“走，咱們回家！”——旅日閩籍僑胞劉丹蕻協(xié)助遭受疫情的“鉆石公主號”郵輪上312名我同胞歸國紀實

　　東南網2月21日訊 (本網記者 盧金福 陳佳麗)2011年，日本3.11地震，福島發(fā)生核泄漏，旅日閩籍僑胞劉丹蕻(原田優(yōu)美)帶領志愿者勇闖禁區(qū)，在當地義務做接送；2018年，臺風“飛燕”重創(chuàng)日本關西地區(qū)，她積極響應中國駐日使領館的救援行動，組織安排公司員工全力支持救援?！般@石公主號”突發(fā)疫情，她作為福建日報社東南網日本特約記者就一直密切關注著相關信息，并進行了數次報道，如今為運送被困在“鉆石公主號”上的312名中國同胞，劉丹蕻再次義無反顧伸援手，說服員工，用自己13輛大巴，送同胞到機場。

　　2月19日晚，東南網對劉丹蕻事跡進行了宣傳報道，獲得網友大力點贊，獲得超50家央媒、全國省級媒體、省內媒體的大力轉載；同時制作 推出的《同胞，回家！》等相關視頻，在央視頻、人民視頻、抖音、快手、今日頭條等短視頻平臺發(fā)布，播放量超53萬，點贊量超3.2萬。

　　“該出手時就出手！”

　　“鉆石公主號”郵輪于1月20日從橫濱出發(fā)，原計劃展開為期16天的東南亞春季之旅航程，在日本鹿兒島、中國香港、越南、日本沖繩等地停靠后，于2月3日返回橫濱。在25日抵達香港時，一名80多歲的香港男性乘客下船，2月1日被確診為新冠肺炎。在郵輪?？繖M濱港后，為防止疫情擴大，日方要求從5日起乘客在自己的房間內進行隔離檢疫。

　　記者連線遠在日本的中國駐日本大使館參贊兼總領事詹孔朝，他告訴記者，郵輪上共有312名中國游客，大部分來自中國香港，有1名是中國大陸游客，已經確診新冠肺炎，目前在日本接受治療，另外還有20名中國大陸船員。

　　19日是“鉆石公主號”隔離期滿14天，日方進行檢疫，確定為陰性無癥狀的人分批下船。在中國中央政府的統(tǒng)籌和緊密協(xié)調下，香港特區(qū)政府派出包機準備撤離船上的中國乘客，并請求大使館幫助協(xié)調擺渡車送乘客去機場。

　　“從橫濱港至機場需要運送大巴，此前我們找了很多家運輸公司他們都不愿意接?！闭部壮奶幦ふ液线m的大巴公司，但一直沒有結果，隨后他找到了在日本運營旅游運輸企業(yè)的福建籍旅日華僑劉丹蕻，希望她能協(xié)助解決運輸問題。

　　15日，周六，劉丹蕻接到了詹孔朝的來電協(xié)助請求，此前一直關注“鉆石公主號”疫情的劉丹蕻，并作為東南網日本特約記者參與了疫情報道，沒想到接送任務落到自己頭上，她坦言，在剛接到消息時，她的內心有過猶豫。

　　“畢竟病毒的傳染性很大，接下來是日本櫻花季，很多旅行社要租大巴，公司的運營可能會受到影響不說，最關鍵的是公司員工的健康會受到嚴重威脅，這個責任太大！”考慮再三，接到棘手任務的劉丹蕻打算先聯(lián)系平日有業(yè)務往來的租車公司負責人，說服他們分別派出車輛給予協(xié)助，以分散任務執(zhí)行風險。

　　整個周末，劉丹蕻都在四處打電話，但聯(lián)系了一大圈下來，幾十家公司中也僅有3家同意派出5輛大巴。但到了這周一，隨著 “鉆石公主號”上新冠肺炎患者人數的不斷上升，這3家公司也分別先后推拒了運送任務，這讓劉丹蕻一下犯了難。

　　詹孔朝再次找到了劉丹蕻要她想辦法，經過一番思想斗爭，劉丹蕻下定了決心，調用公司能出動的大巴，獨立承接本次運送任務！ “‘該出手時就出手！’當時我的腦海里就一直回響著這首《好漢歌》。同胞們受困，說什么也一定得送他們回家！這時候我得站出來。畢竟我出身是中國人。”

　　“走，咱們回家！”

　　周二晚上10點，劉丹蕻連夜召集公司員工召開動員大會，來了20多位自愿參加動員會的司機，她動員司機與相關工作人員協(xié)助完成本次運送任務。有些員工們存在畏難情緒，許多大巴司機都表示，要回家與家人商量之后再做答復。

　　“在動員會上，我對大家說，我是一個中國人，現在我的同胞在日本遭遇了危難，請求大家將心比心，在船上困了那么久，他們很想回家。中日兩國一衣帶水，人民間的感情也很深厚，我希望大家發(fā)揚出友愛精神，伸出手幫助受難的中國同胞。”在劉丹蕻的動員下，在中國乘客回家的愿望中，日本員工深受感動，最終公司的13名大巴司機與10名工作人員同意參與到本次運送任務中來。

　　劉丹蕻擔心大巴司機的健康安全受到影響，就協(xié)調大使館為每個司機配備了防護服，讓他們能放心。

　　19日上午一早，劉丹蕻再次舉行了任務小組的誓師大會，隨后13輛大巴組成的車隊開往橫濱港，劉丹蕻也親自到現場進行指揮。他們還特地在帶去了一條橫幅，前面寫著“走，咱們回家！”背面寫著“中國加油”。由于時間比較趕，橫幅上面的紅布，劉丹蕻還是用自己兩條紅圍巾縫起來的。

　　“當時想制作一些鼓氣的話，思來想去，最終用了這句話，讓中國同胞看到這幾個字有親切感。”劉丹蕻提到，紅圍巾還是2017在福州海峽奧體參加“遠方的惦念華人春節(jié)晚會”時中國僑聯(lián)贈送的，一直放在辦公室，沒想到這個時候能派上用場，相信同胞會感覺到很溫暖。

　　2月19日下午4點多，大巴就趕到了日本橫濱港，此時海風凜冽，劉丹蕻(與其運營的旅游大巴公司所屬車隊正在碼頭上焦急地等待。

　　日本當地時間19日晚上9點多，中國外交部駐港特派員公署副特派員宋如安、中國駐日大使館參贊兼總領事詹孔朝以及香港保安局副局長區(qū)志光及入境處處長曾國衛(wèi)等領導來到現場與日方進行最后工作協(xié)調。首批下船的中國乘客臨近下船時再次接受了身體健康狀況的檢查、確認無異常后，最終獲得了日方的下船許可。

　　下船后，他們通過了最后的檢查手續(xù)，統(tǒng)一搭乘劉丹蕻公司的旅游大巴，經過一個半小時抵達機場。北京時間20日凌晨3點45分，這架香港特區(qū)政府包機從東京羽田機場起飛。

　　劉丹蕻也自己開車到機場為同胞們送行。 “這幾天壓力挺大的，但看到自己同胞踏上了回家的路，心里挺安慰，自己付出再多努力也值得。”劉丹蕻說雖然大家戴著口罩，不能看到同胞的表情，也不能近距離交流，但能體會到他們回家時激動的心情，也感受到祖國日益強大。

　　香港保安局副局長區(qū)志光還對劉丹蕻的協(xié)助表示感謝，他說，“我們找了好多家公司全部被拒絕了，通過使館找到你們公司協(xié)助，真的非常感謝！感謝你們的奉獻?！彼€對劉丹蕻說下次去香港請她吃飯。

　　20日早上8時許，抵達香港國際機場。這批被接回的中國乘客下機后在機場直接乘坐專車，前往特區(qū)政府設立的檢疫營，接受為期14天的隔離檢疫。

　　“很感謝日本司機”

　　“我們都順利回到了公司?！敝钡?0日凌晨4點多，劉丹蕻公司大巴的司機全部回到車庫，并在工作群里報了平安，劉丹蕻才安心去休息。

　　當天，日本的大巴司機都沒有回家，而是留在了公司休息，一大早起來對大巴進行全面的消毒。

　　劉丹蕻說，執(zhí)行此次任務，最感謝的就是日本司機，他們都很敬業(yè)，雖然有些擔心，但工作過程中沒有懼怕過，也從不抱怨，隨時聽侯安排和調遣。

　　“我讓他們回去休息，但他們說不需要，擔心公司被勞動部門查處，司機們就干脆不打上下班卡，他們挺偉大的。”讓劉丹蕻感受到了病毒無情，人間有愛。

　　劉丹蕻告訴記者，執(zhí)行任務結束后，所有執(zhí)行任務的大巴司機要進行14天的隔離，大巴停止運營14天，“這是對員工的安全負責，也是企業(yè)的責任，14天里大巴司機的開支費用由公司承擔。”劉丹蕻說。

　　參與此次接送任務的日本司機田中豊今年已經65歲，他說，日本和中國是一衣帶水的鄰邦，就好像是親戚鄰居生病了，我們必須伸出援手。“家人對我們的工作也是非常支持，中國的疫情能否控制住，對日本也有很大的影響。衷心希望疫情能夠早日過去，中國加油，日本加油?！?田中豊說。

　　第二批回國的中國乘客包機計劃21日起飛，劉丹蕻也在24小時侯命，隨時接受新的任務。

　　劉丹蕻日文名字原田優(yōu)美，1969年出生于福建福州，就讀于廈門集美大學音樂系，大學畢業(yè)后，她去學校當過教師，1995年她東渡日本，在異國他鄉(xiāng)打拼，現在經營一家旅游大巴公司。

　　她在日本也經常會去關心當地的弱勢群體，去老人院探訪孤寡老人，根據老人的需要，送禮物，她還去殘障工廠，為殘障人員送上愛心，為他們的產品舉行義賣，努力幫助殘障人士就業(yè)，解決他們的生活困難。

　　“她是一個很有情懷的人，很愛自己的同胞，不完全是為了做生意，沒有人愿意接的工作，她勇于承擔?！闭部壮J識劉丹蕻多年，他告訴記者，劉丹蕻在日本是個熱心的華僑，在日本關西機場撤僑等多項任務中，她公司的大巴都參與了運輸工作。

　　2018年9月，臺風“燕子”重創(chuàng)日本關西地區(qū)，關西國際機場被迫關閉，近8000名各國旅客被迫滯留機場。當時還在海外出差的劉丹蕻得知消息后，積極響應中國駐日使領館的救援行動，組織安排公司員工全力支持救援，完成了一次又一次的接送任務，直至最后一位游客安全離開關西國際機場。中國駐日本大阪總領事館也對劉丹蕻及其公司的救援行動給予高度肯定，并頒發(fā)了表彰獎狀。