中國僑網(wǎng)8月14日電 據(jù)澳洲新快網(wǎng)報道，根據(jù)加拿大聯(lián)邦內(nèi)閣即將簽署的人口新政策，政府將向部分技術(shù)移民提供獎勵機制以鼓勵他們定居在澳大利亞的邊遠地區(qū)及城市，而不是悉尼和墨爾本。據(jù)稱該政策將在兩周之內(nèi)提交到內(nèi)閣。

　　據(jù)《澳大利亞人報》報道，這項鼓勵技術(shù)移民定居鄉(xiāng)村的政策將適用于按照打分制度獲得永居權(quán)的“一般”技術(shù)移民。據(jù)信這項政策建立在政府去年將吸納的技術(shù)移民數(shù)量從工黨時期的19萬人，減少到了16.2萬人的基礎(chǔ)上。

　　媒體早前揭示，來澳的所有新永居移民里面，有近90%都定居在墨爾本和悉尼。公民事務部長圖奇(Alan Tudg)指出，上財年來澳的11.2萬技術(shù)移民里面，有87%都在悉尼或墨爾本居住。

　　在此之前，澳大利亞基礎(chǔ)建設(shè)局(Infrastructure Australia)前負責人戴維斯(Phil Davies)曾警告，澳大利亞因為道路堵塞降低了進出各大城市的物流速度，而面臨著生產(chǎn)力危機。

　　戴維斯1個月前從澳大利亞基建局卸任，戴維斯認為“即便是現(xiàn)在已經(jīng)對重要的基建項目，包括內(nèi)陸鐵路(Inland Rail)、西悉尼機場、墨爾本西門隧道(West Gate Tunnel)進行了投資”，昆州、塔州、南澳、西澳也升級了重要基建項目，還在達爾文新建了物流港，但澳大利亞的物流運輸基建依然難以滿足需求。

　　向來對政府的基建政策敢說敢言的戴維斯認為，澳大利亞各級政府都沒有對人口增長進行合理規(guī)劃，為了滿足貨運服務的需求，政府需要在基礎(chǔ)建設(shè)方面做出“或許具有爭議性的”決策。