中國(guó)僑網(wǎng)8月3日電 據(jù)美國(guó)《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，紐約市交通局(DOT)提出將法拉盛商業(yè)中心區(qū)三福大道至北方大道的一段緬街規(guī)劃為只準(zhǔn)公共巴士使用，不準(zhǔn)任何車(chē)輛行駛和停留。7月30日，紐約市交通局騰格堡(Polly Trottenberg)與大都會(huì)捷運(yùn)署(MTA)代理署長(zhǎng)Craig Cipriano實(shí)地考察緬街公共交通狀況，但遭到逾百華人及韓裔商家與民眾舉牌抗議，高呼交通局漠視民意，強(qiáng)推緬街巴士專(zhuān)線計(jì)劃不切實(shí)際，不準(zhǔn)汽車(chē)行駛，將重創(chuàng)法拉盛所有行業(yè)，更造成周邊交通混亂。華裔市議員顧雅明當(dāng)面炮轟交通局的計(jì)劃，對(duì)遭受新冠肺炎疫情重?fù)舻姆ɡ⑸虡I(yè)雪上加霜。

　　顧雅明亳不留情地痛斥交通局的規(guī)劃緬街巴士專(zhuān)用車(chē)道計(jì)劃，對(duì)法拉盛商業(yè)帶來(lái)負(fù)面利益，緬街不準(zhǔn)汽車(chē)行駛和停留的結(jié)果，經(jīng)歷新冠肺炎疫情重創(chuàng)的小商業(yè)，尤其是餐飲業(yè)，從疫情中恢復(fù)的時(shí)間更長(zhǎng)，甚至被公共巴士專(zhuān)用車(chē)道計(jì)劃重傷至死亡，顧雅明要求交通局聆聽(tīng)商家和民眾的聲音，讓受重傷的法拉盛商業(yè)從疫情中恢復(fù)元?dú)狻?/p>

　　紐約市交通局騰格堡到法拉盛巡街了解緬街巴士線計(jì)劃，以及公布“Better Buses Main Street Busway Pilot”緬街巴士專(zhuān)線計(jì)劃。同時(shí)交通局印制中文、韓文和西班牙文的介紹巴士專(zhuān)用車(chē)道計(jì)劃最大目的是加速巴士行駛時(shí)間，改善因交通阻塞的誤點(diǎn)。交通局強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)由市長(zhǎng)白思豪主導(dǎo)的全市公共巴士計(jì)劃，有助促進(jìn)商業(yè)和為乘客帶來(lái)快捷的交通。

　　從事醫(yī)療服務(wù)行業(yè)的華商陳某表示，緬街不準(zhǔn)停車(chē)意味接載年過(guò)80、90歲的體弱長(zhǎng)者的醫(yī)療車(chē)要停在遠(yuǎn)離緬街醫(yī)療所，這些長(zhǎng)者如何看醫(yī)生，交通局的巴士專(zhuān)線快捷計(jì)劃，讓老人受苦。

　　華商羅某，趙某等反映了法拉盛的商業(yè)需要更多停車(chē)位和改善商業(yè)區(qū)交通，吸引從長(zhǎng)島、新州、康州等大紐約地區(qū)的消費(fèi)者，但交通局卻唱反調(diào)，緬街不準(zhǔn)汽車(chē)行駛，無(wú)異是拒絕駕車(chē)者來(lái)法拉盛，小商家損失和受到的傷害程度難以形容，這是交通局規(guī)劃計(jì)劃時(shí)沒(méi)有考慮過(guò)。原因很簡(jiǎn)單，沒(méi)有聽(tīng)到民意和不愿聽(tīng)到真實(shí)的聲音。

　　參加反對(duì)緬街公共巴士專(zhuān)用車(chē)道計(jì)劃的友聯(lián)街韓裔小商業(yè)組織等也向交通局長(zhǎng)反映了這項(xiàng)交通計(jì)劃，只有百害而無(wú)一利，緬街不準(zhǔn)汽車(chē)行駛，對(duì)外圍的友聯(lián)街(Union St)交造成很大壓力，小商業(yè)會(huì)受傷害。(陳裕光)