參考消息網(wǎng)5月6日?qǐng)?bào)道 美媒稱，中國(guó)富豪過(guò)去買私人飛機(jī)是為了炫富，如今他們有了另外的想法：坐私人飛機(jī)開(kāi)展海外交易。

　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站5月5日?qǐng)?bào)道，據(jù)私人飛機(jī)購(gòu)買融資機(jī)構(gòu)Global Jet Capital 數(shù)據(jù)，過(guò)去五年中國(guó)大陸買家共斥資127.5億美元購(gòu)買了255架私人飛機(jī)，約為之前五年購(gòu)買總量的四倍。Gulfstream Aerospace Co.、波音公司旗下Boeing Business Jets等美國(guó)公司從中受益。

　　報(bào)道稱，盡管中國(guó)從2013年開(kāi)始打擊腐敗和揮霍，但中國(guó)大陸私人飛機(jī)購(gòu)買量仍飆升。雖然反腐運(yùn)動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，但因中國(guó)政府推動(dòng)國(guó)內(nèi)公司海外擴(kuò)張而降溫。據(jù)Dealogic 數(shù)據(jù)，中國(guó)公司去年海外并購(gòu)額達(dá)2260億美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

　　總部位于香港的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)與管理公司華龍航空總裁劉暢稱，如今大家認(rèn)識(shí)到私人飛機(jī)并不是游艇那樣的奢侈休閑工具，而是一個(gè)交通工具。

　　私人飛機(jī)中介機(jī)構(gòu)亞翔航空有限公司董事總經(jīng)理羅世杰表示，值得注意的是，2016年中國(guó)大陸購(gòu)買的私人飛機(jī)半數(shù)是二手飛機(jī)，而過(guò)去幾年，買得起私人飛機(jī)的大陸買家絕大多數(shù)很在乎面子，不考慮購(gòu)買二手私人飛機(jī)。

　　羅世杰稱，他們以前不太習(xí)慣購(gòu)買別人用過(guò)的飛機(jī)，而現(xiàn)在一切都以性價(jià)比為中心。

　　據(jù)Global Jet Capital稱，這些趨勢(shì)將使未來(lái)10年中國(guó)大陸大中型飛機(jī)訂單量達(dá)到每年90架。

　　Global Jet Capital亞洲銷售董事總經(jīng)理David Henderson稱，融資租賃模式的出現(xiàn)也會(huì)帶來(lái)幫助。

　　Henderson稱，現(xiàn)在中國(guó)企業(yè)可在支付1200萬(wàn)-1800萬(wàn)美元押金后，按每年60萬(wàn)美元的價(jià)格租賃一架造價(jià)6000萬(wàn)美元的飛機(jī)。

　　飛機(jī)中介公司稱，近期的飛機(jī)買家包括許多來(lái)自中國(guó)內(nèi)地蓬勃發(fā)展的科技領(lǐng)域的人士，但這些公司不愿透露飛機(jī)買家的姓名，稱客戶不想讓人注意到他們購(gòu)買了常人眼中的奢侈品。

　　不過(guò)，私人飛機(jī)運(yùn)營(yíng)與管理公司中國(guó)公務(wù)航空集團(tuán)駐北京首席執(zhí)行長(zhǎng)廖學(xué)鋒稱，近來(lái)飛機(jī)銷售更加專注飛機(jī)是否適合遠(yuǎn)程飛行而非豪華的內(nèi)飾。

　　廖學(xué)鋒及其他人士稱，能否從中國(guó)直飛美國(guó)、能否讓大量隨行人員陪同搭乘都是關(guān)鍵賣點(diǎn)。中國(guó)商業(yè)代表團(tuán)的一個(gè)特點(diǎn)是帶有大量隨行人員。