中新社洛杉磯4月12日電 題：中國地鐵首次“開進”洛杉磯

　　中新社記者 張朔

　　從東海岸的波士頓到西海岸的洛杉磯，中美軌道交通合作12日結(jié)出新的碩果。

　　美國西部時間12日上午，在川流不息的洛杉磯聯(lián)合車站，中國中車股份有限公司同美國洛杉磯縣大都會交通局正式簽訂紅紫線項目地鐵車輛銷售合同。這是中車首次成功打入洛杉磯市場，也是繼2014年中標波士頓紅橙線地鐵項目后，中車在美國市場的又一次突破。

　　中國中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應商，產(chǎn)品遍布全球各大洲102個國家和地區(qū)，83%擁有鐵路的國家都在使用中車產(chǎn)品，成為“中國制造走出去”的一張亮眼名片。

　　洛杉磯是美國人口第二大城市和加州第一大城市，擁有優(yōu)越的地理位置和巨大的軌道交通發(fā)展?jié)摿?，因此被中車選定為在美國西海岸重點開拓的第一個項目。經(jīng)過多年競爭，最終拿下這份總計282輛地鐵列車、合同總金額約6.47億美元的大單。

　　隨著12日雙方簽訂64輛、1.79億美元的先行啟動基礎(chǔ)合同，中車全面啟動該合作項目的執(zhí)行工作。

　　“我們跟蹤洛杉磯市場已經(jīng)很長時間。中車經(jīng)過多年國際化鍛煉，實力不斷增強，也有很多次‘過五關(guān)斬六將’的經(jīng)歷。所以，這次我們總體感覺洛杉磯市場是比較規(guī)范的，合作過程也非常順利?！痹谝娮C了雙方合作文件的簽署之后，中國中車股份有限公司總經(jīng)理、總裁奚國華對中新社記者說。

　　談及中車如何在競爭中脫穎而出拿下整車大單，奚國華認為主要得益于以下五點優(yōu)勢：優(yōu)良的技術(shù)、強大的交付能力、非常高的性價比、優(yōu)質(zhì)的24小時“保姆式”服務以及先進的共享機制。

　　“我們會與本地企業(yè)共享機遇，成為合作伙伴。我們會與客戶共享理念，為客戶創(chuàng)造價值。我們會與本地政府和民眾共享發(fā)展成果，努力創(chuàng)造就業(yè)機會、增加稅收。我們會與本地大學和科研機構(gòu)共享知識，共同開辟公共交通事業(yè)新領(lǐng)域?！睂τ谵蓢A提出的這四個“共享”，在場中美雙方人士報以熱烈掌聲。

　　奚國華告訴記者，承擔此次項目的是中車長客股份公司。作為中國最大的軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地，中車長客被稱為中國地鐵和動車組的搖籃。奚國華希望，長客公司用中車方案和智慧，為洛杉磯公共交通提供最先進、最可靠、最優(yōu)質(zhì)的服務，努力為洛杉磯這座“天使之城”帶來更多機遇和改變。

　　此次中國中車洛杉磯項目執(zhí)行的是美國最新標準，難度更大、要求更高。車身設(shè)計壽命40年，列車最快運營速度每小時120公里，屬于典型的美式快速重軌車輛。列車的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)將采用中車長客自主開發(fā)的軟件。

　　中車長客還從中國引進三家關(guān)鍵供應商到洛杉磯縣進行本地化生產(chǎn)，總投資達3800萬美元。4月中旬，33名美籍員工赴中國長春進行為期三個月的技術(shù)培訓。學成回美后，他們將把在中國學到的車輛制造工藝、企業(yè)文化等內(nèi)容再傳授給當?shù)貑T工。除了“接力式培訓”，中國中車的洛杉磯項目還將為美方創(chuàng)造逾50個就業(yè)機會。

　　已在中車工作30多年的中車長客股份公司總經(jīng)理安忠義表示，美國公共軌道交通正處于快速發(fā)展時期，作為此次洛杉磯HR4000地鐵車輛的設(shè)計和制造者，我們希望以此為契機，更深入、更廣泛地參與到美國軌道交通建設(shè)當中，希望合作能夠“順利、長遠”。

　　安忠義的希望顯然切準了美方的脈搏。洛杉磯縣大都會交通局一位負責人用“革新”來形容雙方的合作。該局董事會主席約翰·法薩納則表示，我們正致力于將洛杉磯打造成世界交通中心，今天達成的合作是其中一個里程碑。我們要為洛杉磯人民提供快速、可靠、高效的地鐵運輸服務，而中國中車為我們提供了實現(xiàn)這一目標所必需的列車，對此我們表示感謝。

　　據(jù)悉，中車為洛杉磯項目制造的地鐵列車將會行駛在通往好萊塢的線路上，讓“美國夢工廠”近距離感受“中國速度”。

　　54歲的奚國華博士笑著告訴記者，到時候洛杉磯華人可以非常自豪地說：“中國制造的產(chǎn)品棒棒的！”(完)