南方日報訊 (記者/何明強 通訊員/陳蘭芳)7月25日下午，東莞中遠海運船務代理有限公司員工韓哲東來到位于東莞港的“單一窗口”，向邊檢部門提交材料，為該公司代理的一艘小型航行船舶辦理通關手續(xù)，大約20分鐘，相關手續(xù)就順利辦結。

　　通關手續(xù)的快速辦結得益于東莞市“三互”大通關模式改革，在此過程中，作為國門衛(wèi)士的東莞邊檢站充分發(fā)揮對外窗口優(yōu)勢，服務地方發(fā)展大局，推進便利化通關，打造良好營商環(huán)境，著力為東莞市構建開放型經(jīng)濟新體制貢獻“邊檢力量”。

　　通關效率提升降低船主成本

　　7月19日上午，滿載集裝箱的香港籍臺塑貨柜6號輪靠泊東莞港區(qū)碼頭時，由于碼頭裝卸機故障無法靠岸作業(yè)，船長急得團團轉(zhuǎn)，擔心無法在預定時間內(nèi)完成作業(yè)。待碼頭裝卸機修好，臺塑貨柜6號輪靠岸，邊檢官兵立即聯(lián)合口岸單位，開通綠色通道，以最快速度辦理完相關手續(xù)，最后，臺塑貨柜6號輪比預定時間還提前了4個小時，節(jié)省數(shù)十萬元開支。

　　“時間縮短就意味著成本的降低”，廣東中外遠船務代理有限公司船務部經(jīng)理說，一艘大型天然氣大船每天租金成本是10萬美元，一艘液化器船只租金成本每天也得4萬美元，在成本核算按分鐘計算的船務運輸來說，節(jié)約2-4小時意味著節(jié)省了上萬美元。

　　這個站除了深入對接口岸“三互”大通關模式和“單一窗口”建設外，還積極推進中外運水鐵碼頭對外開放，加快“粵新歐”“粵滿俄”“中韓快線”等雙線貨運通道建設進程，有效助推東莞快速駛?cè)虢?jīng)濟社會發(fā)展快車道。

　　開拓思路解決警力不足難題

　　7月23日，該站沙田分站景一凡科長接到輔警李國棟打來的電話：“停泊在碼頭的馬紹爾群島籍‘流星號’輪上，有一名身著藍色T恤的男子形跡可疑，我這邊做好監(jiān)視，請立即派人核查?！本耙环糙s到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)藍衣男子確實行蹤詭異，便進行了再三盤問，最終，該男子如實交待，他趁天黑非法登上外輪，試圖向船員兜售電子產(chǎn)品，不料卻被輔警“盯死”。

　　邊檢輔警，是這個站從碼頭經(jīng)營單位保安中挑選出來的，實現(xiàn)了警民聯(lián)防優(yōu)化治安環(huán)境的效果，目前，該站輔警已發(fā)展至100余人，為4萬余艘出入境船舶實行了便利服務，直接節(jié)省船舶開支8000余萬元。

　　目前，該站還大力加強士官執(zhí)法隊伍建設，積極選送士官參加上級組織的執(zhí)法崗前培訓，鼓勵他們參加執(zhí)法資格考試。

　　為更好推行服務，東莞邊檢站不斷推出服務措施，拓寬服務領域，先后推出了緊急救助服務、親情候船服務、便利接待服務、免費辦證服務、海港全天候服務等24項便民措施，形成連續(xù)性、系統(tǒng)性、動態(tài)性的立體服務模式。

　　此外，立足東莞經(jīng)濟發(fā)展的需要，該站在旅檢口岸開通客商專用通道、提供商務洽談服務，至今已接洽客商80多人次，共促成多種投資交易額達3億多元。

　　“邊檢部門主動服務意識非常強，旅客反映的很多問題，不管是不是他們負責的，只要到了邊檢這里，能解決的他們盡量解決，不能解決的他們想辦法解決，他們這種精神很值得欽佩！”東莞市常平鎮(zhèn)口岸分局局長黃志軍說。