作為美國(guó)最大的航空公司之一，美國(guó)航空公司(American Airlines)近日在上海表示，希望“更深層次”拓展中國(guó)市場(chǎng)，包括開通新航線，以及以創(chuàng)始會(huì)員身份力邀東方航空加入"寰宇一家"(oneworld)航空聯(lián)盟。
美國(guó)航空公司國(guó)際業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁克雷格·柯里格近日現(xiàn)身上海，顯示了美航對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。
柯里格說，美航于2006年4月開通了芝加哥-上海每日直達(dá)航班。目前，這一航線已經(jīng)成為美航整個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分。
“在本輪全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，中國(guó)的復(fù)蘇較其它市場(chǎng)來得更快。”柯里格說，如果中美兩國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)和旅游業(yè)能有更好的發(fā)展，對(duì)美航的業(yè)務(wù)將產(chǎn)生很大的幫助。
柯里格透露，美航計(jì)劃于2010年4月7日開通從芝加哥奧海爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往中國(guó)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的每日直達(dá)航班，以加強(qiáng)美航在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為“寰宇一家”航空聯(lián)盟的創(chuàng)始會(huì)員之一，美航再度表達(dá)了邀請(qǐng)東方航空加入的意愿。
目前，在全球三大航空聯(lián)盟中，“星空聯(lián)盟”已吸引中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和上海航空股份有限公司加入，“天合聯(lián)盟”則將中國(guó)南方航空招至旗下，唯有“寰宇一家”尚未有中國(guó)大陸航空公司加盟。而在中國(guó)內(nèi)地三大航空業(yè)巨頭中，東航也是唯一一家未加入航空聯(lián)盟的。這使得“寰宇一家”對(duì)東航“情有獨(dú)鐘”。
兩年前，美航亞太區(qū)總裁曾就加入“寰宇一家”向美航發(fā)出過邀請(qǐng)。此次柯里格再拋“繡球”，充分顯露了美航借與中國(guó)同行開展合作，深入拓展中國(guó)市場(chǎng)的意圖。(潘清)
