中國僑網(wǎng)3月26日電 據(jù)美國《世界日報》報道，美國舊金山交通局(SFMTA)董事會近日通過新的規(guī)定，將對全市多個少數(shù)族裔，中低收入者較多的區(qū)域增加公共交通的班次頻率。

　　這個公交公平策略報告(Muni Equity Strategy Report)中，將重點改善華埠、米慎區(qū)、外米慎區(qū)(Outer Mission/Excelsior)、訪谷區(qū)(Visitacion Valley)、灣景區(qū)(Bayview)、西增區(qū)(Western Addition)、英格賽(Ingleside)和田德隆南市場(Tenderloin/South of Market)的交通情況。上述的舊金山社區(qū)，均是較多華裔、西語裔和非裔聚居的區(qū)域，大多都是工薪階層社區(qū)。

　　眾多華裔長者搭乘的30路公交(行徑華埠士德頓Stockton街)，將會迎來新的60尺長的公交車。行經(jīng)日落區(qū)，英格賽和外米慎的29路車也將加班加點，成為全天候行駛的公交。此外，9R路車、12路、44路、48路和56路車都有加班次。

　　備受關(guān)注的華埠中央地鐵站將在2019年年底竣工開放。屆時部分MUNI軌道交通都會改道，從原有的線路改為穿行華埠中央地鐵站。其中T線軌道列車，在2019年時會從聯(lián)合廣場、市場街一帶穿行進入華埠，不會再像現(xiàn)在與K線線路重疊。

　　此外，N線(日落區(qū)Judah)列車的班次也會增加。預(yù)計2019年末，交通局將會有69輛新的軌道列車。(李)