公司簡介
1987年底經(jīng)中央政府批準(zhǔn)，深圳市政府決定在深圳市大鵬灣鹽田興建大型的集裝箱深水港。1993年10月，香港和記黃埔港口與深圳鹽田港集團(tuán)合資成立了鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（鹽田國際）。鹽田國際主要負(fù)責(zé)經(jīng)營管理鹽田港區(qū)一、二期工程，同時，負(fù)責(zé)建造及經(jīng)營管理三期工程。一、二期工程擁有五個五萬噸級集裝箱泊位，總投資達(dá)港幣72億元，面積118公頃，泊位總長2350米；三期工程設(shè)有四個十萬噸級集裝箱泊位，投資額達(dá)港幣66億元，面積90公頃，泊位總長1400米。
目前，全球20大船公司均已成為鹽田國際的合作伙伴，包括馬士基海陸、美國總統(tǒng)、長榮、現(xiàn)代、東方海外等眾多世界知名船公司，在鹽田開辟了多條周班航線，密集的國際遠(yuǎn)洋航線輻射全球。
鹽田國際集裝箱碼頭（以下簡稱“鹽田國際”），位于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)東部大鵬灣，是華南地區(qū)首屈一指的國際集裝箱樞紐港，也是溝通華南與世界的重要商貿(mào)門戶。鹽田國際自1994年7月正式運營以來，各項業(yè)務(wù)蒸蒸日上，吞吐量步步攀升，1998年吞吐量首次突破100萬標(biāo)箱，2002年更突破了400萬標(biāo)箱，已初具世界級集裝箱大港規(guī)模。
塑造企業(yè)文化、奠定成功基石
鹽田國際擁有一批來自不同國家和地區(qū)的航運業(yè)管理精英。在近十年的企業(yè)發(fā)展中，鹽田國際始終視員工個人的發(fā)展為公司發(fā)展的一部分，形成了以“開放、信任、包容、尊重、團(tuán)隊、負(fù)責(zé)任和創(chuàng)新”等為核心的七個理念。自2002年11月起，鹽田國際引進(jìn)六西格瑪方法論，開展流程創(chuàng)新工程，努力創(chuàng)造“持續(xù)改進(jìn)、不斷超越自身”的企業(yè)文化，保持行業(yè)競爭優(yōu)勢。
鹽田國際建立了完善的獎勵機制，重視員工發(fā)展及培訓(xùn)。員工可以參加內(nèi)部課程、外出培訓(xùn)交流、自助學(xué)習(xí)。鹽田國際設(shè)有“度身訂造”的各種員工發(fā)展計劃，包括見習(xí)管理人員計劃，見習(xí)督導(dǎo)與主管計劃和高級工程師職業(yè)發(fā)展計劃。鹽田國際既為顧客謀利益，也為員工求發(fā)展，希望將員工的個人價值與公司價值最大地統(tǒng)一起來。
碼頭操作—高科技與信息化的融合
作為專業(yè)的現(xiàn)代化集裝箱碼頭，鹽田國際配備了當(dāng)今世界最先進(jìn)的碼頭裝卸設(shè)備，可處理世界上最大、最新的集裝箱貨輪。鹽田國際提供一年365天、每天24小時的船舶操作服務(wù)，主要業(yè)務(wù)包括碼頭裝卸、堆場、倉儲、協(xié)助辦理報關(guān)手續(xù)等。
鹽田國際采用先進(jìn)的電腦管理系統(tǒng)，確保了碼頭服務(wù)水準(zhǔn)和競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)了集裝箱從進(jìn)閘到出閘，船舶靠、離港等碼頭整個操作過程的電子化管理。此外，港口、船公司、外代、報關(guān)公司和口岸單位之間已實行電腦聯(lián)網(wǎng)，通過社區(qū)電腦系統(tǒng)“易行港”等網(wǎng)絡(luò)平臺，用戶可隨時隨地實時跟蹤集裝箱、拖車及船舶的動態(tài)信息，實現(xiàn)報關(guān)資料及有關(guān)數(shù)據(jù)文件電子交換，鹽田國際的操作效率也始終保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“大通關(guān)”改革開下的口岸環(huán)境
1994年，中央政府有關(guān)部門選定鹽田國際集裝箱碼頭作為中國口岸體制改革的試點，通過簡化通關(guān)手續(xù)，規(guī)范口岸管理體制，加大科技投入，改善了通關(guān)環(huán)境，有力地推動了港口業(yè)務(wù)的發(fā)展。鹽田國際與海關(guān)、國檢、邊檢、海事等口岸單位緊密合作，共建東部平臺，實現(xiàn)空箱電子報檢報關(guān)、船舶即靠即作業(yè)，不斷簡化通關(guān)環(huán)節(jié)，加快港口的通關(guān)效率，令船舶以及貨物的清關(guān)更為順暢。
此外，口岸聯(lián)檢單位還不斷加大科技投入，努力實現(xiàn)電子化管理，全力推進(jìn)“大通關(guān)”改革，避免人為干擾因素。海關(guān)X光查驗系統(tǒng)的投入使用，使每個集裝箱的查驗時間縮短至3-5分鐘。
疏港交通，四通八達(dá)
鹽田國際距香港僅三公里，背靠九省內(nèi)陸腹地，周邊高速公路、鐵路、水路運輸網(wǎng)絡(luò)齊備，疏港交通縱橫交錯。鹽田國際配備的專用疏港鐵路——平鹽鐵路，通過銜接京廣線和京九線，使港口的輻射半徑延伸至內(nèi)陸更廣大的地區(qū)。鹽田至長沙、昆明、成都和重慶方向的鐵路集裝箱運輸為中國中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展和騰飛開辟了新的貿(mào)易走廊。
近年，鹽田港區(qū)疏港交通更取得了長足進(jìn)展，鹽排高速、鹽壩高速、明珠立交橋等疏港通道相繼開工建設(shè)。此外，有關(guān)各方正積極協(xié)商興建鹽田第二快速通道，加快疏港交通建設(shè)，為鹽田港的發(fā)展構(gòu)建一個暢通的未來。
三期工程，成就未來
為了順應(yīng)了珠江三角洲地區(qū)集裝箱生成量高速增長的趨勢、滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，2001年11月26日，和記黃埔港口與深圳市政府及深圳鹽田港集團(tuán)簽訂了鹽田國際三期工程的合資合同，決定投資港幣66億元共同開發(fā)建造鹽田國際三期工程。三期工程建有四個十萬噸級集裝箱泊位，其第一、二個泊位將于 2003年底投產(chǎn)，其余二個泊位于2004年底建成，整項工程預(yù)計2006年中全部完工。三期工程的建成將極大地提高鹽田國際的吞吐能力，并且有助于提升深圳港在國際航運業(yè)中的地位，促進(jìn)華南區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
作為一家有著社會責(zé)任感的企業(yè)，鹽田國際長期以來注重港口與社區(qū)之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，本著取之社會、用之社會之宗旨，參與社區(qū)建設(shè)，積極回饋社會。近年，鹽田國際為減少進(jìn)港拖車對周邊居民的生活影響，與中方股東共同投資2.4 億元興建明珠立交，將社會交通與進(jìn)港交通相分離，竭盡全力為周邊居民提供一個安全暢通的交通環(huán)境。
港口的發(fā)展不僅促進(jìn)了地區(qū)物流業(yè)的進(jìn)步，而且?guī)恿艘�、拖輪、報關(guān)、貨運、倉儲、保稅、貿(mào)易、加工業(yè)、金融、保險、地產(chǎn)等一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，提升了華南地區(qū)的投資環(huán)境和吸引力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。開港以來，鹽田國際分別榮獲全國外商投資出口先進(jìn)企業(yè)、2002年度廣東省地方稅收誠信納稅人、深圳市第四屆守法納稅大戶、中國進(jìn)出口最大500家企業(yè)、海關(guān)信得過企業(yè)等多項榮譽，鹽田國際的行業(yè)業(yè)績及貢獻(xiàn)獲得了社會各界的廣泛認(rèn)可。
公司使命：
我們的使命是要將鹽田國際建設(shè)成為世界級的集裝箱碼頭，即在產(chǎn)量、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)、服務(wù)及人才發(fā)展上達(dá)到世界級水平。