在(江蘇省)大豐留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園，有不少初創(chuàng)企業(yè)是從這里由研發(fā)起步，“畢業(yè)”之后“孵化”擴(kuò)張，逐步走上產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展之路的，大豐格雷特科技有限公司就是其中之一。公司董事長蔣昊是名年輕的“海歸”，也是位返鄉(xiāng)“創(chuàng)業(yè)之星”。2月22日，他與記者聊起自己的創(chuàng)業(yè)歷程時感慨良多：“創(chuàng)業(yè)說起來容易，做起來難！”

　　“2012年底，才下定決心回到家鄉(xiāng)?！苯衲?0歲的蔣昊是土生土長的大豐人，2007年獨自一人出國留學(xué)，在加拿大多倫多大學(xué)攻讀機(jī)械和材料工程專業(yè)，“碩士畢業(yè)后，原本是打算留在加拿大，繼續(xù)學(xué)習(xí)和工作的?！庇捎趪H經(jīng)濟(jì)形勢不好，父親興辦的企業(yè)在轉(zhuǎn)型時陷入了困境。“男人必須要有擔(dān)當(dāng)”，于是他回到了魂牽夢繞的家鄉(xiāng)，擔(dān)負(fù)起照顧家人和發(fā)展企業(yè)的重?fù)?dān)。

　　回國后，一顆漂泊的心穩(wěn)穩(wěn)地落了地，但創(chuàng)業(yè)的夢想與追求，卻在蔣昊心里悄悄地生根發(fā)芽?；貒跗?，蔣昊和父親一起奔走在全國各地，四處推銷他們的產(chǎn)品，可是銷路并不理想。

　　在進(jìn)行市場調(diào)查和分析后才發(fā)現(xiàn)，自己的產(chǎn)品已經(jīng)不再具備市場競爭優(yōu)勢。

　　“摔倒了可以站起來，站起來才會更強大。”沮喪的蔣昊并沒有因此而消沉。他詳細(xì)調(diào)研了解市場行情，經(jīng)過慎重考慮后，作出了一個大膽的決定——立即停止現(xiàn)有產(chǎn)品生產(chǎn)，依靠原有鋰電池電動車工程師團(tuán)隊，利用自己留學(xué)所學(xué)，轉(zhuǎn)型研發(fā)電動車驅(qū)動系統(tǒng)。

　　研發(fā)期間，大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園負(fù)責(zé)人，主動聯(lián)系到蔣昊，宣傳創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，邀請他的研發(fā)團(tuán)隊入駐?！?013年5月我們搬入留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園后，園區(qū)免費提供了研發(fā)、辦公、試驗等場所，及時幫助我們申請國家發(fā)明專利、江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品?！痹趧?chuàng)業(yè)的路上，蔣昊絲毫不敢懈怠，“2014年7月，我們在國內(nèi)率先將電動車自動換擋驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。產(chǎn)品一上市，立即獲得市場的認(rèn)同和業(yè)內(nèi)專家的好評?！比ツ?月，公司還與江蘇南車電機(jī)有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園內(nèi)爭取到2000多平方米的廠房作為生產(chǎn)基地。

　　通過一年多的市場推廣，目前公司已與河南、天津等地的多家企業(yè)開展合作，去年銷售驅(qū)動系統(tǒng)2000余套，今年已有5.2萬套產(chǎn)品訂單在手，預(yù)計全年銷售額將達(dá)到4000萬元左右?！澳壳?，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電動三輪車?，F(xiàn)在正與德國、美國的技術(shù)公司溝通，爭取在高速四輪轎車驅(qū)動系統(tǒng)上尋求研發(fā)合作機(jī)會，實現(xiàn)技術(shù)突破，開展規(guī)模生產(chǎn)，豐富產(chǎn)品種類，滿足國際市場需求。”對于未來，蔣昊充滿信心，“公司的發(fā)展愿景是，力爭3年內(nèi)銷售突破億元，以創(chuàng)業(yè)板上市為目標(biāo)，做成新能源驅(qū)動行業(yè)里的領(lǐng)軍企業(yè)?！?div class="gqw05pwlrmj" id="function_code_page">