)成立公司，現(xiàn)已成為泰國(guó)電信市場(chǎng)主流設(shè)備供應(yīng)商之一，交換接入、移動(dòng)、傳輸?shù)犬a(chǎn)品均已在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，銷(xiāo)售額累計(jì)達(dá)1.5億美元。2000年，華為公司就與泰國(guó)第一大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商AIS合作建設(shè)泰國(guó)的國(guó)家級(jí)移動(dòng)智能網(wǎng)，并于當(dāng)年正式開(kāi)通。經(jīng)過(guò)第二年的二、三、四期3次擴(kuò)容后，容量達(dá)到了350萬(wàn)。2002年3月，AIS又進(jìn)行了五期擴(kuò)容，網(wǎng)絡(luò)容量達(dá)到650萬(wàn)。
中國(guó)-東盟博覽會(huì)組委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、商務(wù)部亞洲司副司長(zhǎng)呂克儉表示，東盟是中國(guó)在發(fā)展中國(guó)家最大的貿(mào)易合作伙伴，是中國(guó)第五大服務(wù)市場(chǎng)和第四大進(jìn)口來(lái)源地，“潛力巨大，前景廣闊�！�
中國(guó)路橋（集團(tuán)）公司和中國(guó)五礦（集團(tuán)）公司作為國(guó)內(nèi)行業(yè)中的龍頭企業(yè)，對(duì)于這個(gè)潛在的市場(chǎng)，同樣也有著明顯的興趣。
2004年7月底，由中國(guó)承建的印度尼西亞泗水-馬都拉大橋開(kāi)工建設(shè)，建成后這座大橋?qū)⑹怯∧岬谝淮髽颉＿@是中國(guó)和印尼在大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的第一個(gè)合作項(xiàng)目。此次由中國(guó)政府提供買(mǎi)方信貸，中國(guó)路橋（集團(tuán)）總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中路橋”）和中國(guó)港灣建設(shè)（集團(tuán)）總公司組成的聯(lián)營(yíng)體負(fù)責(zé)建設(shè)，按計(jì)劃大橋?qū)⒃?007年初建成通車(chē)。
“中路橋是負(fù)責(zé)做工程項(xiàng)目的，在東南亞國(guó)家中，業(yè)務(wù)量比較大的是印尼�！敝袊�(guó)路橋（集團(tuán)）總公司海外總辦負(fù)責(zé)東南亞地區(qū)的呂總說(shuō)，中國(guó)和東盟之間已召開(kāi)過(guò)多次交通運(yùn)輸會(huì)議，這些會(huì)議旨在加強(qiáng)建設(shè)東盟國(guó)家的交通運(yùn)輸體系，“有關(guān)的政策確實(shí)對(duì)此起到了積極推動(dòng)的作用”。東南亞國(guó)家普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)比較落后的情況，這是形成在交通運(yùn)輸領(lǐng)域巨大市場(chǎng)的主要原因。
不同的企業(yè)在東南亞市場(chǎng)上的側(cè)重也有不同�！爸袊�(guó)五礦在東盟國(guó)家中的業(yè)務(wù)目前主要在新加坡�！敝袊�(guó)五礦（集團(tuán)）公司總裁辦公室主任何劍波說(shuō)。除此之外，東盟國(guó)家的礦產(chǎn)資源豐富。憑借作為中國(guó)最大的金屬礦產(chǎn)領(lǐng)域企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，五礦一直以來(lái)都不斷地在積極尋求海外投資機(jī)會(huì)。
馬來(lái)西亞貿(mào)工部副部長(zhǎng)郭朱鎮(zhèn)表示：“我們開(kāi)放的領(lǐng)域會(huì)越來(lái)越多，包括生物科技、基礎(chǔ)建設(shè)等領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)有很多機(jī)會(huì)�，F(xiàn)在中國(guó)企業(yè)在這里考察的以鋼鐵企業(yè)為主，是因?yàn)橹袊?guó)的鋼鐵生產(chǎn)實(shí)力和市場(chǎng)都非常強(qiáng)，這是很自然的�！�
與此同時(shí)，寶鋼和金川不銹鋼鋼鐵公司在菲律賓考察的消息也被菲媒體作為利好消息廣泛刊登。
馬來(lái)西亞希望引入的領(lǐng)域還包括：以天然資源為基礎(chǔ)的工業(yè)，如橡膠產(chǎn)品、木材產(chǎn)品和化學(xué)品，重機(jī)械工業(yè)也歡迎中國(guó)投資。這樣，中國(guó)在馬來(lái)西亞制造的產(chǎn)品將能迅速占領(lǐng)東盟和其他一些國(guó)家的市場(chǎng)�！拔覀�?cè)敢庾鎏��！睔g迎大型投資的郭朱鎮(zhèn)這樣表態(tài)。
“那樣的話(huà)，中國(guó)制造商實(shí)際上一舉多得：資源的運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)省了，而且自己過(guò)剩的生產(chǎn)能力得以轉(zhuǎn)移，還可以和馬來(lái)西亞共同開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)�！睂�(duì)中國(guó)投資比較期待的馬中商會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊天培這樣說(shuō)。
中國(guó)目前的煤炭供應(yīng)呈現(xiàn)出緊張局勢(shì)，這樣將會(huì)和菲律賓處于矛盾之中�！澳阋溃袊�(guó)是亞洲的中國(guó)，世界的中國(guó)，它不能只想到自己�！狈坡少e能源部長(zhǎng)巴雷斯的斷然回答顯示了他心目中的中國(guó)在東盟國(guó)家的地位。
亞洲大趨勢(shì)研究所所長(zhǎng)馮久玲認(rèn)為：“這是個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，也是中國(guó)發(fā)揮影響力的時(shí)刻。中國(guó)政府應(yīng)該在這區(qū)域整合中發(fā)揮更積極的作用。如果中國(guó)政府能夠在一些領(lǐng)域放棄，而將相關(guān)領(lǐng)域的投資放在東盟；一些領(lǐng)域爭(zhēng)取進(jìn)步，取得東盟國(guó)家的支持，那樣整個(gè)東盟國(guó)家將獲得集體性進(jìn)步�！� （來(lái)源/全球財(cái)經(jīng)觀察，作者/王愷）
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