中新社北京5月28日電 (金旭 劉超)“小時(shí)候每年暑假和父母回西安，我們都會(huì)坐火車四處旅游，正是這樣的經(jīng)歷讓我對(duì)鐵路產(chǎn)生濃厚興趣。再后來(lái)每次大學(xué)放暑假，我都會(huì)從日本搭乘飛機(jī)到哈爾濱、石家莊等不同城市，再換乘火車回家，以此體驗(yàn)每條鐵路不一樣的魅力?！敝袊?guó)鐵道時(shí)刻研究會(huì)成員何玏在接受中新社記者專訪時(shí)說(shuō)。

　　用“愛(ài)一行干一行”來(lái)形容何玏再合適不過(guò)。他1991年在日本大阪出生，2010年輾轉(zhuǎn)到東京大學(xué)求學(xué)，畢業(yè)后他在一家交通規(guī)劃院做分析員。出于對(duì)鐵道的喜愛(ài)，他和朋友成立了“中國(guó)鐵道時(shí)刻研究會(huì)”，利用業(yè)余時(shí)間做了很多中國(guó)鐵道的信息整理和繪圖研究工作，整個(gè)團(tuán)隊(duì)目前共10人左右。

　　近日，一張來(lái)自日本的中國(guó)高鐵時(shí)刻圖走紅網(wǎng)絡(luò)。何玏說(shuō)，這張“出圈”圖表正是出自他的日本同事之手。“除我以外，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的成員都是日本人，他們到過(guò)中國(guó)多次，對(duì)中國(guó)鐵路情有獨(dú)鐘，領(lǐng)略過(guò)從齊齊哈爾到漠河北極村的沿途風(fēng)景，到過(guò)黑龍江東方紅火車站打卡，欣賞過(guò)壯闊的新疆之美，到甘肅蘭州吃過(guò)牛肉面....。?！边@些經(jīng)歷串起了他們對(duì)中國(guó)鐵路濃濃的情節(jié)。

　　談起鐵路，何玏打開(kāi)了話匣子。他說(shuō)，更詳細(xì)的路線和時(shí)間圖收錄在該研究會(huì)出版的新《中國(guó)鐵道時(shí)刻表》內(nèi)，這份時(shí)刻表類似于一本旅游指南，中國(guó)鐵路信息一應(yīng)俱全。“我們以每年兩本的頻率，分別在每年的5月和10月更新出版?！?/p>

　　“我想讓更多的人感受到中國(guó)鐵路的魅力?！焙潍W一邊展示著這本厚達(dá)580頁(yè)的書本，一邊告訴記者，“和以路線為運(yùn)輸單位的日本鐵路系統(tǒng)不同，中國(guó)鐵路以列車作為運(yùn)輸單位，減少換乘帶來(lái)的麻煩，方便旅客直達(dá)目的地，極大提升出行體驗(yàn)?！?/p>

　　何玏稱，雖然“12306”訂票系統(tǒng)已經(jīng)滿足日常旅客的查詢需求，但出版《中國(guó)鐵道時(shí)刻表》的初衷是希望能接下記錄中國(guó)鐵路歷史的接力棒，用紙質(zhì)載體的方式記錄中國(guó)鐵路飛速發(fā)展的軌跡。

　　何玏稱，自己是中國(guó)鐵路日新月異發(fā)展的見(jiàn)證者，“每當(dāng)在白色畫板上畫出更多地名時(shí)，對(duì)祖國(guó)的每一寸土地又有了新的認(rèn)識(shí)，內(nèi)心對(duì)中國(guó)鐵路的驕傲感也油然而生?！焙潍W表示，中國(guó)鐵路建設(shè)速度很快，每年新增的路線和站點(diǎn)也增加了繪制的難度，需要大面積調(diào)整繪制線條，合理規(guī)劃空間。

　　“我會(huì)堅(jiān)持繼續(xù)把《中國(guó)鐵路時(shí)刻表》做下去，和更多人分享‘中國(guó)速度’的成就和魅力?！焙潍W說(shuō)自己樂(lè)在其中。(完)