近期，電影《紅海行動》正在摩洛哥取景，影片取材于真實故事，講述2015年3月底，中國海軍某護航艦隊赴也門協(xié)助撤僑的驚險歷程。

　　蓋永淳是首批122名從也門撤出的中國公民之一，時任當?shù)啬持匈Y公司翻譯，他負責溝通當?shù)貥I(yè)主，傳達中方公司的指令，也門撤僑時，他協(xié)助中方員工從也門南部的阿比揚省撤離，并趕赴亞丁港登艦。

　　就在中方全員撤離、工廠大門關(guān)上的一剎那，蓋永淳恍然覺得，他這輩子再也不可能回到也門了。近期，隨著《紅海行動》的投拍，蓋永淳向本報記者講述了當年撤僑期間的真實經(jīng)歷。

　　文／廣州日報全媒體記者楊逸男 圖／由受訪者提供

　　“上船之后，我們就開始聽官兵們講護航故事，大家一起合唱《真心英雄》。一個文藝兵在彈吉他。我們唱歌的時候，心終于放下了，那是由衷的開心！”蓋永淳熱切地回憶起當年的情景。彼時，距也門遭受大規(guī)模空襲剛剛過去三天。

　　這個在社交媒體上昵稱“蓋世英雄”的大男孩，作為中資公司的翻譯，協(xié)助員工從阿比揚的工廠趕赴亞丁港，一路兵戎，驚險非常。

　　自2015年3月26日凌晨，以沙特為首的聯(lián)軍發(fā)動對也門胡塞武裝的“果斷風暴”空襲后，聯(lián)軍實時通過衛(wèi)星監(jiān)測地面情況，凡是地面有大規(guī)模車隊移動，都可能被視為空襲目標。

　　為防空襲 緊急撤離

　　28日一早，蓋永淳所在公司接到撤僑命令，廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和中國駐也門大使館溝通完畢，當日全部撤出公司在也門的104名中方員工。為防成為空襲目標，我駐也門大使立即與沙特軍方取得聯(lián)系，告知中方人員撤退的車隊數(shù)量和轉(zhuǎn)移路線，并告知了集合時間，中方實際到達時間不得相差半小時以上。

　　作為公司翻譯，蓋永淳剛回到廠區(qū)，就接到了撤退通知。他立刻參與了幾次領(lǐng)導(dǎo)會議，協(xié)助中方與業(yè)主的交接。交接工作忙到10時，負責接送的車隊已經(jīng)停在廠區(qū)門口，彼時他還沒來得及收拾行囊，也沒吃上一口飯，好在女朋友也在現(xiàn)場，替他收拾了部分行李。

　　除一百余名中方員工外，彼時一起撤離的還有一名羅馬尼亞人，一名埃及人，他們均為業(yè)主方面的管理人員?，F(xiàn)場有些混亂，為確保安全，蓋永淳協(xié)助項目經(jīng)理將員工按生產(chǎn)車間分車落座，同時組織行李裝車。所有這一切花了約兩個小時，領(lǐng)導(dǎo)有點著急，還好全員趕在約定時間內(nèi)集結(jié)完畢。

　　中午1時前后，車隊整裝待發(fā)：業(yè)主和領(lǐng)導(dǎo)兩輛車，一輛大卡車負責載行李，其后是5輛中方員工乘坐的中巴車，每輛車都有一個領(lǐng)隊，為防不測，車隊前后，各有一輛裝有重機槍和數(shù)名武裝人員的裝甲車保衛(wèi)。

　　派遣海外 初嘗新鮮

　　至撤離時，蓋永淳在也門已待了一年。他曾以為，海外就業(yè)將為他的人生闖開一片新天地。

　　2013年大四時，他通過面試來到了這家中資公司，并接受海外派遣的安排。他的最初意向就是也門。

　　畢業(yè)后，蓋永淳先被派遣到埃塞俄比亞熟悉項目，2014年1月，他才被派至也門阿比揚省的水泥生產(chǎn)廠區(qū)，成為一名現(xiàn)場中英翻譯。

　　廠區(qū)內(nèi)有工作、生活和娛樂分區(qū)，設(shè)施齊全，“到飯點就去食堂吃飯，沒事打打籃球、羽毛球，和當?shù)厝藢W(xué)阿拉伯語，下班回宿舍休息?！?/p>

　　兩三個月后，廠區(qū)的工作任務(wù)漸漸繁多。新鮮勁過了，四五月的阿比揚，天氣十分炎熱，他經(jīng)常跟隨項目經(jīng)理去現(xiàn)場校驗設(shè)備，汗如雨下。

　　長期分隔兩地的女友和遠在山東的家人，讓他壓力很大，直熬到半年一次的休假，蓋永淳才回國見到了他們。

　　2014年8月，蓋永淳休假結(jié)束返回也門，“十年相識九年戀”的女友隨他而來。

　　工作經(jīng)驗漸長的他，開始參與一些重要會議。2015年年初，蓋永淳從當?shù)毓と说目谥兄饾u感到了一些戰(zhàn)爭苗頭。3月中下旬，一些當?shù)毓と松踔镣蝗徊粊砩习嗔恕＿h在山東的家人問起他廠區(qū)情況時，他借著斷斷續(xù)續(xù)的手機信號說，“最近形勢不好，不過廠區(qū)周圍形勢還不錯?！?/p>

　　公司曾有意推薦他做亞丁分公司的經(jīng)理，然而3月28日撤退時，他仍只是個翻譯。

　　路遇崗哨 屏聲靜氣

　　車隊出了廠門后，蓋永淳才切切實實地感受到了危險。他和車間生產(chǎn)線上的工人一樣，坐在中巴車里，按照既定路線從阿比揚趕赴亞丁的路上，起初一路還算平穩(wěn)，并沒有見到交火的痕跡。但車輛行駛到一座橋上的時候，一輛車顛簸了一下，整個車隊忽然停住了。

　　有些人擔心車隊是被胡塞武裝攔截了，車上嘰嘰喳喳一片。作為隨行翻譯的蓋永淳，向當?shù)厮緳C打問，才知道是因路陡，前方的大卡上掉落了行李。

　　蓋永淳隨即問道，能否讓他下去撿。司機沒有同意。所幸停留不久，卡車司機走出來撿起了行李，重新固定在車上。

　　當日傍晚，車隊進入亞丁城，城區(qū)交火比較嚴重，路上能看見一些車輛冒著煙，街道很亂，商店都關(guān)門了，行人少。夜里，賓館內(nèi)還能聽到槍聲。

　　第二日早上10時多，一行人再度上車，奔赴亞丁港。這一段路程形勢最嚴峻。蓋永淳印象很深，“爆炸痕跡很多，街頭的卡車被打得跟篩子一樣，到處都是洞。公司領(lǐng)導(dǎo)還多次強調(diào)，頭不要靠近窗?！?/p>

　　車隊的窗簾都拉得嚴嚴實實的。走到一個分叉口，蓋永淳透過縫隙發(fā)現(xiàn)，左邊的道路被占領(lǐng)，每輛車都要打開后備廂進行盤查。當時他的車上有位埃及人，和他比較熟。由于埃及參加了沙特聯(lián)盟，胡塞武裝能輕易分辨出埃及人的著裝和樣貌，他的埃及朋友只能勾著頭蹲坐到座位旁，周圍人都斂聲屏氣，所幸武裝分子并未上車檢查。

　　通過這段驚險的分岔口后，不到兩個小時的車程，所有人員終于平安抵達了亞丁港。

　　再別亞丁 心情復(fù)雜

　　3月29日上午，在索馬里海域護航的臨沂艦接到命令，趕赴亞丁港，當天下午，蓋永淳看見，臨沂艦慢慢地浮現(xiàn)在海面上，在他焦急等候的視線中由小變大。人群也開始歡呼，“祖國萬歲！”13時46分，臨沂艦完成靠泊。

　　“官兵一上來就把我們圍住了，形成保護?！鼻耙豢踢€沉浸在復(fù)雜思緒中的蓋永淳，精神立刻為之一振。軍艦上，兩條醒目的橫幅一下子振奮了人心——“熱烈歡型中國同胞登艦”、“祖國派軍艦接親人們回家”。

　　到了艦船上，蓋永淳在也門第一次有了回家的感受。吃了兩頓飯，住艙是官兵特意騰出來給撤離人員的；7名女性和1名兒童則被另外安排到了一個船艙?！八齻儽徽疹櫟煤芎?。我只在就餐時看到過一次女朋友。晚上到了吉布提，我們在一個體育館休息，女性(和兒童)都安排到賓館了?！?/p>

　　到了吉布提之后，122名中國公民轉(zhuǎn)移到埃塞俄比亞。2015年3月31日，這104名中方員工從埃塞俄比亞乘坐飛機回到北京，成為首批也門撤僑歸國的中國公民。當晚，公司安排在北京住了一晚，吃了頓肯德基。第二天，就各回各家。此后，蓋永淳在家里待了四五個月，結(jié)了婚，隨后又去埃塞俄比亞。

　　兩周前，他結(jié)束了異鄉(xiāng)漂泊，開始了在北京的工作生涯。