新華社北京8月2日電(記者彭茜)繼英國曼徹斯特之后，摩拜單車又于近日宣布進(jìn)軍倫敦。曾經(jīng)的摩拜“粉絲”，如今的摩拜單車副總裁、海外拓展負(fù)責(zé)人克里斯·馬丁這一次把“中國智造”的共享單車帶回了自己的老家倫敦。他在接受新華社記者專訪時說，共享單車應(yīng)成為全球的“通用語言”。

　　1日下午在北京，身著“摩拜－英國”字樣T恤的馬丁以一口流利的中文向記者介紹了摩拜的海外發(fā)展規(guī)劃。在他看來，共享單車不僅可以為全球不同城市居民提供便利出行，還能幫助到異國出行的游客打破語言藩籬。

　　“摩拜有一個夢想，就是我們的用戶去其他國家旅行的時候，不用再擔(dān)心因為語言差異無法和出租車司機(jī)溝通，影響出游。他們只需要有地圖和一輛摩拜單車，就可以在全球不同城市中暢通無阻。”馬丁說。

　　從1817年德國人卡爾·德萊斯發(fā)明世界上第一輛自行車以來，自行車的外形不斷演化，最終成為全球通用的交通工具。然而，隨著交通工具升級換代，傳統(tǒng)自行車在全球一些城市日漸式微。而在自行車發(fā)明200年之際，共享單車的出現(xiàn)，改變了自行車傳統(tǒng)的私人擁有及使用的模式，通過共享讓自行車重新回歸城市，再度成為全球“通用語言”。

　　與歐美國家相比，中國共享單車雖然起步略晚，卻在近兩年實現(xiàn)井噴式增長。從最開始引進(jìn)國外公共單車模式，到出現(xiàn)專門經(jīng)營單車市場的企業(yè)，再到能通過互聯(lián)網(wǎng)共享的無樁單車，中國共享單車前后共經(jīng)歷了10年多的發(fā)展。

　　今年初，摩拜和同樣來自中國的“小黃車”ofo進(jìn)入了第一個海外落地城市新加坡。不到半年時間，摩拜“橙色旋風(fēng)”席卷英國曼徹斯特、索爾福德、日本福岡、札幌、意大利米蘭和佛羅倫薩等多個海外城市，年底將進(jìn)入全球200個城市；而“小黃車”也正在積極開展國際化戰(zhàn)略，預(yù)計在2017年年底前會進(jìn)入20個國家和地區(qū)。

　　據(jù)馬丁介紹，今年6月，摩拜在曼徹斯特投放的1000輛單車運營良好，目前每天每輛摩拜單車的使用頻率可達(dá)9到10人次，騎行范圍也開始從曼徹斯特中心城區(qū)逐漸擴(kuò)展到郊區(qū)，對投放更多單車的需求進(jìn)一步加大。此次進(jìn)軍倫敦，首批投入750輛單車，后續(xù)將根據(jù)市場需求投入更多車輛，計費標(biāo)準(zhǔn)為每半小時0.5英鎊。

　　“這證明了共享單車不是僅僅在中國有需求，而是全球可以一起做的事情。摩拜的創(chuàng)新性、科技含量和設(shè)計美感是吸引海外城市的原因，”馬丁說。他強(qiáng)調(diào)，很多時候，并不是摩拜去選擇海外城市落戶，而是當(dāng)?shù)厥姓Ｍl(fā)展智慧城市、推動智能交通和物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的強(qiáng)烈意愿與摩拜“一拍即合”。

　　從亞洲再到歐洲，摩拜也會在全球化進(jìn)程中做一些本土化革新。馬丁說，摩拜落戶海外會根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和用戶習(xí)慣“因地制宜”，如在英國就加裝了車前燈，“我們希望和每一個城市探討怎么讓共享單車與城市更匹配”。

　　馬丁介紹，摩拜單車的硬件和制造體系通過了ISO　9001質(zhì)量體系認(rèn)證，還通過了歐盟、英國、日本等多個國際標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。摩拜搭載集成了北斗、GPS和格洛納斯導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片，和全球領(lǐng)先的電信運營商、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作也讓其全球化之路更加暢通。

　　摩拜單車的全球化進(jìn)程還在不斷加速。據(jù)統(tǒng)計，摩拜已在全球5個國家超過150個城市覆蓋1億多全球用戶，每天提供超過2500萬次騎行。

　　“有品質(zhì)才能有速度。從產(chǎn)品的科技含量、品牌美譽度，再到希望實現(xiàn)的環(huán)境目標(biāo)、幫助當(dāng)?shù)卣鉀Q的問題都是我們十分注重的。做一個能服務(wù)好用戶、有素質(zhì)的公司，這就是摩拜全球化的DNA。”馬丁說。(據(jù)新華社客戶端報道)