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首個區(qū)港合一保稅物流園區(qū)通過驗(yàn)收
華聲報(bào)訊：據(jù)民營經(jīng)濟(jì)報(bào)報(bào)道，在區(qū)港合一的保稅物流園區(qū)，減少了一道進(jìn)境卡口，貨物直接卸入園區(qū)；企業(yè)只需履行進(jìn)區(qū)備案手續(xù)，就可享受保稅待遇。8月30日，寧波保稅物流園區(qū)正式通過由海關(guān)總署、財(cái)政部、國土資源部、商務(wù)部、稅務(wù)總局、外匯管理局、國家質(zhì)檢總局等部門組成的國務(wù)院聯(lián)合驗(yàn)收小組的驗(yàn)收。它是目前中國已批準(zhǔn)的8個區(qū)港聯(lián)動試點(diǎn)中，首個直接建于港口、區(qū)港合一的保稅物流園區(qū)。
國內(nèi)貨物進(jìn)區(qū)即辦報(bào)關(guān)退稅
2004年8月，國務(wù)院批準(zhǔn)寧波、青島等7個保稅區(qū)與其鄰近港區(qū)開展聯(lián)動試點(diǎn)，統(tǒng)籌利用保稅區(qū)和港區(qū)土地進(jìn)行封閉圍網(wǎng)，作為保稅區(qū)的物流園區(qū)。今年3月，寧波保稅區(qū)與北侖港區(qū)的聯(lián)動試點(diǎn)方案獲得國家有關(guān)部委批準(zhǔn)，全國首家區(qū)港合一的保稅物流園區(qū)的建設(shè)正式拉開序幕。經(jīng)過寧波海關(guān)和當(dāng)?shù)卣墓餐Γ壳皩幉ū６愇锪鲌@區(qū)封閉圍網(wǎng)、卡口、監(jiān)控設(shè)施等監(jiān)管隔離設(shè)施已全部完工。寧波保稅物流園區(qū)面積0.95平方公里，位于寧波港四期集裝箱港區(qū)，園區(qū)實(shí)行封閉管理，專門發(fā)展倉儲和物流產(chǎn)業(yè)，享受保稅區(qū)相關(guān)政策，在進(jìn)出口稅收方面，則實(shí)行國內(nèi)貨物進(jìn)區(qū)即辦理報(bào)關(guān)退稅政策，區(qū)內(nèi)貨物自由流通，不征增值稅和消費(fèi)稅。保稅物流園區(qū)由于兼享保稅區(qū)和出口加工區(qū)的相關(guān)政策已被普遍看好。據(jù)悉，目前已有來自歐美、香港、臺灣、新加坡等國家和地區(qū)的6家物流企業(yè)有意進(jìn)駐寧波保稅物流園區(qū)，其中東方嘉盛公司和意大利郵船公司等2家企業(yè)的投資已簽訂了協(xié)議。
凸顯三大優(yōu)勢
寧波保稅物流園區(qū)由于直接建于港口而優(yōu)勢凸顯：一、減少一道進(jìn)境卡口，進(jìn)區(qū)保稅手續(xù)簡化。一般保稅物流園區(qū)有兩道卡口——進(jìn)境卡口和出區(qū)卡口，到港貨物需經(jīng)海關(guān)監(jiān)管車輛運(yùn)入保稅物流園區(qū)，而區(qū)港合一的保稅物流園區(qū)的貨物直接卸入園區(qū)；二、資源可以共享。港區(qū)監(jiān)管設(shè)施和園區(qū)監(jiān)管設(shè)施大同小異，可以整合利用，在確保監(jiān)管到位下減少政府投入；三、降低企業(yè)成本�，F(xiàn)行規(guī)定是進(jìn)口貨物如未能在14天內(nèi)報(bào)關(guān)將征收滯報(bào)金，無證到貨的不但不能放行，還要進(jìn)行處罰，以前企業(yè)只有將貨物轉(zhuǎn)入保稅區(qū)才能爭取到一些時(shí)間，而在區(qū)港合一的保稅物流園區(qū)，企業(yè)只需履行進(jìn)區(qū)備案手續(xù)，就可享受保稅待遇。
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