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中國載人航天發(fā)射場滿足未來空間站建設需要
2003年10月24日
華聲報訊：中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)副總設計師、北京特種工程設計研究院院長于建平10月23日表示，“神舟”飛船5次成功發(fā)射的實踐表明，中國載人航天發(fā)射場已成為世界上最先進的發(fā)射場之一，完全可以滿足未來空間站建設的需要。中國空間站的建設，早已納入載人航天發(fā)射場設計框架，發(fā)射場目前就已具備發(fā)射10噸空間站的能力。
北京特種工程設計研究院是中國載人航天發(fā)射場的總體設計研究單位。于建平院長介紹說，北京特種工程設計研究院是中國載人航天發(fā)射場的總體設計研究單位。中國載人航天發(fā)射場1993年開始勘察選點，1998年建成。這個發(fā)射場的先進性首先體現(xiàn)在首次實現(xiàn)了垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸和遠距離自動控制的“三垂一遠”發(fā)射測試模式。這是目前世界上最先進的航天發(fā)射測試模式。采用這種模式，火箭和飛船(衛(wèi)星)組裝、測試的速度快、質(zhì)量好，為航天發(fā)射頻率的提高打下了基礎，可以滿足特殊發(fā)射任務的需要。
據(jù)介紹，中國載人航天發(fā)射場采用的是兩個垂直總裝工位和一個發(fā)射工位結合的設計方案。采用這個設計方案就是為了滿足空間交會對接試驗的要求。通過雙工位并行操作，可以同時準備兩枚船箭組合體，先后運往發(fā)射區(qū)加注發(fā)射。由于火箭和飛船在廠房內(nèi)進行垂直組裝和垂直測試，船箭組合體運至發(fā)射區(qū)后3天內(nèi)即可發(fā)射升空，一周內(nèi)可完成兩次發(fā)射，從而滿足了空間交會對接試驗的需要。
于建平說，在空間站建設中，由于運載火箭的推進劑可能要更新，而且航天器的尺寸和類型都會有所變化，到具體實施時某些設施將會有所調(diào)整、改造或新建，但整個發(fā)射場不會有整體變化。
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