中國僑網(wǎng)7月26日電 據(jù)法國《歐洲時(shí)報(bào)》編譯報(bào)道，據(jù)《新觀察家》雜志7月25日報(bào)道，兩家空中服務(wù)員工會(huì)SNPNC-FO和Unsa-PNC呼吁27日起舉行為期一周的罷工。而時(shí)值盛夏，這段時(shí)間法航已安排上千個(gè)飛機(jī)航班。

　　法航保證通過電子郵件提前24小時(shí)將航班情況通知乘客。假如日期有變更或取消航班，不用額外付費(fèi)。

　　自27日起的一周內(nèi)，法航安排了上千個(gè)飛機(jī)航班，預(yù)計(jì)運(yùn)送乘客13萬到15萬人次。對于數(shù)以萬計(jì)的度假客來說，這場罷工極可能是混亂的同義詞。

　　主要干擾在短程和中程航班上。法航領(lǐng)導(dǎo)希望能夠確保大多數(shù)長途航班。由其它航空公司承擔(dān)的法航航班不受罷工影響，如HOP！、KLM、Delta或Transavia。

　　工會(huì)揭露，確定工作規(guī)則的企業(yè)協(xié)議涵蓋的時(shí)間過短，報(bào)酬及晉級也有問題。他們強(qiáng)烈要求協(xié)議起碼涉及3年或5年。而領(lǐng)導(dǎo)提議17個(gè)月，理由是行業(yè)的形勢不允許承諾更長的時(shí)間。再者，法航聲稱已經(jīng)對協(xié)議提出若干改善措施，特別是休假權(quán)益和報(bào)酬權(quán)益。

　　工會(huì)估計(jì)員工會(huì)踴躍參加罷工。他們發(fā)表公報(bào)宣稱，申報(bào)參加罷工的空中服務(wù)員已達(dá)55%，這個(gè)比例27日起會(huì)升至70%。(疏桐)