中國(guó)僑網(wǎng)3月1日電 據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，舊金山市華埠及北岸區(qū)多個(gè)社區(qū)華人領(lǐng)袖當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日宣布，市公車(chē)局承諾在2019年中央地鐵工程竣工后，將一度有意改為步行街的士德頓街靠近聯(lián)合廣場(chǎng)路段重新開(kāi)放車(chē)輛通行。

　　聯(lián)合廣場(chǎng)商戶(hù)早前曾經(jīng)向公車(chē)局爭(zhēng)取將梅西百貨公司旁的下士德頓街(Lower Stockton Street)，由Geary街至Ellis街的一段路永久設(shè)為“步行街”，望吸引更多人流。該建議一出后惹來(lái)不少華埠商戶(hù)的大力反對(duì)，并收集一萬(wàn)個(gè)市民商戶(hù)的聯(lián)署請(qǐng)?jiān)感欧磳?duì)該建議。

　　Handlery酒店、中華總商會(huì)、北岸商業(yè)協(xié)會(huì)、安老自助處、華埠交通改善會(huì)、漁人碼頭餐廳協(xié)會(huì)行政委員會(huì)等社區(qū)機(jī)構(gòu)，早前向公車(chē)局遞交聯(lián)署請(qǐng)?jiān)感牛⒃?月中旬與當(dāng)局進(jìn)行會(huì)談，其后獲得公車(chē)局的正面回應(yīng)。

　　公車(chē)局局長(zhǎng)瑞斯金在23日回復(fù)社區(qū)的信中表示，當(dāng)局先后舉辦了八次會(huì)議去研究改變下士德頓街三個(gè)街段的用途，但信中表示由于“試圖改變中央地鐵的設(shè)計(jì)將會(huì)推遲工程進(jìn)展， 增加額外費(fèi)用，延遲工程帶來(lái)不便，影響外來(lái)游客、商人和通勤者?！比鹚菇鸩⒃谛胖斜硎?，“中央地鐵工程一旦完工，下士德頓街將根據(jù)中央地鐵的原始設(shè)計(jì)和去年夏天社區(qū)提出的要求恢復(fù)道路格局。”

　　士德頓街預(yù)期將會(huì)恢復(fù)原來(lái)兩條行車(chē)線(xiàn)及一條公車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)的規(guī)劃，但也有建議將公車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)移除，將多出的空間加寬行人道，公車(chē)局發(fā)言人Paul Rose表示，當(dāng)局仍在考慮中，有關(guān)的修改建議將需要經(jīng)過(guò)公車(chē)局董事會(huì)表決。

　　華埠交通改善會(huì)(Chinatown TRIP)的創(chuàng)辦人及主席陳富立在記者會(huì)上宣布好消息，他表示，當(dāng)局改變初衷是由于看到社區(qū)的憂(yōu)慮，不但只是華埠、北岸區(qū)、就連酒店也都大力反對(duì)永久封閉士德頓街，他并感謝聯(lián)署請(qǐng)?jiān)笗?shū)的一萬(wàn)名居民及商戶(hù)。

　　由于士德頓街是連接華埠及北岸區(qū)到市中心的主要干道，一旦士德頓街被封，將會(huì)嚴(yán)重影響華埠居民及旅客出入，同時(shí)亦將影響華埠經(jīng)濟(jì)。

　　不少商戶(hù)投訴公車(chē)局未有事先征詢(xún)社區(qū)的意見(jiàn)，社區(qū)住客聯(lián)會(huì)主席梁榮浩表示，公車(chē)局“知錯(cuò)能改”是一件好事，希望當(dāng)局吸取教訓(xùn)，以后在進(jìn)行計(jì)劃前及早征詢(xún)社區(qū)的意見(jiàn)。（姚善珩）