原標題：波蘭“小馬哥”的雙城故事--家在羅茲 愛在成都 蓉歐快鐵架起他的中國夢

　　家鄉(xiāng)是波蘭羅茲，工作生活在四川成都，兩地恰好是蓉歐快鐵的終點和起點。波蘭人馬杰的雙城生活，就圍繞著蓉歐快鐵展開。

　　初遇馬杰(Maciej Czastka)是在今年西博會進出口展上，作為波蘭AGC(Amber global consulting)公司成都區(qū)辦事處主任，他是參會嘉賓。兩天后，成都商報記者和馬杰約在他位于高新孵化園拉德方斯大廈歐盟項目創(chuàng)新中心(成都)的辦公室里，詳談蓉歐快鐵帶給兩地人民生活的改變。

　　AGC公司總部就在波蘭羅茲，它的名字“琥珀”恰好是波蘭的國寶，雖然羅茲僅是波蘭中部的一座小城，但是隨著蓉歐快鐵的開通，在中國的名氣越來越大。

　　距離長達近萬公里的“蓉歐快鐵”不僅使成都與波蘭雙方貿(mào)易不斷增長，更使兩地之間的關(guān)系不斷升溫。在成都，馬杰獲得了一個響亮的外號——“小馬哥”，也收獲了自己的愛情。他的女朋友是一個漂亮的成都妹子，兩人相識于外語學(xué)校，“當(dāng)時我們都想學(xué)意大利語，雖然最終沒怎么學(xué)會，但是我卻在這里意外收獲了愛情?！?/p>

　　現(xiàn)在，已近而立之年的馬杰正為事業(yè)忙碌，他目前正在準備今年10月底在成都的羅茲推廣節(jié)的各項事宜，“羅茲辦事處會組織在成都舉辦羅茲推廣節(jié)，會有波蘭的食品、技術(shù)等很多企業(yè)來成都參加，也希望有更多成都的人參與其中?！?/p>

　　四年成都生活 見證蓉歐快鐵加速雙城發(fā)展

　　今年29歲的馬杰在4年前就來到了成都，他在家鄉(xiāng)羅茲大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院攻讀東亞關(guān)系學(xué)位，“因為學(xué)的是東亞關(guān)系，總想著畢業(yè)后能到中國來看看。當(dāng)時就知道會有一輛橫跨歐亞的貨運專列將從羅茲發(fā)出，就想著能到地球另一邊的終點站來?！庇谑窃诋厴I(yè)后，馬杰選擇申請到四川大學(xué)學(xué)習(xí)語言。到今年，馬杰已經(jīng)在成都生活在4年，先后參與了超過5個關(guān)于波蘭產(chǎn)品在中國的引進和推廣項目。他目前所任職的AGC是一家咨詢公司，為波蘭生產(chǎn)商和貿(mào)易商提供服務(wù)，幫助他們進入中國市場。

　　在成都生活和工作的這4年，馬杰見證了蓉歐快鐵的開通、成都與羅茲建立友好城市關(guān)系、羅茲在成都設(shè)立經(jīng)貿(mào)辦事處、波蘭駐成都總領(lǐng)館正式開館，兩地間經(jīng)貿(mào)往來急速升溫。馬杰覺得自己很幸運，剛來成都的時候，很多波蘭人還不了解這個城市，“短短幾年過去，成都已在波蘭頗有知名度。”目前，波蘭食品行業(yè)中最有競爭力的領(lǐng)域包括：肉類、香腸類、乳制品、家禽飼養(yǎng)業(yè)、水果蔬菜栽培以及甜品制造。“你知道嗎？過去波蘭最大的貿(mào)易對象是德國。波蘭出口了大量高品質(zhì)的食品到德國，后來我們來到中國才知道，很多這邊德國進口的食品實際上原產(chǎn)地都是波蘭。過去，我們和中國接觸很少，波蘭本身的出口經(jīng)驗也不足。借著蓉歐快鐵的東風(fēng)，越來越多的兩國企業(yè)可以直接進行雙邊貿(mào)易?！?/p>

　　在馬杰辦公室的展示架上，琳瑯滿目的波蘭商品整齊擺放，牛奶、谷物早餐、伏特加、水果汁等擺了一架子。這都是馬杰他們公司經(jīng)手的波蘭產(chǎn)、進口到中國的貨物。對于全球食品企業(yè)來說，中國是一個非常有吸引力的市場。隨著中歐班列的開通，以及“一帶一路”戰(zhàn)略和中東歐“16+1”的對接，波蘭食品越來越頻繁地出現(xiàn)在中國百姓的餐桌。“以前往來于歐洲和中國的貨運主要依靠海運或空運，要么耗時太久，要么運費昂貴。而蓉歐快鐵將雙方地面貨運時間縮短至12至14天，對于波蘭食品來說，實在是相當(dāng)好的選擇，既能夠保鮮又保持了相對低廉的運輸費用?！?/p>

　　既有空間優(yōu)勢又有時間優(yōu)勢 兩地貿(mào)易往來商機無限

　　波蘭是歐洲水果和蔬菜的主要生產(chǎn)國。波蘭出產(chǎn)的蘋果安全且口感多樣，從酸到甜，從黃皮到紅皮，品種很多。2016年，中波兩國達成波蘭蘋果出口中國的協(xié)議。波蘭蘋果以其獨特的口味聞名亞洲，據(jù)悉，第一批波蘭蘋果已于2016年11月通過馬杰所在的波蘭AGC公司運抵成都。水果生產(chǎn)商Appolonia公司也與“中國波蘭交易平臺”簽署了一系列合作備忘錄，計劃年出口萬噸蘋果。“波蘭的蘋果每年11月大量上市，在這之前，我們就會和在中國的經(jīng)銷商確定訂單，然后通過蓉歐快鐵運輸過來?！瘪R杰表示。

　　根據(jù)波蘭農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展部出臺的“2016農(nóng)業(yè)和食品生產(chǎn)行業(yè)推廣戰(zhàn)略”，中國是波蘭農(nóng)產(chǎn)品和食品出口最有前景的13個市場之一。據(jù)統(tǒng)計，2016年前八月，波蘭農(nóng)產(chǎn)品出口到中國總值達5500萬歐元，其中占比最大的產(chǎn)品為乳清粉、家禽肉、巧克力、可可制品、牛奶以及甜品。

　　“蓉歐快鐵對于波蘭與成都的交流合作很重要，作為雙方之間的紐帶，成都與波蘭正處于最好的發(fā)展機遇期。”雖然是土生土長的波蘭人，但馬杰的中國話好得讓人驚訝。作為貿(mào)易咨詢工作的從業(yè)者，馬杰認為，波蘭高品質(zhì)的食品在西部的需求很大，因此學(xué)中文是非常有必要的，對于消費者需求和習(xí)慣等有全面的了解，才能更好地幫助波蘭企業(yè)進入中國市場。馬杰還向記者表示，“你們說的四川話，我也能聽懂50%左右?！瘪R杰認為成都的綠茶、紅茶、佐料等產(chǎn)品都可以出口到波蘭。

　　自2013年以來，波中開通了兩條直達鐵路線路：一條由成都到羅茲，由波蘭的Hatrans物流公司運營；另一條由蘇州到華沙，由PKP貨運物流公司運營。所有其他的中歐鐵路線路也都經(jīng)過波蘭。馬杰所在的AGC公司總部在杭州，“和中國東部相比，四川的優(yōu)勢是空間。隨著中國中西部未來需求的增大，中國內(nèi)陸通過海運進口海產(chǎn)品和從波蘭到成都的蓉歐快鐵運輸時間差不多。這就意味著越來越多的商機，這也是我在這里工作的意義?！?/p>

　　在成都收獲愛情 波蘭“蓉漂”想在成都安定下來

　　在中國生活在4年多，馬杰去過不少中國城市，但是他還是最喜歡成都?，F(xiàn)在他住在高新地鐵站旁邊，平時偶爾約上好友踢踢足球，“這邊的足球場也越來越多了，我們現(xiàn)在踢球非常方便?！焙脤W(xué)的馬杰不但在中國期間學(xué)會了中文和英語，他還利用閑暇時間參加語言學(xué)校學(xué)習(xí)意大利語，在意大利語學(xué)習(xí)班上，他認識了一位美麗的成都姑娘，“最后意大利語沒有學(xué)會，我卻意外地收獲了愛情?！痹隈R杰的人生規(guī)劃中，他準備長久地在成都生活和工作?！霸谶@里成家？應(yīng)該是吧。我真的很喜歡成都。”

　　“蓉歐快鐵”不僅使成都與波蘭雙方貿(mào)易不斷增長，更使兩地之間的關(guān)系不斷升溫。“下半年羅茲辦事處也會組織在成都舉辦羅茲推廣節(jié)，會有波蘭的食品、技術(shù)等很多企業(yè)來成都參加，也希望有更多成都的人參與其中。”馬杰目前正在忙于羅茲推廣節(jié)的籌辦工作，“我想應(yīng)該是在成都市中心的春熙路商圈舉辦吧，為期3到4天。期間我們會舉辦大型的美食聚會，讓更多的成都人能夠吃到正宗的波蘭美食?！睋?jù)馬杰介紹，波蘭也有餃子，和中國不同的是，波蘭餃子里面會包上水果和甜品等，口感上又是別有一番風(fēng)味。

　　在波蘭語中，“羅茲”是“小船”的意思，這是一座位于波蘭維納斯瓦河與瓦爾塔河分水嶺上的城市。羅茲市市徽就有一個船形標志，表明其交通樞紐的地位?！伴L久以來我們都無法改變地處德國和俄羅斯之間造成的地理不便，一帶一路改變了這一點，讓我們把地理劣勢變?yōu)榱藘?yōu)勢?！?/p>

　　如今，蓉歐快鐵已運行了4年多，成都和羅茲也正在成為亞歐兩端的重要樞紐，將經(jīng)貿(mào)觸角輻射到更廣闊的范圍。波蘭總統(tǒng)杜達曾在訪華時表示，在“一帶一路”戰(zhàn)略下，波蘭已成為進入歐洲的“門戶”，作為“一帶一路”的“鐵桿粉”，波蘭敏銳地捕捉到“中歐班列”和中國市場帶來的商機，積極加入全球貿(mào)易深度融合的進程。

　　“羅茲和成都，我的兩個家。”這是馬杰微信朋友圈里經(jīng)常提到的一句話。

　　新聞背景

　　“蓉歐+”

　　打造貫通歐亞、通江達海的“一帶一路”大走廊

　　目前，蓉歐快鐵已構(gòu)建起“一主多輔，多點直達”的跨境班列網(wǎng)絡(luò)。今年1到8月，成都國際鐵路港共開行487列蓉歐快鐵。

　　成都處于歐亞大陸橋中心節(jié)點這一特殊地理位置，使得成都融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有一種特殊條件，即具有將成都打造為歐陸與泛亞兩大經(jīng)濟空間的聯(lián)通樞紐，成為東西方樞紐的可能性。蓉歐快鐵是實現(xiàn)這一可能的戰(zhàn)略支撐，“蓉歐+”是發(fā)揮這一戰(zhàn)略支撐功能的基本方法，蓉歐快鐵即成為成都走向世界的戰(zhàn)略大通道，開創(chuàng)了成都全面開放新格局。

　　按照“蓉歐+”總體戰(zhàn)略，成都要織密的不僅是國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，還有國際集散網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)端互聯(lián)互通班列開行范圍拓展至天津、青島、廣州、南寧等10個以上沿海沿邊沿江節(jié)點城市。國際端，則將做強庫特諾(羅茲)、紐倫堡等主節(jié)點，與戰(zhàn)略伙伴合作開行公共班列，逐步將干線延伸至鹿特丹、安特衛(wèi)普、巴黎、馬德里等10處海外端點，投資建設(shè)運營海外倉(配送中心)；加快班列公司海外辦事處(歐洲分公司)建設(shè)，推動設(shè)立法蘭克福、阿姆斯特丹等10處以上海外辦事處。最終，將形成以成都為中轉(zhuǎn)樞紐的“蓉歐+”跨境班列體系。

　　蓉歐快鐵，也已不是單一主線。在最新的“蓉歐+”戰(zhàn)略核心部分中，蓉歐快鐵呈三條干線分布，中線：成都至羅茲(庫特諾)，是中歐貨物的核心運輸通道，直接深入亞歐腹地，覆蓋中西歐及南歐等地區(qū)；北線：成都至俄羅斯，覆蓋獨聯(lián)體及其他東歐國家；南線，是目前中亞班列的自然延伸，近期通過阿拉木圖覆蓋中亞地區(qū)，遠期通過伊斯坦布爾覆蓋西亞及南歐，并通過巴基斯坦延伸至南亞。

　　與此同時，對內(nèi)通道也在拓展。來自成都市口岸與物流辦的統(tǒng)計顯示，目前以成都青白江為始發(fā)站的國內(nèi)線路，已相繼開通了到上海、寧波、廈門等地的快速鐵路貨運五定班列，在全面打通國內(nèi)集散網(wǎng)絡(luò)的同時，實現(xiàn)向東輻射日韓、向南輻射港澳臺地區(qū)，向西南輻射東盟及南亞等區(qū)域的互聯(lián)互通，“蓉歐+”通道網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略愿景得到初步實現(xiàn)。如今，隨著國際國內(nèi)兩張網(wǎng)絡(luò)的加快成型，“蓉歐＋”總體戰(zhàn)略已成為成都全面把握“一帶一路”戰(zhàn)略歷史機遇，果斷布局，沖破競爭以真正打造“新的主力通道、新的歐亞樞紐”的中心戰(zhàn)略。(胡敏娟)