陸錦隆是越南歸僑，65年同濟大學(xué)公路與城市道路本科畢業(yè)。1988年3月晉升高級工程師，93年獲國家特殊津貼，96年12月獲上海市注冊咨詢專家證，97年1月上海市建委確認為建設(shè)系統(tǒng)專業(yè)技術(shù)學(xué)科帶頭人，1997年12月享受教授級待遇�，F(xiàn)擔(dān)任上海市政工程設(shè)計研究院副總工程師職務(wù)。
陸錦隆參與設(shè)計和審定的重要項目有：滬寧高速公路（上海段），浦東遠東大道，浦東國際機場市政配套工程，外環(huán)線一期浦東段（徐浦大橋一楊高路）道路，逸仙路高架，長壽路道路改建等工程項目。他還負責(zé)辛莊立交方案優(yōu)化，昆感明市龍泉路立交方案設(shè)計和嘉興環(huán)城路工程投標(biāo)等項目。
一、滬寧高速公路（上海段）設(shè)計忘我工作
滬寧高速公路（上海段）工程全長25.89公里。面臨的困難主要是：（一）途經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，人口稠密，集鎮(zhèn)化程度高，民房密度大，機耕道密布，河流縱橫交叉，公路選線無論平面設(shè)計還是斷面設(shè)計難度都很大。（二）為節(jié)約投資，壓縮橋梁結(jié)構(gòu)物長度需采用高路堤方案（路堤高達7.3米，平均為4.3米），而在上海這樣的軟弱地基上，高路堤的軟處理技術(shù)極其復(fù)雜。（三）互通式立交設(shè)計受周圍建筑物和道路線網(wǎng)的限制，要選擇滿足交通功能，和安全可靠的線型異常復(fù)雜。
面對如此多的難題，作為設(shè)計審核負責(zé)人的陸錦隆，首先考慮的是國家的利益，既要選擇最佳方案，又要盡可能節(jié)省投資，減少拆遷，符合交通大流量的需要，他多次組織設(shè)計人員下現(xiàn)場，收集第一手資料，多次分析，研究，加班加點，進行方案選擇和優(yōu)化。協(xié)調(diào)各方關(guān)系，不斷調(diào)整路線走向，最大限度地體現(xiàn)兼顧國家利益、地方利益、群眾利益的設(shè)計指導(dǎo)思想。
在真北路立交的設(shè)計中，原已決定不建互通式立交。但陸錦隆根據(jù)上海城市發(fā)展迅速，市區(qū)外延擴大的加快趨勢及該路口交通流量的預(yù)測認為該處僅設(shè)平面立交和簡單跨越是無法滿足發(fā)展需要的。他本著極端負責(zé)的精神，從工程優(yōu)勢的長遠性發(fā)展性出發(fā)，提出了真北路互通式立交方案，并積極要求復(fù)議。通過專家復(fù)議，這一方案得到批準，實現(xiàn)了該交叉路口建立互通式全立交，有效地避免了上海西大門入口不暢而引發(fā)的交通阻塞，有效地提高了滬寧高速公路全線經(jīng)濟效益的充分發(fā)揮。如今，滬寧高速公路的建成通車已為江蘇、上海及鄰近地區(qū)的經(jīng)濟繁榮起到了積極的推動作用。而在廣大設(shè)計人員的辛勤勞動中，作為這一重大建設(shè)項目的總設(shè)計師陸錦隆更是體現(xiàn)出其精湛的技術(shù)水平和對國家對人民對工程極端負責(zé)的精神。
二、辛莊立交，昆明立交工程全力以赴，無私奉獻
上海辛莊地區(qū)隨著經(jīng)濟的發(fā)展交通問題已列入了建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)辛莊立交是上海外環(huán)線一期工程浦西段的一個重要項目，也是上海最大的六叉道口的大型立交工程。
該立交由外地設(shè)計院負責(zé)設(shè)計。在已完成了擴初設(shè)計，施工圖正在進行，且工程即將開工之際，陸錦隆作為專家參加了該立交設(shè)計的評審工作。他以豐富的經(jīng)驗與高超的專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)該方案有很多不夠完善的地方，出于責(zé)任感和負責(zé)精神，也不顧將會帶來的對個人的不利因素，他果斷地向上級主管部門提出該立交方案可進行優(yōu)化。在市建委、市政局的組織下，他積極投入了方案的優(yōu)化工作，并深入設(shè)計組進行具體指導(dǎo)。他代表我院提出的優(yōu)化方案構(gòu)思及出入口處理設(shè)想均得到上級主管部門的認可，并被原設(shè)計單位吸取及時進行了方案的修改。優(yōu)化后的方案經(jīng)估算可節(jié)約投資近億元人民幣，同時還有效地提高了交通功能和行車安全，也帶來了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
昆明市為改善城市交通，選擇交通阻塞嚴重的龍泉路五叉道口建立一座互通式立交橋。為選擇最優(yōu)方案，向全國發(fā)出征集。我院組成了以陸錦隆為首的設(shè)計組赴昆明，通過實地調(diào)查，掌握了第一手資料，并加班加點，在很短的時間里推出了競選方案。由于設(shè)計組指導(dǎo)思想明確，對設(shè)計精益求精，處處為建設(shè)方著想。經(jīng)專家專題評選，我院方案以90．15分的最高分榮獲一等獎。
三、浦東新區(qū)遠東大道設(shè)計精益求精
浦東新區(qū)遠東大道是進出浦東國際機場，溝通虹橋機場、浦東國際機場，形成上海國際航空港的快速地面交通，亦是上海城市郊環(huán)線的重要組成部分，亦是沿海大道的重要組成部分。陸錦隆主持這一工程設(shè)計。提出了水網(wǎng)地帶高水位低路堤上建筑高等級道路的關(guān)鍵技術(shù)。在道路平整度方面提出側(cè)緣石構(gòu)造措施解決道路街溝排水保證路道平整度。在橫斷面優(yōu)化上，兼顧交通功能和景觀需要，對中央分隔帶的設(shè)置提出了獨到的見解。
本工程被評為上海市優(yōu)秀設(shè)計二等獎。
三十多年來，陸錦隆在市政建設(shè)道路工程設(shè)計這一工作崗位上，勤奮鉆研，忘我工作，以自己精湛的業(yè)務(wù)技術(shù)能力，為市政建設(shè)作出了巨大的努力。他的一些代表性設(shè)計項目，達到了同行業(yè)領(lǐng)先水平，為上海和外省市市政建設(shè)作出了突出的貢獻。1998年3月當(dāng)選為黃浦區(qū)十二屆人大代表，他當(dāng)選區(qū)人民代表以來，積極參政議政，能很好履行人民代表的職責(zé)。陸錦隆曾獲得國家科學(xué)技術(shù)進步獎（海南汽車試驗跑道），上海市優(yōu)秀設(shè)計二等獎二個（總后汽車高速試驗環(huán)行跑道綜合性能試驗路、新客站廣場設(shè)計）上海市優(yōu)秀設(shè)計三等獎（內(nèi)環(huán)線浦東段），浦東新區(qū)遠東大道評為上海市優(yōu)秀設(shè)計二等獎。多次獲得上海市重點工程立功競賽獎勵。同時，曾被評為1992年度上海市僑界優(yōu)秀知識分子，在1997年榮獲上海統(tǒng)一戰(zhàn)線為兩個文建設(shè)服務(wù)的先進個人。
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