美國(guó)華工的歷史不容遺忘

　　今年是華人勞工參與修筑美國(guó)第一條橫貫東西鐵路150周年。1869年5月10日主要由華工修建的太平洋鐵路完工。西線的中央太平洋鐵路和東線的聯(lián)合太平洋鐵路兩支鋪路大軍在猶他州奧格登地區(qū)的普羅蒙特里丘陵會(huì)師接軌，比原計(jì)劃提前了7年。這其中凝結(jié)著超過1.2萬名華工的血淚。

　　隨著5月的臨近，各種紀(jì)念活動(dòng)已經(jīng)拉開序幕。在中國(guó)，《美國(guó)筑路華工》專題片的拍攝工作開啟。在美國(guó)，各地華人社團(tuán)也忙碌起來。新澤西華人聯(lián)合總會(huì)組織了紀(jì)念美東首批華工移民祭拜儀式?！盁o忘異鄉(xiāng)人，感懷華工魂”的語(yǔ)句令人唏噓。美國(guó)華人博物館在紐約曼哈頓舉辦了“奮進(jìn)150年：帶著我們的故事向前跑”活動(dòng)，上百名華人進(jìn)行7英里長(zhǎng)跑，并借此發(fā)動(dòng)全美1500名跑者接力15000英里路跑，同時(shí)搜集150個(gè)華裔移民的故事，以紀(jì)念華裔在美國(guó)歷史上做出的卓越貢獻(xiàn)。

　　北美筑路華工的歷史無疑是一部苦難史。

　　擠在底艙或被迫全程待在甲板上的非人待遇、暈船、臺(tái)風(fēng)、傳染病的時(shí)刻威脅……從中國(guó)到美國(guó)的漫長(zhǎng)旅途就死傷無數(shù)；終于上岸后，等待他們的則是惡劣的工作條件和環(huán)境：沿著陡峭的花崗巖和險(xiǎn)峻的頁(yè)巖鋪設(shè)鐵軌、懸吊在離河面1400英尺高的籃子里作業(yè)……

　　在崇山峻嶺、沙漠、沼澤地中穿行的這條鐵路，“每一塊枕木下都埋著一具華人的尸骨”，這是史學(xué)家的形容。

　　然而，任勞任怨、報(bào)酬低廉、付出無數(shù)汗水與鮮血的華工卻得不到認(rèn)可：在接軌的紀(jì)念照中，華工都被趕到一旁，不許入鏡。而且，超過1.2萬名華工的身影曾長(zhǎng)期被淹沒在歷史中。

　　更有甚者，1882年，美國(guó)國(guó)會(huì)正式通過《排華法案》，該法案禁止華工在10年內(nèi)進(jìn)入美國(guó)。這是美國(guó)歷史上唯一一項(xiàng)以特定族裔為目標(biāo)的歧視性法案。而該法案頒布時(shí)間距離華工完成鐵路建設(shè)僅相隔13年。

　　直到100多年后，華工才迎來了真正屬于自己的榮光。2014年5月9日，美國(guó)勞工部將鐵路華工列入榮譽(yù)紀(jì)念堂，紀(jì)念他們的卓越貢獻(xiàn)，華工是進(jìn)入該紀(jì)念堂的首批亞裔群體。2017年5月8日，美國(guó)加州眾議院全票通過決議案，將每年5月10日定為鐵路華工紀(jì)念日。

　　這一切離不開一代又一代在美華僑華人的奔波呼吁，也離不開一代又一代在美華僑華人的拼搏奮進(jìn)。這個(gè)能夠建造萬里長(zhǎng)城的民族在美國(guó)這片大地上，勤奮努力，揮灑血汗，積累實(shí)力，逐漸靠近當(dāng)?shù)刂髁魃鐣?huì)。終于，美國(guó)政壇開始出現(xiàn)華人的聲音，美國(guó)社會(huì)開始看到華人維護(hù)自身權(quán)益的身影。終于，一段塵封的歷史被掃去塵埃，一個(gè)受盡欺凌的群體得到認(rèn)可，一種“遲來的正義”讓人熱淚滿眶。

　　記住歷史并不意味著記住仇恨。還歷史以本來顏色，是為了更好地認(rèn)識(shí)自我，更清楚地了解自己所屬族群一路走來的不易。更重要的，是要以史為鑒，吸取教訓(xùn)，在追夢(mèng)的路上走得更好。(張紅)