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楊鐳：一路狂飆“法拉利”
距離掌上靈通美國成功上市已有一年。
在令人印象深刻的上市之旅之后，這一年的楊鐳面對的是一段全新的后納斯達克生活。都說絢爛之后是平淡，這位不甘平淡的“中國短信第一人”又會如何設(shè)計掌上靈通這支“無線娛樂第一股”的未來？
見到楊鐳的時候，再有兩天就是他正式出任掌上靈通CEO的兩周年紀念日。
一年前的上市恰好處于兩周年的當(dāng)中。office墻上的液晶電視里還在反復(fù)播放著IPO前后令人難忘的鏡頭，楊鐳已經(jīng)有理由為后一年的表現(xiàn)感到同樣自豪：二月底公布的公司年報中，靈通網(wǎng)2004年毛營收為5030萬美元，是2003年1660萬美元的三倍。而值得注意的是，盡管靈通在短信業(yè)務(wù)量上比起2003年略有下降，卻在2.5G服務(wù)（彩信、WAP服務(wù)和Java游戲等）領(lǐng)域獲得了全新的增長。在楊鐳的眼里，“第五媒體之夢”正變得和他手機里的彩信一樣真切。
這樣的發(fā)展并不奇怪。實際上，一年來楊鐳一直在為自己和靈通尋找新的目標(biāo)。用他的話說，“市場總是快速變化的，我們這一行特別明顯，所以千萬不能有守成的心態(tài)，必須要二次創(chuàng)業(yè)”！二次創(chuàng)業(yè)的楊鐳停不下來，每天路上車上總是在擺弄手機，滿腦子想的都是工作，因為這一行里，一個偶然的新的idea很可能就是一個新的贏利模式。就在采訪的當(dāng)天，上班路上的一通電話讓楊鐳想到了個非常不錯的點子，風(fēng)風(fēng)火火的他一到公司便找來兩位高管討論：“如果這個做成了話，我們又有一項可以穩(wěn)定增長的業(yè)務(wù)了！”
眼光：找到“法拉利”
這一行很看重想法沒錯，但一個主意冒出來后是應(yīng)該忘掉還是趕緊找人實施，就要考驗眼光了。這方面楊鐳很自負，不光是現(xiàn)在，一直以來他都選得挺準。
男人的眼光，從他選擇的妻子和車子應(yīng)該可以看出個大概。楊鐳口中的太太是個聰明賢惠的人，不太懂商業(yè)，在楊鐳下決心回國的時候，她只是淡淡地說，“我們好好做，做不成，我們再回去做工程師就行”，這讓楊鐳心里一下子有了底。在硅谷的時候，楊鐳有一輛寶馬740的加長車。寶馬車很低，像豹子，楊鐳很喜歡這種感覺。那時楊鐳一家驅(qū)車30分鐘，就可以來到一個叫“半月灣”的海灘，停在酒店門口，會有很帥氣的小伙子來開門，下午可以泡英國茶，還有最好的小點心。小孩子在那里撿貝殼，然后有人穿著蘇格蘭裙子吹風(fēng)笛，海風(fēng)刮得很涼，“你會覺得那種意境棒極了”。
楊鐳當(dāng)初選擇掌上靈通，也透著他選車的眼光。“那時候的情形就象是有一輛法拉利，車是好車，但是挺臟挺破也沒有汽油，大家也都把它扔在那兒不敢去碰它，我偏不信上去一擺弄，結(jié)果發(fā)現(xiàn)原來這兒還有個副油箱哪，這么開著就跑了”。
羨慕楊鐳的人說怎么好事兒都讓你趕上了？但楊鐳自己知道下決心挑上這輛“破舊法拉利”并不容易。那時侯楊鐳自己在硅谷的RIVALWATCH（網(wǎng)絡(luò)情報）公司已經(jīng)獲得了“風(fēng)險投資之父”Arthur Rock的青睞，業(yè)務(wù)、收入都非常不錯，和靈通的相遇也只是一個偶然的機會而已，“錯過了也就不碰頭了”，而就在碰面的那一次，靈通把一個叫做“語音增值”的概念擺在了楊鐳的面前。
那時的靈通已經(jīng)連續(xù)多年虧損，但在硅谷接觸過這一領(lǐng)域的楊鐳對“語音增值”的概念特別認同，他隱約看到了成長中的市場�！办`通是一個寶，就是要找到一種方式改造它，駕御它”。但是靈通屬于線下SP，當(dāng)時行內(nèi)的大佬位置都被線上SP——也就是三大門戶網(wǎng)站占據(jù)著，門戶網(wǎng)站有著巨大的瀏覽流量作為后盾，靈通有戲嗎？
有趣的是，這個問題一年后在美國進行上市路演時也屢屢被投資人提及。楊鐳的回答始終只有一個詞，專注�！白黾兇獾腟P”，楊鐳下定決心，辭掉了自己在美國公司的CEO職務(wù)，開上了“靈通”這輛當(dāng)時看上去破破舊舊，怎么都不象發(fā)動得起來的“法拉利”。找到副油箱的楊鐳一陣猛追，結(jié)果不但追上了競爭對手，自己也沒想到市場會好到這個程度，直接就把車開進了納斯達克。
楊鐳說好的眼光大致來自于兩大元素：一是自信，二是對行業(yè)的審視。你要能看到一個別人沒看到的機會，同時又不因為別人沒看到而懷疑自己。在楊鐳看來，往前的路上一般有N種走法，但是都被無數(shù)人走過了，要么能發(fā)現(xiàn)一條N+1的路，要么就是有一條路，大家都不走，覺得沒錢，沒市場，前景不明朗，這時候你就要看看是不是真的就走不通。“如果你的腦子一天24小時甚至做夢都夢這個東西，你也能看得很準吧？”
說到眼光，楊鐳還有一項挺神奇的本事，他知道對手比自己強還是弱，強在哪，弱在哪，對手有了個新的市場舉動，楊鐳就會自己琢磨，他們在想什么，這么做是為了什么？這個圈子里并沒有什么競爭對手老死不相往來的情況，大家都挺熟，一般私人的場合也互相溝通聊天，但要達到楊鐳的程度并不容易�！熬拖蟠蛘痰臅r候，雙方將領(lǐng)彼此間的認識與知曉程度常�？梢宰笥覒�(zhàn)局。別人看到的東西我能看到，我在這個行業(yè)里看到的很多東西別人未必能看到，所以我特別有信心�！�
沖勁：最愛不安分的車
楊鐳把掌上靈通看作一輛法拉利。而在現(xiàn)實中，他最喜歡自己在美國創(chuàng)業(yè)時買的那輛寶馬車：“寶馬是男人的喜好。我覺得寶馬象征著這個人已經(jīng)成功了，但是還要更成功。開著覺得很有沖勁，感覺自己很年輕。而開奔馳，就會覺得自己是個老板，功成名就，我可以退休了�！�
或許這種對車的感覺可以解釋楊鐳頗為“奇怪”的職業(yè)經(jīng)歷。了解楊鐳的人都說他是個創(chuàng)業(yè)型的人，可如今他做CEO職業(yè)經(jīng)理人做得有聲有色。而翻開他的履歷表，你會發(fā)現(xiàn)這種“不安分的”，創(chuàng)業(yè)者和經(jīng)理人的角色轉(zhuǎn)換還不止一次。
1988年，這位中國電力科學(xué)院的研究生在中關(guān)村開始了第一次創(chuàng)業(yè)，一年后赴美任職；1994年，楊鐳出任香港新世界電話公司INFA電信銷售和商業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理，開始了職業(yè)經(jīng)理人生涯；1995年他得到了美國波士頓公司的資金，以其旗下STI公司CEO的身份回京創(chuàng)業(yè)；1999年起，楊鐳在硅谷創(chuàng)辦RIVALWATCH（網(wǎng)絡(luò)情報）公司，直到2003年第二次海歸，出任掌上靈通公司CEO。
三次創(chuàng)業(yè)、兩次海歸、兩段經(jīng)理人生涯，這就是楊鐳�！拔业穆肥遣煌５霓D(zhuǎn)折，身份是在不斷地變，但是始終保持沖勁，每一步都走得比上一步高，劃出鋸齒狀的痕跡�！睏铊D說。同樣保持的還有創(chuàng)業(yè)的激情，不一定是說自己開公司的那種，而是真正的開創(chuàng)事業(yè)的心態(tài)�！捌鋵嵞膫�經(jīng)理人在企業(yè)中不需要創(chuàng)業(yè)心態(tài)？”
“那為什么是鋸齒狀而不是臺階狀呢？我們平�？傉f上一個臺階嘛”。
“臺階狀也就意味著你不愿意去放棄目前的一些東西�？偸窍朐诂F(xiàn)有的平面上再上一個臺階，去追求新的高度，往往我現(xiàn)在是一個總經(jīng)理，就一定要工資也好、職位也好都比現(xiàn)在的高。在事業(yè)上很少存在著這種理想的情況。我喜歡有沖勁，所以我敢放棄‘現(xiàn)狀’。讓步也好、賭博也罷，委屈自己也沒有什么關(guān)系，這樣才能換取更高的東西。很簡單的道理，但是很多人都做不到也看不透�！睏铊D話中透著豪氣，讓人覺得這種能上能下、進退有據(jù)的瀟灑勁兒，或許正與寶馬從螺旋槳演化而來的圖標(biāo)所表達的精神相一致。
1986年研究生畢業(yè)的時候，擺在楊鐳面前的是一條非常不錯的事業(yè)之路：當(dāng)時的他已經(jīng)是三峽工程專家論證組里最年輕的成員，其設(shè)計的模型還獲得了水電部科技進步獎。但是不安分的楊鐳放棄了“專家”之路，選擇了兩年后在中關(guān)村開始第一次創(chuàng)業(yè)。一年后，楊鐳覺得“外面的世界”正越來越精彩，是時候出去看一些東西、學(xué)一些東西了。
舍棄了自己的電腦公司（當(dāng)時中關(guān)村中少數(shù)的幾家贏利企業(yè)之一），楊鐳以留學(xué)生的身份來到美國。而挺富戲劇性的是，就在去學(xué)校報到的半路上，在三峽論證時打過交道的ABB公司給了他一個擔(dān)任亞太區(qū)項目技術(shù)經(jīng)理的機會。楊鐳留了下來。之后的4年，楊鐳覺得是自己豐滿羽毛的過程，有心人楊鐳學(xué)到了一家大公司是如何運作的。小到打印機放在哪里，秘書怎么轉(zhuǎn)接電話，大到CEO的決策和執(zhí)行，公司業(yè)績好了如何，不好又如何，商務(wù)交往是什么樣的……這給楊鐳之后的職業(yè)生涯打下了踏實的基礎(chǔ)。
有一件事讓楊鐳印象特別深刻：楊鐳是業(yè)務(wù)主管，負責(zé)項目。初來乍到的，楊鐳覺得干活應(yīng)該主動些，有時候要復(fù)印就自己拿過去。結(jié)果卻被財務(wù)主管制止了。楊鐳挺納悶：我主動去干活，為什么不讓呢？財務(wù)主管說：“我一個小時付你多少錢？我一個小時付給秘書多少錢？你這樣浪費時間去復(fù)印，你就是浪費我的錢！”楊鐳恍然大悟：這就是商務(wù)思維模式！
那段時間只有兩件事讓楊鐳時感心情煩躁。一是當(dāng)時大陸到美國的留學(xué)生還不象現(xiàn)在這么多，也沒有什么“成功人士”的案例，同是華人圈子，就對“大陸仔”頗有些看不起。這讓楊鐳有些郁悶：自己好歹也是清華的名校驕子，中關(guān)村創(chuàng)業(yè)，算是很有雄心壯志的一個人，可是到了國外，別人也不知道你是誰，任誰和你說話都能透著優(yōu)越感。又過了段時間，有人寫了一本書，是說大陸留學(xué)生如何在美國獲得成功的，把已任ABB亞太區(qū)項目技術(shù)經(jīng)理的楊鐳也寫了進去。最后起書名的時候，為了能“突出概括”這個大陸來的群體，作者左思右想，最后起名叫作“硅谷紅衛(wèi)兵”。這讓楊鐳感覺哭笑不得。
二是雖然工作不錯，也有東西可學(xué)，楊鐳還是經(jīng)常受到創(chuàng)業(yè)沖動的煎熬。技術(shù)工作經(jīng)常要做瑣碎的事情，楊鐳的活兒有時候就簡單到把機房的地板打開，把線接上。楊鐳心想我怎么在干這事兒啊。好在滿腦子揮斥方遒，想著把什么機構(gòu)運作好，把誰誰收購了的楊鐳還能把心態(tài)放穩(wěn)。“那時候國外的環(huán)境不允許直接去經(jīng)商，英文也不行，剛到那里也沒有什么合法的經(jīng)商的身份，你必須要認識現(xiàn)實，有目標(biāo)不等于好高騖遠。與其這樣，你還不如耐住寂寞的放一段時間，讓自己先學(xué)一點東西。等過了一段時間后想自己下一步要做什么”。楊鐳對自己說：“這一刻總有一天會到來的”。
機會還是來了。香港世界電話公司需要一位有中美兩地背景的人來擔(dān)任總經(jīng)理。憑借著國際公司的歷練和中關(guān)村創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，楊鐳一擊即中，來到了香港，從技術(shù)管理人員真正成為了一名職業(yè)經(jīng)理人。楊鐳禁不住感慨：鋸齒狀人生的精義也就是有沖勁、敢于突破現(xiàn)有境遇。如果安于成為“專家”的現(xiàn)狀，就不會有深諳國際公司規(guī)程的楊鐳；如果安于在美國找一份工作，也就不會有后來的CEO楊鐳、創(chuàng)業(yè)者楊鐳。
“世界上的事就是這樣，當(dāng)你認定一件事情的時候，機會就會找你，當(dāng)你玩命做一件事情的時候，錢也就跟著來了。如果一上來盯著錢，盯著眼前，往往就沒有這樣的結(jié)果了”。楊鐳相信只要專注，敢投入就一定有結(jié)果�！爱�(dāng)你做得好的時候人家會看到的，會有人說：‘呦！以你的能力你不應(yīng)該做這樣的事情，有個機會你想不想試試？’”
未來：我要建一個車隊
楊鐳把他的“法拉利”開到了納斯達克，他說接下來，不論是隊伍還是產(chǎn)品線，都需要“二次創(chuàng)業(yè)”——也就是說，要找到更多的“法拉利”，最后組織成一支無敵車隊。
要建車隊首先要有人，楊鐳帶隊伍有他自己的一套。從擔(dān)任掌上靈通CEO的第一天起，他就從辦公室里搬了出來，和員工坐在一個大的辦公區(qū)域里，把公司變成了一個透明的狀態(tài)。
“要不是現(xiàn)在工作太忙，每天要見很多人，還有很多涉及商業(yè)、董事會機密的東西，我還是寧愿和我的‘士兵’坐在一起�！鄙鲜泻罄洗蟛磺樵傅刈剞k公室的楊鐳還是堅持他的“一線理論”：“你去看好了，一個將軍和他的士兵在戰(zhàn)壕里啃一個窩頭，渾身都是泥巴，和一個將軍坐著小車、帶著助手，士兵見不著他的面，絕對是不一樣的！”說到興起的楊鐳讓人覺得哪天他也會象那個倔強的美國老頭一樣，跑到沙灘上跟個排長似的摧毀一輛敵軍坦克。前段時間看了一部美國大片，楊鐳最近經(jīng)常引用的是片中潛艇艇長的一句話：“Without me，you are nothing，Without you,I'm nothing.”
楊鐳喜歡沖在一線，但是上市后的靈通機構(gòu)畢竟龐大了許多。楊鐳感受最深刻的就是公司大了以后，他不得不越來越依賴于他人的力量把整個機構(gòu)支撐起來，就象一個車隊，不能車手一個人跑得挺歡，要有其他賽車和整個維修團隊�！斑@是一個挺本質(zhì)的問題，隨著公司的發(fā)展，從CEO開始公司的管理層應(yīng)該怎么來發(fā)展？我不停問自己也問手下的干部，你能否隨公司發(fā)展而發(fā)展？小公司的時候你手下三個人，現(xiàn)在是三百人，你能不能管起來？”在這樣一家大公司里只做個人的英雄，不但會累死，也不會產(chǎn)生什么好的效果，楊鐳不斷地挑人、提拔人，象挑“法拉利”一樣。
楊鐳的挑人理論叫做“學(xué)位體系”。這倒不是說是楊鐳覺得有碩士、博士學(xué)位的就一定行，在他看來，本科生、研究生和博士生的區(qū)別在于：本科生是老師出題，老師幫助你解決問題；研究生是老師出題，你自己解決問題；博士生是自己出題，自己解決問題。“公司副總一層應(yīng)該是博士生，總監(jiān)一層起碼要是碩士生……”，把管理層擴充后，楊鐳就給他們接著講“創(chuàng)業(yè)精神”�！澳銈円炎约嚎醋骶褪切EO，什么意思？你在帶領(lǐng)團隊去完成公司分派或是你設(shè)計的任務(wù)，我是誰呢，我是風(fēng)險投資了，我把公司所有市場資源、銷售資源、人力資源、辦公室投給你，你把事做成，你就是在創(chuàng)業(yè)，你在公司內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，就算有天你想真正做一個創(chuàng)業(yè)家，你會發(fā)現(xiàn)自己在靈通里面已經(jīng)有了練手機會！”楊鐳的理論看來挺好使，兩年里從60人到現(xiàn)在600人的發(fā)展速度，掌上靈通“車隊”運行得有條不紊。
有了人之后就要有更多的“賽車”，更多的可供商業(yè)化的點子。找到更多的“法拉利”就成了楊鐳的重要工作。在2.5G服務(wù)大踏步前進的基礎(chǔ)上，楊鐳今年亮出的新招兒是“百萬無線創(chuàng)業(yè)計劃大賽”。這種創(chuàng)業(yè)計劃競賽的方式最早源于美國，又稱商業(yè)計劃競賽。Yahoo、Netscape、Excite等響當(dāng)當(dāng)?shù)墓径际窃诿绹魉髮W(xué)舉辦的此類大賽中誕生的�；蛟S舉辦這一大賽還會有這么個“計較”：高校中的年輕人，本身既是無線娛樂這種生活方式和消費方式的體驗者，擁護者，同時又是最有創(chuàng)造力，愛幻想的一群人。他們未必一上來就能設(shè)計出成熟的“法拉利”，但是出現(xiàn)個燃料電池、太陽能動力之類的前衛(wèi)概念卻是大有可能。到時候，就看楊鐳的眼光啦�。▉碓�/計算機世界網(wǎng)，作者/傅浩）
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