中新社重慶2月16日電　題：探訪重慶唯一健在南僑機(jī)工

　　中新社記者 劉相琳

　　今年91歲的蔣印生依然愛開車，這個年紀(jì)不能駕駛機(jī)動車，他也要每天開著電瓶車上路轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。駕駛是他的樂趣所在，也因此而改寫了他的人生軌跡。

　　蔣印生祖籍廣東，1927年出生在印度加爾各答一個富裕的家庭。1939年，在愛國僑領(lǐng)陳嘉庚號召下，3000余名華僑組成“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”（簡稱南僑機(jī)工），從東南亞各國返回祖國或祖籍國參與抗日救亡，為中國人民抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。時光荏苒，老兵凋零，而今國內(nèi)健在的南僑機(jī)工僅有4人，年齡均已超過90歲，蔣印生便是其中一員。他也是重慶唯一健在的南僑機(jī)工。

　　抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，滇緬公路成為戰(zhàn)時中國西南大后方的“生命線”，急需大批技術(shù)嫻熟的司機(jī)與機(jī)修人員?！拔也m著父母，偷偷報名參加了南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)?！笔Y印生說，1939年，他和4名同學(xué)成為第9批南僑機(jī)工。

　　“雖然那時我才13歲，但我從小就知道有國才有家?！笔Y印生告訴記者，小時候他與父親去澳大利亞等國游玩，常受歧視。父親告訴他，即使再有錢，祖籍國不強(qiáng)大，在國外一樣得不到尊重。因為家庭條件優(yōu)越，蔣印生很小就接觸到汽車，并學(xué)會了駕駛，得知中國急需司機(jī)，他一刻也沒有猶豫。

　　因年紀(jì)小，個子不高，蔣印生坐在卡車駕駛室看不見外面。一心想?yún)⒓涌箲?zhàn)的他，在座位墊了兩個墊子，半站半坐在座位前，才勉強(qiáng)看清前方的路和踩住油門與離合器。

　　蔣印生說，為了安全，車隊5至10輛車為一隊，同時出發(fā)裝運物資。有一次，他所在的車隊遇襲，蔣印生親眼見到他前一輛卡車被炸彈擊中，3名戰(zhàn)友當(dāng)場犧牲。他和其他人立即跳車尋找隱蔽點，飛機(jī)一走，他們又跳上車?yán)^續(xù)前進(jìn)。

　　滇緬公路暴露后，日軍轟炸愈加頻繁，車隊不敢白天行駛，只好晚上出發(fā)。為了防止暴露，所有車都關(guān)閉了大燈。“我們用4米長、1米寬的白布，分別系在車頭和車尾，大家看著白布行進(jìn)。這樣既不會驚動日軍，也能安全運抵物資?！笔Y印生回憶道。

　　就是在這樣的環(huán)境下，在被稱為“死亡公路”的滇緬公路上，3000多名華僑青年冒著紛飛戰(zhàn)火，為抗日前線運輸軍需品及其他物資共近50萬噸。平均每日物資運輸量保持在300噸以上。而南僑機(jī)工們在這條公路上也付出了慘重代價，近半數(shù)人失蹤或殞命。

　　雖然那是一段蘊含榮耀的記憶，但蔣印生一家卻很少聽他提起。“戰(zhàn)爭太殘酷了，一同回國的4名同學(xué)犧牲在滇緬公路，只有我一人看見了最后的勝利?！笔Y印生說，他不想回憶那段歷史，但他相信國家不會忘記南僑機(jī)工作出的貢獻(xiàn)。2015年，蔣印生作為南僑機(jī)工代表，參加了紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式觀禮，這已成為他津津樂道的事。

　　如今，四世同堂的蔣印生早餐兩片吐司面包，每天一杯咖啡，愛聽英文歌曲，要過圣誕節(jié)，從小就保留的西式生活方式依然沒有改變。

　　蔣印生說，如果沒有戰(zhàn)爭，他不會成為一名司機(jī)，或許現(xiàn)在也不會在中國，但他不后悔當(dāng)初的選擇。因為“我的根在中國，”蔣印生說，“國家現(xiàn)在若需要，我依然會為祖國站崗放哨”。（完）