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波士頓華埠路口險象環(huán)生 華社吁改善交通安全

2016年09月09日 10:20   來源:中國僑網(wǎng)   參與互動
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亞美小區(qū)發(fā)展協(xié)會陳明佩在華埠治安會議上,進(jìn)行華埠尼倫街交通安全報告。(美國《世界日報》/唐嘉麗
    亞美小區(qū)發(fā)展協(xié)會陳明佩在華埠治安會議上,進(jìn)行華埠尼倫街交通安全報告。(美國《世界日報》/唐嘉麗 攝)

  中國僑網(wǎng)9月9日電 據(jù)美國《世界日報》報道,美國波士頓亞美小區(qū)發(fā)展協(xié)會、華埠主街代表,當(dāng)?shù)貢r間7日在華埠召開治安會議,發(fā)表“華埠尼倫街十字路口行人安全”報告書,指出小區(qū)人士在尼倫街過馬路危險重重,須改善交通標(biāo)志及道路設(shè)計(jì),以維護(hù)行人安全。

  亞美小區(qū)發(fā)展協(xié)會代表陳明佩(Debbie Chen)說,華埠尼倫街是通往高速公路的大馬路,穿過人口密集的住宅、商業(yè)、機(jī)構(gòu)及學(xué)校區(qū)。該研究針對尼倫/夏利臣街、尼倫/泰勒街、尼倫/乞臣街三個路口的車流、行人狀況,以交通并非最忙碌的周間下午3時至4時取樣,三個路口的車流量在1480至1888輛之間,穿越馬路的行人在738至1410人之間。

  陳明佩表示,三個路口的交通設(shè)計(jì)明顯是以車輛為優(yōu)先,行車時間分別為57秒、53秒、26秒,而燈號的秒數(shù)分別為12秒、15秒,而乞臣街交口沒有設(shè)置燈號。陳明佩說,要在12秒鐘內(nèi)穿越馬路,每秒要走4.42英尺,華埠有19%人口為老年人,這對他們是很大的挑戰(zhàn)。

  15人研究團(tuán)隊(duì)在華埠尼倫街的三個路口做統(tǒng)計(jì),在10至15分鐘內(nèi),行人闖紅燈的有20次、急步搶過馬路的有十次、不走斑馬線的九次;汽車不讓行人的有九件、汽車搶闖紅燈的有11件、汽車停在斑馬線上的有5件。

  她說,研究發(fā)現(xiàn)尼倫街交通問題包括:行人穿越馬路的信號燈時間太短、斑馬線太長;汽車在信號燈變換紅燈時仍然搶沖,許多時候汽車停在馬路中間,占住斑馬線;要轉(zhuǎn)彎的駕駛?cè)丝床灰娐房诘群虼┰今R路的行人;汽車不讓行人等。

  研究中針對不同路口提出解決辦法。包括交通信號燈應(yīng)加長行人過馬路時間、加寬路口的行人等候區(qū);設(shè)置道路中間的安全島;裝設(shè)高架紅綠燈;加裝“限左(右)轉(zhuǎn)”交通號志;紅燈不準(zhǔn)右轉(zhuǎn);加裝“行人優(yōu)先”交通標(biāo)語;在乞臣街路口設(shè)置穿越尼倫街的斑馬線等。

  華埠主街行政主任何藹茵說,這份報告將呈交通局,要求研議改善。與會者建議,在要求官方進(jìn)行改良設(shè)計(jì)的同時,也要加強(qiáng)小區(qū)交通安全教育。(唐嘉麗)

【編輯:李明陽】
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