中國(guó)僑網(wǎng)4月3日電 據(jù)美國(guó)《僑報(bào)》報(bào)道，據(jù)一項(xiàng)最新民意調(diào)查顯示，紐約市大多數(shù)民眾對(duì)收取交通擁堵費(fèi)持反對(duì)態(tài)度，其中少數(shù)族裔反對(duì)態(tài)度要比白人強(qiáng)烈的多。

　　據(jù)《紐約郵報(bào)》報(bào)道，據(jù)昆尼皮亞克大學(xué)(Quinnipiac University)的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，54%的民眾反對(duì)在進(jìn)入曼哈頓61街以下向駕駛汽車(chē)的司機(jī)收取費(fèi)用，即使這筆收入用于維修地鐵，也只有41%的民眾支持這一做法。

　　另外，52%的民眾表示，該計(jì)劃不會(huì)對(duì)減少交通流量起到太大作用，而40%的人表示會(huì)。

　　另外，少數(shù)族裔對(duì)收取交通擁堵費(fèi)的反對(duì)尤其強(qiáng)烈。63%的非裔民眾反對(duì)收取交通擁堵費(fèi)，33%的非裔民眾則表示支持。

　　在拉美族裔中，持反對(duì)態(tài)度的民眾為58%，持支持態(tài)度民眾為39%。

　　白人民眾意見(jiàn)不一，其中49%的民眾持反對(duì)態(tài)度，47%的民眾支持這項(xiàng)計(jì)劃。

　　不出所料，大多數(shù)外區(qū)選民都站在反對(duì)派陣營(yíng)。

    盡管如此，90%的受訪民眾表示，交通擁堵是一個(gè)“非常嚴(yán)重”或“有點(diǎn)嚴(yán)重”的問(wèn)題。

　　在被問(wèn)及誰(shuí)應(yīng)該對(duì)此負(fù)責(zé)時(shí)，36%的民眾認(rèn)為是紐約市長(zhǎng)白思豪，16%的民眾認(rèn)為是紐約州長(zhǎng)葛謨(Andrew Cuomo)。大家對(duì)兩位領(lǐng)導(dǎo)人評(píng)價(jià)是一樣的，要么兩人均受到指責(zé)，要么兩人均沒(méi)有指責(zé)。

　　絕大多數(shù)民眾(約有62%)認(rèn)為紐約市地鐵服務(wù)“不太好”或“很差”，36%的民眾認(rèn)為“非常好”或“很好”。

　　此外，公交服務(wù)相比地鐵服務(wù)得到了更多的好評(píng)。48%的民眾認(rèn)為公交服務(wù)“非常好”或“很好”，46%的民眾認(rèn)為公交服務(wù)“不太好”或“很差”。

　　民意檢測(cè)專(zhuān)家瑪麗•斯諾(Mary Snow)表示，奧本尼議員批準(zhǔn)收取擁堵費(fèi)計(jì)劃，即使該計(jì)劃意味著增加的稅收將有助于改善公共交通，奧本尼的選民也持反對(duì)態(tài)度。紐約市地鐵服務(wù)需要得到改進(jìn)，有62%的紐約民眾認(rèn)為地鐵服務(wù)“不太好”或“很差”。

　　據(jù)悉，昆尼皮亞克大學(xué)從3月27日至4月1日對(duì)1077名選民進(jìn)行了調(diào)查。此次調(diào)查的誤差幅度為正負(fù)3.8個(gè)百分點(diǎn)。