中國僑網3月15日電 據美國《世界日報》報道，美國13日宣布要求波音737 Max機型全面停飛，多個航班被取消。旅行業(yè)者與航空愛好者表示，波音737 Max機型是飛中短程的機型，因此華人返鄉(xiāng)或者到歐洲旅游的跨洋航線不至于受改動，但是中短程的內陸轉運，或者在美國內陸飛行就比較可能被停飛班機所影響。

　　依照目前傳出的消息與統(tǒng)計，美國境內西南航空是使用波音737 Max機型最多的航空公司，共有34架；另外美國航空也有24架該型客機。

　　旅游業(yè)者杜兆明指出，737 Max是中程與短程的飛機，一般經濟艙的配置為3-3，國內頭等則為2-2；前幾天其他地方禁航后，大家就在觀察美國是否跟進，現(xiàn)在美國也禁飛，部分內陸的旅客會受影響。

　　業(yè)者馬美玲則說，特定機型停飛除了取消班機以外，也會影響航空公司的班機調度，因此一些客人旅程的機型受到改變，造成重新改位。由于737 Max是中短程飛機，跨洋航線不會受影響，但是內陸的銜接段就有可能改變，所以如果有內陸段的跨洋旅客也應留意。

　　航空工程師王立楨指出，至今不見得能斷定737 Max是否有機械的問題，但各國陸續(xù)發(fā)出停飛令，應該與政治及穩(wěn)定人心比較有關。他說，過去歷史上也有不少大規(guī)模停飛的事件，包括麥道DC-10設計瑕疵遭全面停飛，以及先前波音787夢幻客機因電池設計，被停飛。

　　王立楨表示，737從1960年代問世后，不斷改款，也是非常受歡迎的機型，例如西南航空所有客機都是波音737；而737 Max則是737中最新的機型。近來兩次的失事究竟是否與設計有關目前仍不知道。(李榮)