中國僑網(wǎng)10月26日電 據(jù)美國《世界日報》報道，美國南加各地大大小小駛往賭場的“發(fā)財團”巴士不計其數(shù)，旅游公司規(guī)模不等、服務(wù)良莠不齊。旅游巴士司機表示，打瞌睡和超速是造成旅巴頻繁車禍的首要原因，個別巴士司機不按照規(guī)定時間休息甚至嗜賭，更令行車安全添隱患。

　　巴士司機劉先生表示，美國聯(lián)邦法律規(guī)定，旅游巴士司機持續(xù)駕駛時間不得超過三個小時，且每三小時駕車必須休息至少半小時，司機一天駕駛時間也不得超過十小時。為規(guī)范司機和業(yè)主守法行車、經(jīng)營，聯(lián)邦運輸部(DOT)或加州公路巡警局(CHP)有時會對旅游巴士進行抽查，運輸部主要關(guān)注車輛狀況，巡警局則是側(cè)重司機安全規(guī)范，一般會檢查司機是否按要求填寫駕駛時間、是否按時休息等。

　　他透露，棕櫚泉附近賭場很多常有南加“發(fā)財團”出入。一般來說，一天往返團組，巴士司機在將旅客送至賭場后會找地方休息，?？看蠹s五小時后返賭場接回乘客，然而現(xiàn)在不知道此次事故中，司機有沒有休息夠。而在小區(qū)上聽到個別司機反映，一些小型旅游公司司機操作不規(guī)范，更不守法，有時候還染上毒癮，在停車后與客人一起入賭場賭博，這對于乘客來說都是不負責(zé)行為。

　　另一位巴士司機王先生則認為，超速行駛對巴士來說更易發(fā)生意外。他表示，有時巴士司機為趕路常常超速，但因為車體重量大又有乘客和行李，所以一旦前方車輛急停，駕駛員很難在短時間剎住車，慣性導(dǎo)致巴士前沖距離長，這也是為何一旦巴士發(fā)生車禍往往都有死傷情況出現(xiàn)。

　　王先生說，另外，雖然巴士視線較轎車好，但有時因為車內(nèi)旅客吵雜，以及道路不平、轉(zhuǎn)彎幅度大等外部因素，都考驗司機專注度和技術(shù)，在超速行駛狀態(tài)下，萬一稍有走神，都可能造成嚴(yán)重后果。(高梓原)