中國僑網(wǎng)2月7日電 據(jù)美國《世界日報》報道，美國洛杉磯的華人物流從業(yè)人員反映，1月本來是物流業(yè)接近淡季的時段，但無論物流公司、卡車司機都出現(xiàn)淡季不淡的忙碌景象。疫情導致電商平臺興起，網(wǎng)購需求增加，進口產(chǎn)品大量堆積在洛杉磯港口。華人物流業(yè)者不僅新年要擴展庫房，卡車司機月薪上萬美元，更有餐廳服務生轉行去做卡車調度員。

　　物流業(yè)者顧Kelvin在公司庫房忙碌著，他說，往年現(xiàn)在這個時段是旺季的尾聲，但今年比較忙碌，而且因為現(xiàn)在太難找人，老板都親自上崗。

　　難招人的情況主要是受疫情影響，很多人擔心安全問題。雖然物流不接觸人，但在倉庫也要接觸貨物，加上一些公司員工需要在家照顧小孩老人，市場上在找工作的人也比往年少很多?，F(xiàn)在公司招人環(huán)節(jié)也變得復雜，因為要追溯其平時活動，考慮是否對其他老員工安全造成影響等問題。

　　顧Kelvin表示，來自電商銷售的產(chǎn)品很多，整個物流行業(yè)的需求量都增加，以至于很多其他行業(yè)的人轉入物流業(yè)，從事報關、卡車司機等職業(yè)。本身就在做物流的華人公司都有不同程度的擴張。

　　顧Kelvin表示，他們公司去年因為倉庫容量有限，和對未來的不確定，拒絕了很多新客人。今年狀況相對穩(wěn)定，且電商貨量還是比較大，尤其是根據(jù)中國客戶春節(jié)的出貨安排，倉庫容量要大量擴充。

　　卡車司機更是每天都奔跑在路上，因為機場碼頭有太多貨物需要他們去拖。以前做旅游巴士司機的人紛紛轉行做卡車司機，華人李Tim表示，現(xiàn)在各行業(yè)轉來學貨車A駕照的人太多了，駕校都已滿額。不過卡車司機現(xiàn)在確實收入不菲，拼命做的話，一個月能掙7000美元到上萬，有經(jīng)驗的司機更搶手。

　　卡車調度員比卡車司機更缺人手，餐廳服務生小丁最近轉行做調度員。他說，餐廳現(xiàn)在基本沒生意，他要養(yǎng)活一家老小，靠救濟等于坐吃山空，他在網(wǎng)上學習了卡車調度課程，這個工作不需要出門，在家接電話打電話就行。雖然工作壓力大，要24小時待命，但收入比他做餐廳服務生多了好幾倍。(張宏)