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“老南人”崔鵬惠:11次赴南極工作 既驕傲又滿足

2017年09月25日 10:57   來源:揚子晚報   參與互動參與互動
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中國僑網企鵝、海豹、崔鵬惠在南極工作、極光、崔鵬惠在接受采訪。 馬奔 攝
企鵝、海豹、崔鵬惠在南極工作、極光、崔鵬惠在接受采訪。 馬奔 攝

原標題:崔鵬惠:11次赴南極工作 我既驕傲又滿足

  坐著雪龍?zhí)?,在驚濤駭浪中連續(xù)奔襲30個日夜是什么感覺?10個春節(jié),陪伴在身邊的不是家人,而是企鵝、海豹,是怎樣的滋味?在南極大陸,連續(xù)工作一年半,究竟是苦是甜?

  最近曾11次遠征南極、第31次南極考察隊中山站越冬站長、“老南人”崔鵬惠與南極中山站科考團隊的成員在常州與市民們面對面分享他們在南極的工作生活經歷,紫牛新聞記者也因此走近了已經57歲的“南極人”崔鵬惠,聽他講述了自己11次出征南極的傳奇故事。 紫牛新聞記者 馬奔 郭靖宇

  “半路出家”,卻成為去的次數(shù)最多的南極人

  出現(xiàn)在記者眼前的崔鵬惠有著中等身材,黝黑的皮膚,說話聲音響亮,一副西北漢子的形象。崔鵬惠出生于1960年,剛接觸南極時,就已接近不惑之年。說起自己的南極生涯,崔鵬惠笑稱自己是“半路出家”。如今,11次的遠征南極,20年的南極職業(yè)生涯,已經讓他成為了一個職業(yè)南極人,創(chuàng)下了中國人進南極內陸10次的記錄?!拔?1次去南極,其中10次作為機械師進內陸、1次擔任中山站越冬站長,不過讓我印象最深的還是第一次為科考探路的經歷?!?/p>

  1998年的秋天,崔鵬惠的人生第一次與“南極”相遇。他所在的青海工程機械廠生產的推土機即將被運往南極,單位需要派出技術工人隨行?!爱敃r也不懂啥是極地考察,單位派我去做機械師,我就去了。坐了近一個月的船,才到了南極。第一次坐這么久的船,海上風浪又大,一直暈船,太難受了!不過現(xiàn)在我已經完全適應了,在船上吃喝完全不受影響。船上生活很豐富,中途會停下來補給一次?!?998年的南極之行,崔鵬惠跟著一個10人的團隊,開著雪地車在冰天雪地里走了1106公里,沿路留下500多個由竹竿和金屬罐組成的標志桿,為南極科考開辟了一條全新的安全路徑,實現(xiàn)了當時中國南極科考史上一大突破。

  “第一次去完南極回國之后,我就想著那里實在是太苦太累了,我再也不去了??墒堑搅?004年,接到中國極地研究中心的電話,我不好意思拒絕,就第二次去了南極。后來很自然就有了第三次、第四次,我就這樣和南極結下了不解之緣。”2008年,崔鵬惠離開工作了30年的原單位,正式加入了中國極地研究中心,工作至今?!拔疫€參與了昆侖站和泰山站的選址、建站,我覺得既驕傲又滿足!”說起自己的南極科考經歷,崔鵬惠很是自豪。

  “在南極工作,最怕遇到暴風雪,最危險的就是遇到冰裂隙”

  崔鵬惠今年57歲,身邊南極科考隊員的年紀橫跨了60、70、80、90四個年代,每次登陸南極,一待少則5個月,多則1年半。今年11月,他即將第12次遠征南極,在之前的11次南極行中,崔鵬惠用極致浪漫的情懷,帶領著隊員在南極越冬、度夏,完成了一個又一個艱巨的科考任務?!霸谀蠘O考察,科考隊員所處的環(huán)境還是比較艱苦的,所以對身體和心理要求都很高?!贝搦i惠和紫牛新聞記者分享了科考隊員們在南極的日常工作和所見所聞?!拔覀兯诘闹猩秸驹诶孤鹆甑貐^(qū),靠海,有兩個小湖,相對來說比較溫和,地勢比較平坦,適合開展考察活動,同時也向泰山站和昆侖站輸送物資,可以說是中國南極科考站的大本營。我們站里的每個人都有不同的工作,都是比較忙碌的。在南極科考,基本每天都要進行取樣、觀測,這些都是按時進行的。后勤保障隊員同樣如此,要有人值守,同時要和國內保持溝通聯(lián)系?!?/p>

  崔鵬惠告訴記者:“南極特別寒冷,最低氣溫有零下40℃,對隊員的身體都是一種極大的考驗,所以選拔的要求很高,尤其是醫(yī)生。在南極突發(fā)疾病不可避免,比如闌尾炎、骨折等,這個時候醫(yī)生就顯得尤其重要,要能很快地處理這種突發(fā)的傷情。除了冷了一點,我們在南極的伙食還不錯,我們的廚師也是經過層層挑選,什么口味的菜都會做,負責隊員們的一日三餐。吃的都是國內帶過去的,剛開始還有點新鮮蔬菜,后面就沒有了,就以速凍食品為主了。”

  在極寒氣候下的南極,到處冰天雪地,人會感到孤獨嗎?面對記者的提問,崔鵬惠說:“我們最在意的還是隊員們的心理問題,不僅僅是由惡劣氣候帶來的生活不便,更多的是思鄉(xiāng)之苦,現(xiàn)在80后90后的年輕人已經成為南極考察的主力軍,基本上都是上有老下有小,但是常年在南極工作,家里的事情就顧不到,不能忠孝兩全。有的同事沒能趕上見親人最后一面,也有年輕的同事不能守在妻子身邊看孩子出生,只能通過電話和家里人交流,這個時候就需要適當?shù)氖鑼??!?/p>

  采訪中,崔鵬惠不止一次表示,20年來,隊員們的裝備、科考的設備取得了長足的進步,這一切都折射出“我們的祖國強大了”?!澳蠘O科考站的硬件條件反映出一個國家的硬實力,以前的衣服很厚重,現(xiàn)在穿的已經十分輕薄,但是保暖效果很好。我們的南極站點的物資裝備和很多國家相比,都是遙遙領先。”說到這里,崔鵬惠一臉自豪。

  “南極的冬天是漫長的,遇到極晝很興奮,而極夜期間工作最困難。”

  “我們在南極考察時,度夏和越冬是有時間劃分的。中山站的夏天只有11月至來年1月,其他時間都是冬天?!贝搦i惠向記者介紹?!拔覀兊侥抢锏臅r候,一般都是11月底,就會遇上極晝,全是白天。第一次去的人會比較興奮,但是時間久了,該休息還是得休息,老隊員基本上都習慣了。按照北京時間,中山時間晚了三個小時。整個越冬期間,最困難的是極夜期間,太陽升不起來,一直都是黑夜。隊員們還要出去科考觀測,只能兩個人一組,拿著手電,帶著對講機,有時還會遇到暴風雪。所以極夜期間出行的要求十分嚴格,都是在站區(qū)附近活動,而且有固定的工作時間,到時候就回到站里來?!?/p>

  崔鵬惠向記者展示了幾張他在南極現(xiàn)場工作的照片,都是全副武裝,還戴著墨鏡。他說:“南極內陸紫外線非常強烈,很容易就被曬傷了,還得戴著墨鏡,不然雪面反光干起活來也不方便。南極的氣候變化很快,天氣不好,就無法室外作業(yè),風會很大,還經常遇到暴風雪天氣,而最危險的就是遇到冰裂隙了。我在南極內陸的時候遇到過,車子沒辦法通行,下車看過去,里面伸手不見五指,黑洞洞的,一眼望不到底,很嚇人。后來車子只能繞過去。聽老隊員說,冰裂隙車子都能掉下去,更何況是人,掉下去的話后果不堪設想?!?/p>

  “我們的旅游度假,就是去冰山群里轉一轉”

  “南極還是很值得去的,那里有著最原始的地貌。有企鵝、冰山、海豹,每到一處,都是其他地方看不到的風景,冰天雪地,給人一種很純凈的感覺,非常漂亮。真的很難想象,世界上有這么潔凈的地方?!蹦蠘O也激發(fā)了崔鵬惠對攝影的興趣,他向紫牛新聞記者展示了他在南極拍攝的許多絕美的照片,有在科考站周圍悠閑散步的企鵝媽媽和小企鵝;有太陽風暴抵達時,美麗的極光;也有飛機降落在冰天雪地的瞬間。

  “中山站附近企鵝很多,也是看季節(jié)的,站區(qū)附近有它們的棲息地,一般我們隊員是不允許去打擾它們的,只有有科考項目的人員才能靠近。企鵝們很膽小,所以只能遠遠地觀察,不允許驚嚇,也不允許喂東西。它們受到驚嚇的話,會逃跑,會在冰上滑向遠方。不過也有見慣了人類和各種設備的企鵝們,它們已經不好奇了,不會因為聽到一點點聲響就躲避,和人類相處得已經十分融洽。我們非常尊重當?shù)氐纳鷳B(tài),根據(jù)國際規(guī)定,南極的任何東西都是受到保護的,平時我們都是在站區(qū)附近活動,科考的項目也都是提前在國內安排好的路線,不允許到了現(xiàn)場亂跑。天好的時候,我們的隊員們會去冰山群里轉一轉,就當出去旅游了。在光照下,冰山的顏色都不一樣,有藍色的,還有黑色的?!贝搦i惠向記者描述。

  “南極還有炫美的極光,極光的變化非???,就像行云流水,還有各種絢麗的色彩。我們不斷地在探索和建設這片土地,我未來想做的就是,把在南極看到的學到的,普及給更多的人,讓他們感受到地球上最后這片凈土的原始力量,也希望大家更好地保護我們現(xiàn)在所擁有的世界?!苯衲?1月,崔鵬惠又要開始他新的南極征程了。

  快問快答

  Z = 紫牛新聞記者 馬奔 郭靖宇

  C =第31次南極考察隊中山站越冬站長 崔鵬惠

  Z 南極冷不冷?

  C 冷。非常冷,羽絨服是必備。過去的衣服很重,現(xiàn)在的已經很輕便了,但是保暖效果很好。

  Z 那里的氣候怎么樣?

  C 只有夏天冬天,沒有春天和秋天。每年的11月至來年1月是夏季,剩下的就是漫長的冬季。

  Z 幾萬年的冰是什么味道?

  C 還是很甜的。

  Z 平時都有什么休閑活動?

  C 平時我們可以打籃球、羽毛球、排球、乒乓球、臺球,還會和周邊俄羅斯、印度國家科考站的隊員們互動。

  Z 在那里運動費勁嗎?

  C 運動起來肯定要費勁,因為都是在雪地上。

  Z 聽說在南極要洗澡很困難?

  C 去南極內陸考察的話,基本不具備洗澡的條件。雖然說南極不缺水,但是都要用電去化雪,速度很慢,所以不太可能洗澡。

  Z 把人生奉獻給南極,對家人歉疚嗎?

  C 這些年,我最對不住老伴兒和女兒,尤其是沒有陪伴女兒成長。但是未來,我的生命主題依舊會圍繞南極。

【責任編輯:張金杰】
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