中國僑網(wǎng)4月16日電 據(jù)美國《世界日報(bào)》報(bào)道，美國聯(lián)合航空暴力拖走亞裔乘客下機(jī)事件，促使政府和議會重視消費(fèi)者的權(quán)益。南加州四名高層民主、共和黨華裔民選官員，14日不分黨派聲討聯(lián)航侵犯乘客權(quán)利，提出從聯(lián)邦和加州兩級立法機(jī)構(gòu)著手修法和擬定新法，加強(qiáng)保護(hù)消費(fèi)者。今后在需要有人下機(jī)讓座的特殊情況下，應(yīng)以乘者自愿為前提，賠償金額不設(shè)限，決不允許“將乘客當(dāng)貨物”強(qiáng)行拖走。

　　加州財(cái)務(wù)長江俊輝(John Chiang)指出，聯(lián)航無視消費(fèi)者權(quán)益，使用暴力將陶大衛(wèi)醫(yī)師拖下飛機(jī)，這是一起十分可怕的事件，沒有任何情況也沒有任何理由，可以讓消費(fèi)者受此虐待。聯(lián)航先說超賣機(jī)票，后說給機(jī)組成員讓座，很明顯，這是公司作業(yè)程序不當(dāng)造成的局面。由于航空歸聯(lián)邦管轄，他認(rèn)為國會可以采取具體措施，通過聽證、調(diào)查、修法、立法，健全管理制度和作業(yè)程序，確保消費(fèi)者安全。針對15日南加州有多個亞裔團(tuán)體舉行抗議聯(lián)航集會事件，江俊輝認(rèn)為可以理解，受害者是亞裔，亞裔小區(qū)自然對此十分在意，作為少數(shù)族裔和弱勢團(tuán)體，他們在受到不公正待遇時，應(yīng)該喊出聲音維護(hù)權(quán)益。

　　國會眾議員趙美心(Judy Chu)指出，在事件后發(fā)生后，她立即代表國會亞太裔黨團(tuán)向聯(lián)航執(zhí)行長和運(yùn)輸部長趙小蘭寫信，要求回答問題，公布調(diào)查結(jié)果，有無違反聯(lián)邦航空管理?xiàng)l例和相關(guān)法律。此外，她又向國會提出修改和擴(kuò)大航空管理?xiàng)l例，包括禁止對乘客使用暴力。即使在特殊情況下需要乘客讓座下飛機(jī)，也必須以客人自愿為前提。航空公司提供的補(bǔ)償金，不得以現(xiàn)行的800美元為最大限度，應(yīng)該是無上限，直到消費(fèi)者最后愿意接受為止。

　　加州眾議員周本立(Ed Chau)指出，客人花錢買票，就應(yīng)該得到一個機(jī)位，并且安全抵達(dá)目的地，而不是以血流滿面收場。在此次事件中，聯(lián)航?jīng)]有將消費(fèi)者當(dāng)成客人對待，而是視同貨物。超賣機(jī)票是一個老問題，趕客讓座也是一個老問題，必須解決。航空屬聯(lián)邦管轄，而現(xiàn)行聯(lián)邦法律允許超賣機(jī)票和趕客讓座。但是司應(yīng)當(dāng)制定相關(guān)政策妥善執(zhí)行，而不是有恃無恐，肆意妄為。例如，有情況應(yīng)在乘客登機(jī)前控制人數(shù)，而不是落座后再來趕人。雖然航空不在加州議會立法管轄以內(nèi)，但州議會仍可以從保護(hù)消費(fèi)者的立場下功夫。例如，明確界定商業(yè)公司和客戶的相互關(guān)系，必須尊重和善待消費(fèi)者等。

　　加州眾議員陳立德(Phillip Chen)指出，聯(lián)航采取錯誤行動對待消費(fèi)者和客人，這是任何民意代表都不能接受的。加州眾議會司法小組委員會正在調(diào)查這起事件，希望以聯(lián)航事件為鑒，確保加州其他航空公司不會發(fā)生類似事件。