|
冒險游戲——在德國坐地鐵
今天來說說地鐵吧。相信在德國讀語言的人，一提起地鐵，就是一段血淚史。
德國的交通非常方便，有中長途的S-Bahn，短途的U-Bahn，當然還有Bus以及Strassebahn，幾乎任何地方，都可以通過地鐵到達。這樣的便利當然價值不菲。以法蘭克福為例吧。同方向1小時以內有效的票價值3-3.7馬克不等，根據時間來定。高峰時貴一些。這就說明，要出去一趟，至少6馬克，前提是，只去一個地方。且只限法蘭克福市內。
另外，還有天票，顧名思義，一天之內有效。8.2馬克。如果索性是要出去辦事的，這種就比較合理了。
再往上還有周票，35馬克左右。月票，110.5馬克。年票，1105馬克。月票和年票在晚上19點以后和周末是可以帶一個人的。
買票相當方便，在每個地鐵站都有自動售賣機。收硬幣，以及50以下的紙幣。
好，接下來我要說為什么坐地鐵是一部語言生的血淚史了。因為，德國的地鐵在上車的時候是不查票的。
在德國做地鐵，你只管上車，根本沒有上海，或者巴黎的那種剪票機，有沒有人會過來問一句，你有票嗎。從上車到下車，你就走好了。用不著拿著票等人來在你的票上撕一下，根本就沒有。買不買全憑自覺。但是，（生活的樂趣往往就在于有但是）
德國人絕對不是弱智，有這么一群人，他們專門在各個地鐵上出入，或著制服，或便裝，上車就查票。如果正好讓你撞上了，沒說的，60馬克的罰款。還得在眾目睽睽之下，老實回答，我沒有票。那種感覺，絕對是噩夢。
可是，1個月100多馬克的月票，絕對是心痛的。特別是對于語言生來說，本來就不能打工，沒有收入，再加上保險，房租，這100多馬克是無論如何很難掏出來的。更何況，查票也只是抽查而已。未必會那么倒霉。于是，本著這種思維，在法蘭克福的語言生里，逃票率是99%。
一般情況是這樣的。上車之前，就觀察好站臺上的人，有沒有三五成群，手里拿著本子的人，沒有的話，才可以上車。若有，寧可在等，也不能上。上車之后，一定要坐在最前一節(jié)車廂的第一個座位，這樣可以在進站的時候，就把站臺上的所有人觀察一遍，做好準備，是否需要下車或者換車廂。等到到站，才能舒一口長氣，又省了3塊錢。這樣的結果是，每次出門，都是對眼神，心臟，神經的一次嚴峻考驗。再就是，沒有必要，決不出門。我想，中國學生語言學的快，這絕對是原因之一。
問題是，根據概率論，總會有那么50%的機會被查到。這是被反復證明的。具體體現在每隔幾天，就會傳出消息，又有人被查到了。聽說的就趕緊取經，是在哪里被查到，查票的長什么樣子。被查的就自我安慰，反正逃了兩個月了，省了220，罰60還是賺的。
不信本人就有如上經歷。那日實在是累的如喪家之犬，再無精力去進入警戒狀態(tài)，心想，查到就查到吧。所以說，什么叫心想事成，在一不知名小站，上來三名大漢，施施然沿過道走上來，伸出大手對著我。電光火石之間反應過來，慘了。無法，知道多說無益，只是自取其辱，忙遞上60馬克鈔票加一臉媚笑，那人很是詫異了一下，大概從未見過如此爽快掏錢的，半晌反應過來，麻利的撕張發(fā)票給我，還不忘問了句：日本人吧。趕緊承認下來，畢竟逃票不是什么好事。
大學生最讓語言生羨慕的就是那張學生票了�？梢詷O低的價錢到處坐。所以，當我拿到學生證的那一天，我的慶祝方式就是把所有的地鐵線坐了一遍，而且是跟著那些查票的走。他們上什么車我上什么車。（來源/留學第一站）
|
|
|
