烏克蘭見聞
記者在匈牙利期間,正在撰寫的個人專著《走遍東歐》一書,其中烏克蘭是我采訪的最后一站.從布達佩斯啟程前,曾有許多好心朋友為我擔心,并勸我放棄此行。原因是該國社會太不穩(wěn)定。為此,我也曾猶豫過,但為了不使自己最后的旅程遺憾,我還是下決心前往。出發(fā)前,匈牙利馬氏公司董事長馬文軍,除精心安排烏克蘭分公司負責接待我外,還在送我去機場的路上專門回家,找出入境登記卡,特別提醒入境時填寫的一些重要注意事項。盡管如此,等踏上烏克蘭國土才知,只短短幾天時間,經歷了許多自己意想不到的事情,切身體會了眾多朋友的擔心不無道理。 入關難 6月26日下午3點,我從布達佩斯登機,懷著忐忑不安的心情來到了烏克蘭,當飛機降落在首都基輔的時候,我的心也隨之懸了起來。記者走遍了東歐,真沒想到在最后一站旅行時入境居然如此困難。 在過關邊檢通道上,一位女邊防警官看了我持的公務護照和添寫的入境登記卡后,看了我一眼,便馬上從檢查室出來,看到排在我后面的一個女士也象是中國人,便快步走上前去,伸手一把抓起護照就要拿走,對方驚訝地叫了一聲,女警官仔細一看是韓國護照才松手。這位韓國女士英文說得不錯,在機場候機時我們曾簡單交流過,看到我的護照被拿走,想幫我解圍,便在通道等我,并幫我翻譯。這時女警官要我出示來烏克蘭的邀請函,我告訴她是朋友電話邀請來的,并拿出了朋友的地址,并出示了新導報的記者胸卡。 女警官再次走進辦公室。這時,所有下飛機的旅客都已全部出關,唯獨剩下我們兩個,女警官不許韓國女士停留,她只好用手勢示意在外面等我。我就焦急地坐在旁邊的椅子上等候。過了一會,看到三位女警官若無其事地在辦公室門口抽起了煙,我忍不住上前詢問,還需多長時間能結束查驗,回答是5分鐘。大約又過了15分鐘,一位男警官出來問我會不說英語、在這里停留多長時間,作什么等問題?又過了一會,那位女警官終于出來了,但沒有讓我出關的意思。 這時我將中國的記者證遞上,現(xiàn)在國內新聞出版署核發(fā)的記者證上有中英文,警察很容易看懂。大約又過了15分鐘,女警官出來示意我辦理出關手續(xù),這時整個通道只有我一個人,令我不解的是,為什么只對中國人檢查的如此嚴格。出關后,見到接機的朋友手舉我名字的牌子在焦急地等候,更沒想到的是那位韓國女士也在等我順利出關。而且她已將過關發(fā)生的經歷給我的朋友敘述了,這令我非常感動,我們三人一起走出機場,并和這位女士合影留念。并請她上了我們的車一起進城。 負責接我的是烏克蘭華商會會長石雷委托的一位當?shù)氐牧魧W生。他告訴我,在這個國家,這種事太正常了,你算時間最短的。凡在這里的中國人幾乎都有類似的經歷。特別是即使持有有效簽證,隨意不讓你入境也是家常便飯。更何況耽誤你一會根本就不是問題。后跟諸多朋友聊起此事,他們認為這里恐怕是全世界入關最難的國家。曾有位中國副省級領導持紅皮的外交護照,還是跟著團隊前來,因不能出示對方邀請信,也在機場受阻。后邀請單位派人來機場交涉才得以解圍。 后據了解,機場對中國人檢查嚴格,一方面是為了把好入境關,因為許多偷渡者選擇烏克蘭作為中轉站,僅今年就抓獲上千名非法入境者。另方面也有腐敗的嫌疑,據說,即使正常入境者也需要在護照里“表示一下”因為看到的、聽到的有關這方面的事例實在太多。從大環(huán)境看,該國政局不穩(wěn)。2004年11-12月,烏克蘭發(fā)生轟動世界的“橙色革命”。親西方的反對派領導人尤先科,利用烏總統(tǒng)選舉第二輪投票中存在的舞弊現(xiàn)象,發(fā)動大規(guī)!敖诸^斗爭”,迫使當局作出讓步,重新舉行投票。爾后,尤先科在第三次投票中獲得51.99%的選票,奠定勝局。由于尤先科的支持者以橙色為標志,所以稱之為"橙色革命"。執(zhí)法人員的違法事件是集體行為,而不是個人行為,很難根治。有位留學生對我說,他們在入境時,雖然手續(xù)沒有任何問題,但也需在護照里放兩個美金,否則刁難你沒商量。 花園城市——基輔 然而,基輔這座美麗的城市讓我感覺到了一些安慰。據編年史載,基輔城是基伊、謝克和霍利夫三兄弟創(chuàng)始,以兄長之名命名基輔。城市建于公元482年,是古代斯拉夫民族的文化中心之一。 基輔素有“花園城市”之美稱。市區(qū)有67個天然林木公園、數(shù)十條林蔭大道以及200多個街心花園和草坪,人均綠化面積達210平方米。在原蘇聯(lián)僅次于莫斯科和圣彼得堡,整個城市被森林環(huán)繞著,全市森林覆蓋面占40%以上,環(huán)境優(yōu)美,是歐洲有名的旅游城市之一。此時,我的心情一下子又興奮了起來。街道上綠樹成蔭,美女如云,被稱為花園城市真是實質名歸。行車途中,在機場不愉快的心情也不再想了。 基輔是一座英雄城市,在二戰(zhàn)中,德軍入侵前蘇聯(lián),基輔軍民抵抗的非常頑強,是德軍最難肯的骨頭。后蘇聯(lián)紅軍返攻,這里仍成為戰(zhàn)斗最激烈的地方,雙方戰(zhàn)事激烈,城市破壞的非常厲害,現(xiàn)在的基輔都是戰(zhàn)后重建的。戰(zhàn)爭期間,整個地下都挖空了,現(xiàn)在的地鐵就是用原來的防空設施修建。所以基輔是最早擁有地鐵列車的城市。60年代就有地鐵,市內有三條地鐵,紅線'蘭線'綠線,將市區(qū)大部分線路貫通,其線路呈女字型,貫通了新城區(qū)和舊城區(qū),高峰時最快一分鐘一趟,由于目前公共汽車票價上漲一倍,更多的市民選擇地鐵出行。英雄城基輔其知名度又因《鋼鐵是怎樣煉成的》小說的發(fā)生地在這里成為名城。也許人們還記得,很多年前人類的悲劇-切爾諾貝利核電站泄漏地也發(fā)生在離這里不遠的地方,現(xiàn)雖已于去年關閉,并采取了相應的防護措施,但其恐怖氣氛以及產生的后遺癥,仍難以從人們心里消除。 “老毛子”開起了中餐館 開中餐館,應該是海外華人的“專利”而在烏克蘭,有一個很奇怪的現(xiàn)象,凡上檔次、上規(guī)模的中餐館并非中國人所開,而是當?shù)厝嗽诮洜I,華人稱其為老毛子,大有與華人抗衡的勢頭。記者首先來到位于市中心主干道上的九龍飯店,該飯店上下兩層,內外呈紅黃色的基調,裝修以龍為主體,體現(xiàn)了典型的中國古典文化。 走進飯店,首先映入眼簾的身著紅色古典服裝的烏克蘭女服務員格外引人注目,這是來自長春的旅烏華人李彪、王明喜先生開辦的,是當?shù)刈钤缫彩亲畲蟮闹袊埖曛弧W髡吲c兩位老板交談得知,作為海外華人強項的中餐館在烏克蘭開辦并不輕松。原因是外國人開中餐,無論是實力還是經營都比中國人具有優(yōu)勢;o市店面租金貴、物價高、而百姓收入低,人均收入只有150美金。而豬肉每公斤6美金、牛肉5美金,一般的房租即使不臨街每平米也要15美元左右,臨街的需要30美金。雖然他的飯店已開辦5年,但經營基本處于維持狀況.目前基輔有大小餐館30多家,上檔次、有規(guī)模的東方、龍王等飯店都是由烏克蘭人所開.他們有各種社會關系、有些還是國會議員,有些開連鎖店,既開意大利餐、法國餐、又開中餐。廚師都是聘請中國人。到烏克蘭人經營的中餐館就餐,每人的平均消費在30到40美元。 李彪不無感慨地說,剛開放時,中國餐館生意非常好,他一度將快餐拓展到8個店,實行集中配料、配送,一個車間同時加工,使其成本低、利潤高,曾引領和帶動了當?shù)氐闹胁宛^業(yè)的快速發(fā)展.近年來,由于當?shù)匚飪r上漲和工資不成比例,盡管餐館發(fā)展到一定規(guī)模,但問題成堆,利潤越來越低,只好逐步收縮成一個大飯店帶兩個快餐。 李彪回憶,在1998年以前,這里只有一二家中餐,消費較高,后來快餐起來后,烏克蘭人覺醒了,一個營業(yè)面積70平米的快餐店,投資10萬美金,僅半年投資就收回來了,生意相當火爆,好到老外在中餐館門口數(shù)人,每天的營業(yè)額成倍增長,但現(xiàn)在只能成為歷史。 港口城市奧德薩 來到烏克蘭,港口城市奧德薩是必去的地方。它是烏克蘭第三大城市,同時又是最大的港口城市,距首都460公里。敖德薩位于黑海海畔,氣候怡人,溫度與濕度適中,由于天然海港常年不凍,在水路運輸占有重要地位,被譽為“黑海明珠”。它同世界60個國家的200多個港口有來往,承擔著原蘇聯(lián)50%以上的對外貿易貨運任務。 我在烏克蘭華商會會長石雷的熱情幫助下,驅車沿高速公路,4小時車程,終于看到了黑海湛藍的海水。因港口優(yōu)勢,這里不僅有全國最大的東歐貨物集散地-7公里批發(fā)市場,而且是著名的旅游勝地。此時正值旅游旺季,游人如織。雖然城市顯得陳舊,但漫步在黑海海灘,身著泳衣在這里休閑度假者比比皆是。港口、市場帶動了當?shù)氐慕洕,近年來,到這里做貿易生意的中國人日漸增多,此外,市區(qū)還有10多家中餐館。生意普遍不錯。 當晚,主人請我們在一家叫紅日的中餐館吃火鍋,記者與在這里打工的留學生聊了起來。他們一邊打工,一邊上學。記者還接觸了來自湖北的留學生李丹,她畢業(yè)于烏克蘭一所名牌大學,現(xiàn)在深圳一家跨國公司駐烏克蘭的辦事機構找到了工作。 她說,出國鍛煉很有必要,尤其是國外豐富的生活經歷,適應各民族的生活、獨立的生活,都是在國內無法得到的。烏克蘭是中國留學生最多的國家之一,留學生之所以選擇這里,是因當?shù)氐谋姸啻髮W接納中國留學生,加上學費便宜,是首選的留學目的國之一。在這里就學,一般每學年學費也只有1500到2000美金之間,特殊專業(yè)最多也只有3000美金,只是生活費比國內稍貴一些。另外選擇烏克蘭,是基于原蘇聯(lián)的教育基礎較好,包括我們國家過去也曾學他們的教育模式,是選擇這里留學的重要原因。烏全國有上萬中國留學生在這里,僅港口城市敖德薩就不下幾千人。因此,烏克蘭的華人群體多數(shù)是由學生構成的。 記者進了警察局 近年來,記者曾游歷了許多國家,很少與所在國警察打交道,但在烏克蘭的港口城市奧德薩7公里市場,記者被“請”進了警察局,不是警察接受采訪,而是記者接受警察詢問,也是這次烏克蘭之行所沒有想到的意外事件。 從奧德薩城區(qū)驅車向西北行駛7公里,就是當?shù)刈畲蟮馁Q易批發(fā)市場7公里市場,因該市場距港口城市7公里路程,由此而得名。為了實地感受一番,記者在匈牙利馬氏公司駐烏克蘭分公司李向東、翻譯姜程的陪同下驅車前往。 當天是星期一,因該市場星期天晚上整夜挑燈交易,白天到市場人很少。該市場占地40公頃,有1萬多個集裝箱,4萬多人常年在這里經營,由于市場太大,劃了若干個區(qū),并用集裝箱的顏色來區(qū)分不同的交易區(qū)。此前,我一直視匈牙利四虎市場是東歐最大的商品集散地,包括在我的專著里也多次提到,F(xiàn)在到了7公里市場才知,從規(guī)模上講,這里才應該是東歐最大的貨物集散地。規(guī)模大、發(fā)展較快的原因是這里有黑海港口。貨物到港后,陸路運輸最短,從港口清關到市場,只有7公里路程。市場內管理也還好,每個區(qū)都有警察或保安看管。 我們三人走進市場,當我剛拿起相機拍照,一名全副武裝的警察就走過來,告訴我們不可以拍照。既然來了不拍總是遺憾。所以我就采取將相機掛在胸前,乘人不備時按動相機底部的按鈕拍照。拍了一路也沒引起人們注意。但在拍一個集裝箱商店時被一位女攤主發(fā)現(xiàn),立刻走上前來,不滿的質問為什么拍她的攤位,無論怎么說,都不放過我們,并堅持要叫警察。 無奈,只好等警察來處理。過了一會,三名警察來到我們面前,先要求我們出示護照,然后要我們到警察局處理。當時我心情不免有些緊張,擔心拍攝的畫面會被刪除或扣留儲存卡。想到這些,我本能地將儲存卡悄悄拿出,換上沒有拍攝的新卡。然后乘人不注意,背著手將已拍好的CF卡交給翻譯。因我是拍攝者,擔心警察會翻我的包或檢查我。 到了警察局,走進院內,首先映入眼簾的是院里站滿了抓來的黑人,這些都是沒有身份而被抓的人。在登記室,警察首先查驗了我們三人的護照,看到我的公務護照上沒有簽證,產生了疑問,我解釋兩國有協(xié)議屬于互勉。詢問我們從哪里來,為啥要照相,并說,你們犯了很嚴重的違規(guī)行為,這里是私人領地,翻譯解釋是匈牙利來的中國記者,到市場來采訪,詢問我們有無證明,我立刻將國內的記者證和匈牙利新導報的記者胸卡呈上,警察立刻拿到另外一個辦公室查驗。過了一會將證件還給我,告訴我們拍攝要辦理許可。隨后又有一個穿便衣的人走到我們面前把我們叫到另外一間辦公室,后得知是移民局的人,警察和移民局的官員在一起辦公。 看完我們的護照后,到另外一間辦公室登記了名字后,幾名警官和我們握手告別走出辦公室,虛驚一場。此時,幾名警官又開始欣賞我的照相機,和剛進來時的氣氛反差甚大?傊任蚁胂蟮慕Y局要好。走出警察局,警局派了一名警官陪我們到市場辦公室辦理拍照手續(xù)。一位副經理接待了我們。問了情況并查看我的記者證后,終于同意我們進入市場拍照。隨后,我們大大方方地再次走進市場拍了幾張想要得到的場景鏡頭。在返回敖德薩的路上,小李對我說,今天算正規(guī)的,警察現(xiàn)在好了很多,如果在以前,警察不會把你叫到警察局,而是私下跟你要錢。我才明白這里的社會環(huán)境并不樂觀。(來源/匈牙利新導報,作者/鄧尚喜)
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