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國新辦記者招待會(huì)詳解神舟五號(hào)發(fā)射
2003年10月16日
華聲報(bào)訊：2003年10月16日上午10點(diǎn)30分，中國國務(wù)院新聞辦公室舉行記者招待會(huì)，中國載人航天工程辦公室主任謝名苞介紹有關(guān)“神舟”五號(hào)飛船發(fā)射的情況，并答記者問。當(dāng)天的記者會(huì)由國務(wù)院新聞辦公室新聞局局長錢小芊主持，中國航天科技集團(tuán)載人航天工程辦公室主任周曉飛同時(shí)出席。
[錢小芊]：女士們、先生們，各位上午好！今天是一個(gè)令人十分高興和振奮的日子，神舟五號(hào)飛船和宇航員楊利偉已于今天清晨順利返航，勝利實(shí)現(xiàn)了我國首次載人航天飛行。國務(wù)院新聞辦公室今天十分高興地邀請(qǐng)中國載人航天工程辦公室主任謝名苞先生和中國航天科技集團(tuán)載人航天工程辦公室主任周曉飛先生，向各位介紹組織實(shí)施神舟五號(hào)飛船首次載人航天飛行的情況，并回答各位有關(guān)提問。
謝名苞先生畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院自動(dòng)控制系，長期以來一直從事大型系統(tǒng)工程的科研和管理工作，參與了863高技術(shù)計(jì)劃的論證、管理和載人航天工程初期論證的組織工作。他是我國載人航天工程四次無人飛行實(shí)驗(yàn)和這次載人飛行任務(wù)的具體組織領(lǐng)導(dǎo)者之一。
周曉飛先生畢業(yè)于北京工業(yè)學(xué)院無線電技術(shù)專業(yè)，1983年起在航天部707所工作，1989年起在航天科技集團(tuán)公司總部工作，擔(dān)任過航天總公司系統(tǒng)部總工程師，現(xiàn)在是航天科技集團(tuán)宇航部副部長。他們兩位都剛剛從北京航天指揮控制中心直接趕過來。這次記者會(huì)的時(shí)間約一個(gè)小時(shí)，會(huì)后將為各位播放一部系統(tǒng)介紹我國培訓(xùn)宇航員的新聞短片。下面先請(qǐng)謝主任介紹情況。
[謝名苞]：女士們、先生們，新聞界的朋友們，很高興在這里和大家見面，我謹(jǐn)代表中國載人航天工程全體工程技術(shù)人員和科學(xué)家向新聞界，向一切關(guān)心、支持、幫助中國載人航天工程的朋友們表示衷心的感謝！
現(xiàn)在，我非常高興地告訴大家，中國首次載人航天飛行任務(wù)取得了非常圓滿的成功。神舟五號(hào)飛船在經(jīng)過繞地球14圈以后，圓滿地完成了各項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，于北京時(shí)間今天6點(diǎn)23分在內(nèi)蒙古阿木古郎草原安全著陸，航天員的身體狀況非常好。
航天員出艙以后轉(zhuǎn)乘直升機(jī)，又轉(zhuǎn)乘飛機(jī)，在9點(diǎn)51分到達(dá)西郊機(jī)場，現(xiàn)在正在向航天城的路上進(jìn)發(fā)。應(yīng)當(dāng)說，今天，就是2003年10月16號(hào)，是中國人永遠(yuǎn)值得紀(jì)念和驕傲的日子，這一天我們靠自己的力量，完成了首次載人航天飛行。
現(xiàn)在我向諸位介紹一下這次航天飛行的基本情況。大家已經(jīng)知道，首飛航天員的名字叫楊利偉，他是在發(fā)射前16個(gè)小時(shí)，從我們進(jìn)入到發(fā)射場的三人航天員的梯隊(duì)當(dāng)中選出來的。在發(fā)射前2小時(shí)45分，航天員著艙內(nèi)航天服，到船艙里頭做技術(shù)準(zhǔn)備工作。
像新聞已經(jīng)報(bào)道的一樣，在此前，胡錦濤主席前往航天公寓，代表黨中央、國務(wù)院、中央軍委，代表江澤民主席為航天員壯行，和航天員進(jìn)行了非常親切的談話，帶去了全國人民的問候和祝福。
隨后，載人航天指揮部舉行了簡短的航天員出征儀式，總指揮向航天員楊利偉下達(dá)了首次載人航天的命令。指揮部的成員伴隨著楊利偉到達(dá)發(fā)射架前——這是早晨5點(diǎn)55分，并目送楊利偉進(jìn)入飛船。發(fā)射以后，第587秒，飛船與火箭分離，準(zhǔn)確入軌。這個(gè)軌道和我們?cè)O(shè)計(jì)的理論軌道非常相近。飛船每繞地球飛行一圈大約是90分鐘，在飛行的第五圈飛船實(shí)行了變軌，進(jìn)入了343公里的圓形軌道，這個(gè)軌道也和我們?cè)O(shè)計(jì)的軌道非常相近。
飛船在運(yùn)行的過程中，地面指揮中心和航天員始終保持著密切的聯(lián)系。通過生理遙測參數(shù)，了解了航天員的心率、血壓、呼吸與體溫等等特征參數(shù)，并且通過電視屏幕觀察航天員的活動(dòng)、面目表情和情緒變化的情況。期間地面指揮控制人員和軍隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)同志多次和航天員通話，航天員通過儀表和自我的感覺密切地監(jiān)視著飛船執(zhí)行地面指令的情況和飛船自己的工作狀況。
航天員還用數(shù)碼相機(jī)照了地球上的很多照片，并且在地面指令的提示下做一些重要指令的補(bǔ)充。在飛行的第7圈展示了中國國旗和聯(lián)合國國旗，完成其他所有的空間試驗(yàn)活動(dòng)。從起飛到返回，航天員在空間一共生活了21小時(shí)23分鐘。
飛行近一天之后，航天員返回地面，整個(gè)的返回過程是這樣的，我下面描述一下。在返回的前一圈，由地面向飛船注入返回的數(shù)據(jù)，當(dāng)飛船到達(dá)非洲西南部上空的時(shí)候，開始執(zhí)行返回程序。飛船的第一動(dòng)作是轉(zhuǎn)動(dòng)90度把軌道艙分離出去；第二個(gè)動(dòng)作是再轉(zhuǎn)動(dòng)90度，然后把尾部朝前，啟動(dòng)了制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船降低速度、降低高度。飛船的高度降到145公里的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候大概是在巴基斯坦的上空，把推進(jìn)艙分離出來。
返回艙在進(jìn)入大氣當(dāng)中，在高度為10公里的時(shí)候，打開一個(gè)降落傘，這個(gè)降落傘的面積大約是1200平方米。當(dāng)飛船離地面大約一米的時(shí)候，啟動(dòng)了4個(gè)著陸緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)，使飛船像在一個(gè)氣墊上一樣緩緩著陸。這樣的話，著陸的速度大約是每秒鐘兩到三米的速度，就像從一個(gè)高臺(tái)上跳下來一樣，絲毫不會(huì)對(duì)航天員有任何的影響。根據(jù)著陸場區(qū)的報(bào)告，飛船著陸以后，著陸點(diǎn)離我們的理論著陸點(diǎn)距離4.8公里。返回艙著陸以后，軌道艙留軌繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。
下面我介紹一下參加這次飛行實(shí)驗(yàn)的三個(gè)主要部分，一個(gè)是飛船，一個(gè)是火箭，一個(gè)是測控中心網(wǎng)的情況。神舟五號(hào)飛船的長度是9.2米，入軌的重量是7790公斤，結(jié)構(gòu)是一個(gè)三艙的結(jié)構(gòu)，上面的艙是航天員生活艙和工作艙，中間的艙是返回艙，是航天員進(jìn)入太空和返回地面的時(shí)候進(jìn)入的艙，第三個(gè)艙叫推進(jìn)艙。運(yùn)載火箭的高度是58.4米，起飛的時(shí)候480噸，起飛的時(shí)候八臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，推力是600噸。這些火箭是我們?cè)陂L征系列火箭的基礎(chǔ)上自行研制的一種高可靠、高安全的火箭，可靠性達(dá)到99.7％，比一般的運(yùn)載火箭高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。這次執(zhí)行任務(wù)的測控網(wǎng)是由北京、東風(fēng)、西安三個(gè)指控中心，由東風(fēng)、渭南、青島、喀什等國內(nèi)測控站，還有納米比亞、卡拉奇等三個(gè)國外的測控站，以及在太平洋、大西洋上的四條測控船組織的一個(gè)海陸基的全球測控網(wǎng)，它在衛(wèi)星的支持下進(jìn)行工作，對(duì)火箭執(zhí)行任務(wù)的情況進(jìn)行監(jiān)測。
這次航天飛行任務(wù)的順利完成，標(biāo)志著我國突破和掌握了載人航天的基本技術(shù)，完成和實(shí)現(xiàn)了中國載人航天工程第一步的計(jì)劃和目標(biāo)，使我們成為世界上第三個(gè)，也是發(fā)展中國家第一個(gè)能夠獨(dú)立開展載人活動(dòng)的國家。這是我國繼“兩彈一星”之后振國威的又一個(gè)偉大成就，是我國綜合國力和國防科技水平不斷提高的集中表現(xiàn)，表明了我們中國人能夠獨(dú)立自主地攻克尖端技術(shù)，表明了我們可以在世界高技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)占有一席之地。
這一偉大成就是社會(huì)主義大協(xié)作的結(jié)晶，是全體工程技術(shù)人員和解放軍指戰(zhàn)員發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，團(tuán)結(jié)拼搏的結(jié)果。我們相信，這個(gè)偉大的成就必將激發(fā)起我國人民更巨大的愛國熱情和民族凝聚力，更加提升我們的綜合國力，鼓舞起我們更高的探索和創(chuàng)新的熱情，為中華民族的偉大復(fù)興努力奮斗。
我國的載人航天事業(yè)剛剛起步，任重道遠(yuǎn)。我們將按照中國政府早在10年前就確定下來的載人航天分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，在實(shí)現(xiàn)航天飛行之后，繼續(xù)努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。一是實(shí)現(xiàn)在太空的出艙活動(dòng)，二是和空間飛行器的對(duì)接技術(shù)，三是建立空間實(shí)驗(yàn)室。通過以上目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，把我國的載人航天技術(shù)推進(jìn)到一個(gè)更高的水平，為開發(fā)和人類和平利用太空做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。我們?cè)谶M(jìn)行上述活動(dòng)的過程中，愿意與一切同我們平等互利的合作和交流的國家攜手共進(jìn)。謝謝大家。
[錢小芊]：下面請(qǐng)記者提問，提問前，請(qǐng)通報(bào)您所代表的新聞單位。
[UPI記者]：首先我祝賀你們這次載人航天的任務(wù)成功地完成。我有三個(gè)問題。第一，我想問一下為什么這次神舟飛船的發(fā)射以及返回艙著陸都沒有進(jìn)行現(xiàn)場的電視直播？第二，我們知道在這個(gè)飛行任務(wù)過程的每一個(gè)階段，都會(huì)有一些最主要的問題和難題，我想知道你們?cè)诓煌碾A段面臨的最大的問題、難題是什么？第三，請(qǐng)問神舟六號(hào)飛船大概要在什么時(shí)候上天？
[謝名苞]：關(guān)于直播的問題我們是這么看的，我們認(rèn)為電視直播不直播和我們是不是成功沒有直接的關(guān)系。作為航天工程的組織者，我們認(rèn)為成功才是硬道理。因此我們把我們的關(guān)注點(diǎn)放在如何組織好，技術(shù)上怎么突破，然后能夠使它的質(zhì)量控制到最好，保證完成任務(wù)。我們對(duì)我們的產(chǎn)品有充分的了解，在發(fā)射前我們對(duì)成功充滿了信心。至于這次飛行實(shí)驗(yàn)的難題在哪兒，我認(rèn)為主要是兩個(gè)方面，一個(gè)是上升段，保證我們的火箭高質(zhì)量、可靠。最難的還是返回段，雖然我們有了返回衛(wèi)星多次的經(jīng)驗(yàn)，但是我們對(duì)于返回段不敢掉以輕心，因此我們把最大的關(guān)注力放在了返回段。至于神舟六號(hào)的發(fā)射時(shí)間，按照我們過去發(fā)射神舟一號(hào)到神舟五號(hào)的時(shí)間表來看，我們基本上是一年一次，神舟五號(hào)發(fā)射完了以后，我們要好好地總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)，我想就是在一兩年之內(nèi)能夠發(fā)射神舟六號(hào)。我的回答您滿意嗎？
[中央電視臺(tái)記者]：請(qǐng)問謝主任一個(gè)問題。這次神舟五號(hào)載人飛船是由我國自主研制的，它載人飛行的圓滿成功，對(duì)我國整體工業(yè)水平的提高將起到怎樣的作用？
[謝名苞]：這個(gè)問題請(qǐng)曉飛同志回答。
[周曉飛]：神舟飛船是我國獨(dú)立設(shè)計(jì)和研制的具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。我們認(rèn)為能夠研制飛船是一個(gè)高技術(shù)的代表，是具有綜合的高技術(shù)能力的體現(xiàn)。從目前來看，雖然從第一次載人到現(xiàn)在已經(jīng)有四年時(shí)間了，但是實(shí)際上能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立載人的沒有幾個(gè)國家。因?yàn)檎麄�(gè)飛船是一個(gè)大的系統(tǒng)工程，所以它整個(gè)的帶動(dòng)作用是不可估量的，不管是從對(duì)原材料的需求以及對(duì)各種原器件的需求，我覺得對(duì)中國的工業(yè)產(chǎn)品以及整個(gè)大系統(tǒng)的組織和管理都是一個(gè)嚴(yán)重的考驗(yàn)，而我們?cè)谡麄�(gè)飛船的研制過程中經(jīng)受住了考驗(yàn)，并且從今天來看，是取得了完全的成功。整個(gè)神舟飛船的研制耗時(shí)10年，但是我們克服了很多的困難，解決了很多的技術(shù)難題，才終于達(dá)到目前的水平。謝謝。
[海峽時(shí)報(bào)記者]：鑒于10年的研發(fā)，到底神舟五號(hào)在哪些方面優(yōu)于俄羅斯的所有宇宙飛船？另外，看來你們的技術(shù)路線是走俄羅斯的道路，你們將來要不要像美國一樣搞一個(gè)太空飛機(jī)？
[謝名苞]：俄羅斯搞飛船，包括前蘇聯(lián)，已經(jīng)搞了幾十年了，經(jīng)驗(yàn)非常豐富，他們各方面都是我們的老師。但是，我們的飛船也有自己的特點(diǎn)，舉幾個(gè)例子。一個(gè)是我們的飛船從設(shè)計(jì)上功能是一步到位的，不像美國和俄羅斯，他們初期搞的時(shí)候，是把功能分解成幾塊，一步一步的搞，我們因?yàn)橛辛饲叭说募夹g(shù)，一步到位。
[謝名苞]：我們飛船的直徑根據(jù)我們的需要，設(shè)計(jì)成2.25米，比俄羅斯的大，為什么大呢？我們認(rèn)為這樣做航天員在里面更加舒適，也留有發(fā)展的余地和空間。另外，我們的飛船在設(shè)計(jì)思想上和俄羅斯也不一樣，從天地往返運(yùn)輸工具上來講，我們是和俄羅斯一樣的，但是我們還加了一些功能，就是除了把它作為天地往返運(yùn)輸工具之外，我們還把飛船直接作為科學(xué)實(shí)驗(yàn)的工具。我們的飛船返回之后，還有一個(gè)留軌艙，留在空中繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
[謝名苞]：還有一點(diǎn)，我們的飛船是在這幾年設(shè)計(jì)的，比俄羅斯晚了一些時(shí)候，因此我們?cè)O(shè)備的技術(shù)含量，比如說電子技術(shù)含量和控制技術(shù)，應(yīng)該說比那時(shí)候要進(jìn)步得多。當(dāng)然，如果俄羅斯現(xiàn)在開始設(shè)計(jì)飛船，他們也會(huì)采用一些新技術(shù)。至于說航天飛機(jī)，我們目前沒有這個(gè)計(jì)劃。
[德國記者]：我有兩個(gè)問題，一個(gè)是為什么迄今為止中國沒有和俄羅斯、美國合作，派自己的宇航員乘他們的工具進(jìn)入太空？第二，現(xiàn)在中國是否愿意和美國、俄羅斯在太空宇航方面進(jìn)行合作？
[謝名苞]：我們認(rèn)為中國應(yīng)該掌握開發(fā)外層空間的技術(shù)，要獨(dú)立的掌握。這是我們對(duì)于人類的一個(gè)責(zé)任，也是激發(fā)我們民族自尊心的一個(gè)好辦法。另外，還有技術(shù)上的原因，就是說我們發(fā)展載人飛船，可以把我們的基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)，比如說材料技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械、化工等等這些領(lǐng)域帶動(dòng)，這樣的話，我們國家的這些基礎(chǔ)技術(shù)可以得到很大的發(fā)展。
[謝名苞]：還有一個(gè)很重要的原因，就是我們國家的發(fā)展需要有開發(fā)未來的頂尖的技術(shù)人才，只有通過這樣的難度高的項(xiàng)目，才能把我們這樣的人才培養(yǎng)起來。關(guān)于合作的問題，我剛才已經(jīng)說過了，我們?cè)敢馀c平等對(duì)待我們的，在技術(shù)上平等對(duì)待我們的國家合作，我們非常愿意，而且我們過去也一直在尋找這種合作。
[法國記者]：我首先祝賀中國成功地發(fā)射了神舟飛船。我的問題有兩部分。第一，關(guān)于中國的空間發(fā)展計(jì)劃其余的部分，比如說關(guān)于探月的計(jì)劃，還有關(guān)于勘探月球資源的問題。第二，關(guān)于空間實(shí)驗(yàn)室的問題，中國打算建立空間實(shí)驗(yàn)室，是打算通過國際合作來實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，還是說獨(dú)立地實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)？另外，你們現(xiàn)在有軌道艙留軌，這個(gè)軌道艙是否會(huì)成為中國未來空間實(shí)驗(yàn)的一部分？
[謝名苞]：我們的空間計(jì)劃剛剛起步，我們的空間實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃并不作為對(duì)現(xiàn)在——比如說和平號(hào)或者是現(xiàn)在的國際空間站，向這樣的大空間實(shí)驗(yàn)室的追趕。我們?cè)诮曛畠?nèi)，將要解決出艙活動(dòng)的問題，空間飛行器的交換對(duì)接問題，和空間實(shí)驗(yàn)室里有一定規(guī)模的，在應(yīng)用上能夠短期有人照料的自主應(yīng)用的問題。剛才我說的幾個(gè)問題都是解決將來空間應(yīng)用的最基礎(chǔ)、最根本的幾個(gè)問題，因此，這些問題我們應(yīng)該獨(dú)立地掌握。但是，在掌握這些技術(shù)的時(shí)候，我們并不排除外來的幫助，因?yàn)槊绹投砹_斯比我們有經(jīng)驗(yàn)得多，我們很愿意向他們學(xué)習(xí)。
[謝名苞]：目前，我們?cè)诳臻g的留軌艙只是把它作為空間實(shí)驗(yàn)的一個(gè)平臺(tái)來看待，它還不具備交換對(duì)接或者成為空間實(shí)驗(yàn)室的能力，改造以后才行。
[英國天空新聞?dòng)浾遌：我的問題分為五個(gè)部分。楊利偉先生現(xiàn)在已經(jīng)回到北京，他什么時(shí)候會(huì)和公眾見面，有什么樣的公開慶�；顒�(dòng)？
[謝名苞]：我們從傳回來的電視圖像看到，楊利偉先生在整個(gè)飛行期間的表現(xiàn)是令人吃驚的好。作為坐著我們自己的飛船進(jìn)入空間的中國第一人，我們認(rèn)為他是中國的航天英雄，是我們的民族英雄，一定會(huì)很好地宣傳他的好品質(zhì)，激勵(lì)我們的民族也激勵(lì)我們的科技人員，把我們的工作做得更好，我想，不久他就會(huì)和公眾見面。
[英國天空新聞?dòng)浾遌：把我的問題更加具體些：現(xiàn)在你們?cè)谥贫ㄉ裰哿?hào)飛行的時(shí)間表過程中，有沒有剛才介紹的計(jì)劃——包括實(shí)現(xiàn)出艙的活動(dòng)和實(shí)現(xiàn)對(duì)接以及建立空間站方面，具體的時(shí)間表？
[周曉飛]：神舟六號(hào)還沒有計(jì)劃進(jìn)行出艙，雖然神舟六號(hào)在最近一兩年內(nèi)發(fā)射，但是在我們的計(jì)劃中沒有這個(gè)打算。進(jìn)行出艙活動(dòng)和對(duì)接是下一步工程的工作要領(lǐng)。
[鳳凰衛(wèi)視記者]：在中國進(jìn)行了首次成功的載人航天飛行之后，臺(tái)灣的航空官員除了表示祝賀之外也透露出了一些信息，就是希望兩岸能夠在這方面有進(jìn)一步的合作，請(qǐng)問謝主任，咱們有沒有這方面的計(jì)劃？謝謝。
[謝名苞]：在載人飛船技術(shù)方面，或者是在聯(lián)合計(jì)劃方面，我們暫時(shí)和臺(tái)灣方面還沒有合作的計(jì)劃。但是，對(duì)于一切有利于臺(tái)灣同胞的事情，我們都愿意積極去推進(jìn)。我們這次在神舟五號(hào)上搭載的從臺(tái)灣地區(qū)帶來的農(nóng)業(yè)種子就是從這個(gè)角度出發(fā)的。因?yàn)�，在空間育種技術(shù)方面，我們認(rèn)為同臺(tái)灣同行在這一高科技領(lǐng)域進(jìn)行交流，既有利于臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)發(fā)展，也有利于我們的農(nóng)業(yè)發(fā)展，也有利于增進(jìn)海峽兩岸農(nóng)民的利益，所以我們做了這件事。
[華盛頓郵報(bào)記者]：首先祝賀你們這次任務(wù)的成功。我想問的是一個(gè)有關(guān)資金的問題，我們知道資金對(duì)航天的計(jì)劃是非常非常重要的，我想問一下你們的預(yù)算情況如何？是否得到過批準(zhǔn)？還有，你們具體登月的計(jì)劃有沒有有關(guān)的預(yù)算，登月計(jì)劃的預(yù)算有沒有得到批準(zhǔn)？
[謝名苞]：我們載人航天計(jì)劃的預(yù)算是經(jīng)過政府批準(zhǔn)的。我可以透露給大家一個(gè)數(shù)字，我們載人航天到現(xiàn)在為止一共進(jìn)行了11年，大約使用資金人民幣180億左右。這180億的使用，大概是分做兩個(gè)方面，一個(gè)方面是形成了我們現(xiàn)在的產(chǎn)品，就是我們的飛船、我們的火箭還有我們的電子設(shè)備、應(yīng)用設(shè)備這些消耗性的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品大部分在每次飛行實(shí)驗(yàn)以后都消耗掉了。另外一部分是形成了我們研制載人航天器的各種技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施，比如說我們建成了航天城、載人航天發(fā)射場以及加工設(shè)備、測試設(shè)備各個(gè)方面的固定資產(chǎn)，這些技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施大約80億。也就是說國家給我們的整個(gè)投資當(dāng)中，大約不到60％的資金是在這11年科研實(shí)驗(yàn)過程當(dāng)中消耗掉了，包括人才培養(yǎng)。另外40％多一點(diǎn)，形成了我們將來繼續(xù)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施。除了在研制生產(chǎn)過程當(dāng)中的實(shí)驗(yàn)之外，我們到現(xiàn)在為止一共組織了五次發(fā)射，前四次大約每一次1億美元的直接消耗，第五次飛行實(shí)驗(yàn)，就是載人飛行實(shí)驗(yàn)多一點(diǎn)，但是不到10億人民幣的直接消耗。
[錢小芊]：女士們、先生們，由于時(shí)間的關(guān)系，記者會(huì)的提問部分到這里結(jié)束。
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