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千名道路業(yè)界專家探討重啟“絲綢之路”
華聲報訊：近千名道路業(yè)界人士9月26日在北京舉行的第三屆歐亞道路運輸大會上，將就重建絲綢之路等方面問題進行研討，并將其作為最新亞歐貿(mào)易策略的一個部分。
據(jù)中新社報道，國際道路運輸聯(lián)合會秘書長馬丁·瑪米在該會議上表示，重建絲綢之路的成功這將不僅在于促成亞歐和其他地區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施的修建、重建和維護。還是實現(xiàn)國際道路運輸聯(lián)合會前瞻計劃至關(guān)重要的條件。
馬丁·瑪米說，通過這次會議，人們將會看到，在此大會召開的第二天，中國交通部與國際道路運輸聯(lián)合會聯(lián)袂組織運輸車隊，運載著貨物，將由北京出發(fā)，前往柏林、布魯塞爾，為此證明國際道路運輸聯(lián)合會今天已經(jīng)可以做到在現(xiàn)實中跨洲商務(wù)陸運。
馬丁·瑪米認(rèn)為，在全球化的今天，道路運輸?shù)木S系并不因國家和洲際之間的邊界而隔斷。道路運輸服務(wù)應(yīng)對所有的人，所有的地方開通，包括現(xiàn)在由海運主導(dǎo)的跨洲運輸。
交通部國際合作司司長局成志表示，重啟“絲綢之路”將推動中國與周邊國家、沿線國家的貿(mào)易往來。它的根本目的在于加強國際間區(qū)域經(jīng)濟合作，比如構(gòu)建大湄公河區(qū)域經(jīng)濟合作框架，聯(lián)通東盟和印度等國。道路運輸合作最終是要促進經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)介紹，聯(lián)系歐亞大陸地區(qū)的交通走廊目前有3條，包括以西伯利亞大陸橋鐵路運輸為主的北部鐵路通道；經(jīng)馬六甲海峽，以太平洋、印度洋、蘇伊士運河水路運輸為主的南部水運通道；以新歐亞大陸橋鐵路運輸和絲綢之路公路運輸為主的中部陸路通道。在運輸距離上和綜合運輸資源上，后者是三條通道中最具優(yōu)勢的。“絲綢之路”的運輸，能夠?qū)|西方的交通費用降低20%。
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