林雄威（1932－），僑眷，廣東新會人，教授級高級工程師。1953年畢業(yè)于武漢大學(xué)河道港口工程系。1953至1958年在交通部航總設(shè)計(jì)局、水運(yùn)設(shè)計(jì)院任技術(shù)員，1958至1964年在交通部技術(shù)局、水運(yùn)總局任技術(shù)員、工程師。1964年后交通部水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院任工程師、高級工程師、副總工程師、總工程師與教授級高級工程師。1995年后任該院顧問、交通部工程技術(shù)專家委員會委員。北京市第九屆、第十屆人民代表大會代表。1953年起40余年來一直從事水運(yùn)工程的航道、港口、船閘和航運(yùn)組化樞紐等工程的規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等工作，計(jì)有100多個項(xiàng)目。主要有：長江、珠江、松花江、淮河、京杭運(yùn)河等水系的航運(yùn)規(guī)劃，全國水運(yùn)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，全國水運(yùn)主通道和港口主樞紐的研究與布局規(guī)劃，為建設(shè)的決策提供依據(jù)。是長江葛州壩水利樞紐三江船閘工程的主要設(shè)計(jì)者。主持京杭運(yùn)河續(xù)建工程濟(jì)寧至杭州段的可行性研究和部分船閘、港口與航道設(shè)計(jì)；漢江襄樊至漢口航運(yùn)工程的可行性研究及襄樊家湖煤港設(shè)計(jì)（近期年吞吐量500萬噸、遠(yuǎn)期1000萬噸）；江西信江航運(yùn)工程可行性研究、初設(shè)與界牌航運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)；福建閩江口二萬噸級航道與湄州灣十萬噸級航道的開發(fā)研究與設(shè)計(jì)；西煤東運(yùn)第二大通道神府煤炭出口港黃華港工程可行性研究（近期年吞吐量3000萬噸，遠(yuǎn)期一億噸），解決了在冀東南淤泥質(zhì)海岸建設(shè)大港問題，為建港的可行性與經(jīng)濟(jì)性提供了科學(xué)依據(jù)。葛洲壩水利樞紐二、三江工程和水輪機(jī)組項(xiàng)目，工程優(yōu)異，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到世界水平，主要設(shè)計(jì)者們于1985年獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎。1987年、1988年度獲全國交通系統(tǒng)兩個文明建設(shè)勞動模范。1991年受國務(wù)院表彰為對工程技術(shù)有突出貢獻(xiàn)者，給予政府特殊津貼。1994年經(jīng)建設(shè)部批準(zhǔn)，授予國家級全國工程設(shè)計(jì)大師稱號。
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