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謝陽：學而優(yōu)則“事”
鏡頭一：放棄了法國的別墅和小汽車，1998年，謝陽重回武漢，面對記者，他堅定地說：“我要回國�！�
鏡頭二：工作作風嚴謹?shù)闹x陽常常“牛氣”地對法國老板說，“不要以為中國人很傻，你們技術一流，但就憑你們那一套，不一定搞得好”。
鏡頭三：在武漢開發(fā)區(qū)神龍公司周圍，武漢薩克橡膠公司是數(shù)十家配套中外汽車零部件企業(yè)之一。黃皮膚的謝陽，既是這家法資企業(yè)的技術專家，也是掌舵人。
留學法國 學而優(yōu)則“事”
華中理工大學（現(xiàn)華中科技大學）物理系畢業(yè)后，謝陽留校任教4年。1985年，他獲得留學機會，赴巴黎第六大學分子物理實驗室（居里夫人曾在此工作）進行微技術方面的研究。6年后，取得工學博士學位的他沒有進入研究所工作，而是到一家工廠擔任生產(chǎn)工藝負責人。
謝陽說，在法國、德國等歐洲國家，學界頂尖人才都爭相進入企業(yè)，企業(yè)工程師選聘機制也十分嚴格，而進入專門的教學研究機構的人少，也容易得多。在中國，這種狀況恰恰相反，人才爭相往研究機構擠，企業(yè)卻急缺技術專家。
謝陽看來，學而優(yōu)就應該“事”，到實業(yè)企業(yè)中去成就一番事業(yè)。
1998年，法國薩克公司在法尋覓管理者到武漢投資，謝陽面試成功。
勤儉持家 工廠搬家只花6萬元
事實上，法國薩克公司早在1996年就已進入武漢，作為標致雪鐵龍集團的供貨商，跟進到沌口給神龍公司配套，生產(chǎn)車用橡膠件。
企業(yè)先前由兩名首次到中國的法國人管理，他們留給謝陽的可謂是一個“爛攤子”：3年時間，投入了近600萬法郎（相當于639萬元人民幣），不僅沒賺一分錢，反欠貸款240萬法郎。全廠只有3臺機器、2名工人。
很明顯，法方管理層被人給“蒙”了�！皩Ρ确▏�，他們還覺得便宜�！敝x陽說，這就是不了解當?shù)貙嵡樵斐傻�。這些法國專家任何事情都要通過翻譯，并且缺乏武漢的人脈、交際。
謝陽到漢后，公司搬到了武漢開發(fā)區(qū)沌口街民營科技工業(yè)園，各項費用節(jié)省大半，整個工廠搬遷工程也僅僅花費6萬元。
“每一分錢都要用到實處”，對生產(chǎn)影響不大的資金都要省，包括自己的辦公室。位于車間角落的總經(jīng)理室，設施簡陋，只有10來個平方。
細節(jié)管理 下班前把工具擺整齊
在法國，謝陽學的是“微技術”、“分子物理”，作為管理者，他最強調的也是細節(jié)管理。
他打了一個比方，一個只需要1分鐘的工序，很多工人需要5分鐘完成，因為他要花4分鐘在工位上找工具。工人個人工位上亂七八糟，生產(chǎn)效率就不可能提高。
在工廠，他要求每個工人離開工位后，必須清潔、打掃，工具擺放整齊，沒有一點工料殘渣。否則，將在考核中被扣分。不少人認為在這種小事情上較真，實在沒必要，但他作為標準始終不放松�！熬褪且谛∈虑樯蠘淞⒐と说钠焚|意識”。
謝陽說，國內許多企業(yè)的管理是粗放型的，管理者只是上下班的考勤員，做出的產(chǎn)品，也只會是粗糙的，靠低人工成本進行低價競爭，缺乏國際競爭力。而事實上，國家付出的是昂貴的社會成本、環(huán)境成本。
注重細節(jié)、產(chǎn)品精細，薩克橡膠件多年來一直以品質取勝，成為神龍公司穩(wěn)定的供貨商。在謝陽的管理下，武漢薩克也很快開始盈利。
另類思維 不賺錢也要拿訂單
近年，江浙同業(yè)者給湖北的汽車零部件制造商形成強烈沖擊，許多零部件產(chǎn)品對半降價。
車市競爭激烈，要降車價，整車廠巴不得配件降得更多。同樣產(chǎn)品，神龍公司會選擇江浙、武漢企業(yè)各一家進行供貨，誰報的價更低，給誰的份額就更大。供應商們壓力驟增。
一件車門的護套，原來要近10元，現(xiàn)在只能賣到5元多一點�！跋鹉z顆粒進價已是3萬多一噸，一個護套有170克，算一算，每件要虧幾角錢。
“這么低的價怎能保證品質？”在法方老板看來，這完全不可能，并拒絕降價。謝陽開始了大量勸說工作：寧可不賺錢，也要保住訂單。從另外一個角度講，雖然沒有賺到錢，賣出去產(chǎn)品，工人的工資開出去了，設備折舊算進去了，也是賺了。如果停工，則只會虧得更大�！拔覀冎挥袚蜗氯�，挺過這段非常時期”。
多家并舉 不能只傍“神龍”
在神龍面前降低身價的同時，謝陽開始尋求更多的合作伙伴。憑借外資品質、技術優(yōu)勢，薩克先后成為一汽、上汽的間接供貨商，供貨量也在不斷加大。
在謝陽看來，江浙汽配企業(yè)之所以能夠低價競爭，有一方面的原因在于他們強大的規(guī)模效應，作為民營汽配企業(yè)，在外貿出口方面早已發(fā)展多年，進入了各世界汽車巨頭全球采購的視野，甚至有的近年才由專門出口加工轉向內銷市場。
而湖北的許多汽配企業(yè)，與參與國際競爭的品質和管理標準還相去甚遠。
今年，在謝陽的鼓動下，薩克公司繼續(xù)加大投資1000萬元，新建了4000平方米的專用廠房，近期即將喬遷。
現(xiàn)在行業(yè)狀況不好，為何還要擴張？謝陽說，只有準備好了，機會來臨時才抓得住。中國車市的前景十分廣闊，汽配業(yè)也自然看好。而自身實力、形象的提升，才能贏得更多整車廠的信任，增加搶訂單的底氣。
“海歸”觀點
要把中國企業(yè)帶出國
如今，謝陽長大成人的女兒在國外獨立生活，愛人跟隨他回到了武漢。
他眼下最大的心愿是，工作之余，能把中國優(yōu)秀的大型企業(yè)引到國外去做些事情�！昂w們以前是將外企引入中國，其實現(xiàn)在中國企業(yè)已今非昔比，諸如聯(lián)想收購IBM、TCL收購法國湯姆遜，幫助中國企業(yè)走出去，海歸們大有用武之地”。（來源/武漢晨報，作者/張敏）
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